首屆民航科教創(chuàng)新成果展之中國民航大學(xué)自助行李托運(yùn)系統(tǒng)
5月19日,廣州白云機(jī)場2號(hào)航站樓轉(zhuǎn)場之際,出發(fā)大廳國內(nèi)區(qū)的26臺(tái)自助行李托運(yùn)設(shè)備成為搶眼的亮點(diǎn)。該設(shè)備由中國民航大學(xué)研發(fā),本次協(xié)同南方航空、廣東機(jī)場集團(tuán)及中航信成功實(shí)現(xiàn)科技成果批量轉(zhuǎn)化應(yīng)用,開啟了我國中大規(guī)模機(jī)場旅客自助服務(wù)的新篇章。交付當(dāng)日,共成功完成自助行李托運(yùn)1500余次。
自助行李托運(yùn)系統(tǒng)是響應(yīng)國際航協(xié)“簡化商務(wù),便捷出行”所取得的又一重大成果。該系統(tǒng)在超大型樞紐機(jī)場廣州白云機(jī)場首次大批量成功應(yīng)用,是“智慧機(jī)場、廣東模式”行動(dòng)的重大成就,也是產(chǎn)學(xué)研用合作推動(dòng)智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的典型案例。
追溯至2009年,中國民航大學(xué)機(jī)器人研究所聯(lián)合中航信和天津機(jī)場成立課題組,申請獲批中國民用航空局科技基金課題“自助行李托運(yùn)關(guān)鍵技術(shù)研究及系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)”。經(jīng)過課題組人員的共同努力,2011年完成了原理樣機(jī)研制,通過項(xiàng)目驗(yàn)收鑒定,達(dá)到了國際先進(jìn)水平。目前,該系統(tǒng)已獲得多項(xiàng)發(fā)明專利、實(shí)用新型專利和軟件著作權(quán)。
2012年,為加快推進(jìn)成果產(chǎn)業(yè)化,中國民航大學(xué)成立了天津航大航空設(shè)備有限公司,并在中國民航科技產(chǎn)業(yè)化基地進(jìn)行孵化。其間,課題組和企業(yè)獲得了天津市科委應(yīng)用基礎(chǔ)與前沿技術(shù)研究計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目及中國民航大學(xué)科技成果轉(zhuǎn)化基金的支持,推動(dòng)了成果產(chǎn)業(yè)化過程中關(guān)鍵技術(shù)的突破。樣機(jī)設(shè)計(jì)獲得了2013年度中國工業(yè)設(shè)計(jì)“紅星”獎(jiǎng)、2013年天津市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽團(tuán)隊(duì)組二等獎(jiǎng)。
2014年,擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)首款自助行李托運(yùn)系統(tǒng)經(jīng)過前期調(diào)試,在天津機(jī)場1號(hào)航站樓試運(yùn)行。試運(yùn)行期間,該系統(tǒng)在行李重量檢測、體積檢測、行李身份認(rèn)證、旅客自助選座、登機(jī)牌及行李標(biāo)簽打印等功能上體現(xiàn)了優(yōu)越性,并與中航信旅客離港信息系統(tǒng)及民航二所機(jī)場行李傳輸系統(tǒng)協(xié)同配合,不僅使民航旅客出行更加方便、快捷,縮短在機(jī)場的滯留時(shí)間,而且減輕了機(jī)場值機(jī)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了工作效率。2016年,該系統(tǒng)在上海虹橋機(jī)場、青島機(jī)場等得到應(yīng)用。
全流程自助行李托運(yùn)設(shè)備的投入使用,大大縮短了旅客托運(yùn)行李的排隊(duì)等待時(shí)間,極大地提升了旅客的出行體驗(yàn)。
此外,自助行李托運(yùn)設(shè)備具有高檢測效率,每臺(tái)設(shè)備每小時(shí)連續(xù)托運(yùn)行李數(shù)量可達(dá)上百件。這大幅提高了行李托運(yùn)效率,減輕了機(jī)場值機(jī)人員的工作強(qiáng)度,縮短了旅客在機(jī)場的滯留時(shí)間,為旅客出行提供了更便捷的服務(wù)。
自助行李托運(yùn)系統(tǒng)實(shí)施條碼及RFID雙系統(tǒng)運(yùn)行,為機(jī)場的運(yùn)營管理提供了雙重選擇。該系統(tǒng)采用先進(jìn)的三維立體分析技術(shù)、全方位智能條碼識(shí)別技術(shù)、高精度智能稱重技術(shù),支持行李逾重額度的判斷提醒等,可識(shí)別處于各種拴掛位置的條碼,準(zhǔn)確率高,一次性條碼通過率高達(dá)99%。
自助行李托運(yùn)系統(tǒng)可智能識(shí)別旅客的行李種類(拉桿箱、軟包等)、擺放方式,并針對(duì)不同類型、規(guī)格的行李作出相應(yīng)的指示,方便旅客自助操作。如當(dāng)檢測到軟包時(shí),會(huì)停止運(yùn)送并提示旅客將軟包置于托盤內(nèi)重新放置檢測;當(dāng)檢測到多件行李同時(shí)托運(yùn)時(shí),會(huì)提示旅客依次進(jìn)行單件行李托運(yùn)。
該系統(tǒng)采取了多項(xiàng)安全措施,如設(shè)置安全門、安全光幕、應(yīng)急處置按鈕等,可防止人及動(dòng)物進(jìn)入行李系統(tǒng),最大限度地保證了旅客和行李的安全。該系統(tǒng)可以對(duì)人、行李進(jìn)行圖文操作記錄,在必要時(shí)方便查驗(yàn),消除了旅客擔(dān)心行李丟失的后顧之憂。
秉承高技術(shù)含量、高品質(zhì)產(chǎn)品、高檔次服務(wù)的理念,通過不斷采納前期各機(jī)場和旅客的意見和建議,自助行李托運(yùn)系統(tǒng)得到了實(shí)質(zhì)性的升級(jí),能夠適應(yīng)中國旅客的使用習(xí)慣。自助行李托運(yùn)系統(tǒng)負(fù)責(zé)人、中國民航大學(xué)教授高慶吉表示:“未來,當(dāng)旅客使用自助行李托運(yùn)設(shè)備時(shí),只需在設(shè)備前進(jìn)行刷臉或掃描身份證,就可以自行完成行李托運(yùn),并在到達(dá)目的地時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)提取,享受真正的全流程自助服務(wù)。”