首屆民航科教創(chuàng)新成果展之中國民航大學(xué)自助行李托運(yùn)系統(tǒng)

　　5月19日，廣州白云機(jī)場2號(hào)航站樓轉(zhuǎn)場之際，出發(fā)大廳國內(nèi)區(qū)的26臺(tái)自助行李托運(yùn)設(shè)備成為搶眼的亮點(diǎn)。該設(shè)備由中國民航大學(xué)研發(fā)，本次協(xié)同南方航空、廣東機(jī)場集團(tuán)及中航信成功實(shí)現(xiàn)科技成果批量轉(zhuǎn)化應(yīng)用，開啟了我國中大規(guī)模機(jī)場旅客自助服務(wù)的新篇章。交付當(dāng)日，共成功完成自助行李托運(yùn)1500余次。

　　自助行李托運(yùn)系統(tǒng)是響應(yīng)國際航協(xié)“簡化商務(wù)，便捷出行”所取得的又一重大成果。該系統(tǒng)在超大型樞紐機(jī)場廣州白云機(jī)場首次大批量成功應(yīng)用，是“智慧機(jī)場、廣東模式”行動(dòng)的重大成就，也是產(chǎn)學(xué)研用合作推動(dòng)智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的典型案例。

　　追溯至2009年，中國民航大學(xué)機(jī)器人研究所聯(lián)合中航信和天津機(jī)場成立課題組，申請獲批中國民用航空局科技基金課題“自助行李托運(yùn)關(guān)鍵技術(shù)研究及系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)”。經(jīng)過課題組人員的共同努力，2011年完成了原理樣機(jī)研制，通過項(xiàng)目驗(yàn)收鑒定，達(dá)到了國際先進(jìn)水平。目前，該系統(tǒng)已獲得多項(xiàng)發(fā)明專利、實(shí)用新型專利和軟件著作權(quán)。

　　2012年，為加快推進(jìn)成果產(chǎn)業(yè)化，中國民航大學(xué)成立了天津航大航空設(shè)備有限公司，并在中國民航科技產(chǎn)業(yè)化基地進(jìn)行孵化。其間，課題組和企業(yè)獲得了天津市科委應(yīng)用基礎(chǔ)與前沿技術(shù)研究計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目及中國民航大學(xué)科技成果轉(zhuǎn)化基金的支持，推動(dòng)了成果產(chǎn)業(yè)化過程中關(guān)鍵技術(shù)的突破。樣機(jī)設(shè)計(jì)獲得了2013年度中國工業(yè)設(shè)計(jì)“紅星”獎(jiǎng)、2013年天津市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽團(tuán)隊(duì)組二等獎(jiǎng)。

　　2014年，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)首款自助行李托運(yùn)系統(tǒng)經(jīng)過前期調(diào)試，在天津機(jī)場1號(hào)航站樓試運(yùn)行。試運(yùn)行期間，該系統(tǒng)在行李重量檢測、體積檢測、行李身份認(rèn)證、旅客自助選座、登機(jī)牌及行李標(biāo)簽打印等功能上體現(xiàn)了優(yōu)越性，并與中航信旅客離港信息系統(tǒng)及民航二所機(jī)場行李傳輸系統(tǒng)協(xié)同配合，不僅使民航旅客出行更加方便、快捷，縮短在機(jī)場的滯留時(shí)間，而且減輕了機(jī)場值機(jī)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。2016年，該系統(tǒng)在上海虹橋機(jī)場、青島機(jī)場等得到應(yīng)用。

　　全流程自助行李托運(yùn)設(shè)備的投入使用，大大縮短了旅客托運(yùn)行李的排隊(duì)等待時(shí)間，極大地提升了旅客的出行體驗(yàn)。

　　此外，自助行李托運(yùn)設(shè)備具有高檢測效率，每臺(tái)設(shè)備每小時(shí)連續(xù)托運(yùn)行李數(shù)量可達(dá)上百件。這大幅提高了行李托運(yùn)效率，減輕了機(jī)場值機(jī)人員的工作強(qiáng)度，縮短了旅客在機(jī)場的滯留時(shí)間，為旅客出行提供了更便捷的服務(wù)。

　　自助行李托運(yùn)系統(tǒng)實(shí)施條碼及RFID雙系統(tǒng)運(yùn)行，為機(jī)場的運(yùn)營管理提供了雙重選擇。該系統(tǒng)采用先進(jìn)的三維立體分析技術(shù)、全方位智能條碼識(shí)別技術(shù)、高精度智能稱重技術(shù)，支持行李逾重額度的判斷提醒等，可識(shí)別處于各種拴掛位置的條碼，準(zhǔn)確率高，一次性條碼通過率高達(dá)99%。

　　自助行李托運(yùn)系統(tǒng)可智能識(shí)別旅客的行李種類(拉桿箱、軟包等)、擺放方式，并針對(duì)不同類型、規(guī)格的行李作出相應(yīng)的指示，方便旅客自助操作。如當(dāng)檢測到軟包時(shí)，會(huì)停止運(yùn)送并提示旅客將軟包置于托盤內(nèi)重新放置檢測;當(dāng)檢測到多件行李同時(shí)托運(yùn)時(shí)，會(huì)提示旅客依次進(jìn)行單件行李托運(yùn)。

　　該系統(tǒng)采取了多項(xiàng)安全措施，如設(shè)置安全門、安全光幕、應(yīng)急處置按鈕等，可防止人及動(dòng)物進(jìn)入行李系統(tǒng)，最大限度地保證了旅客和行李的安全。該系統(tǒng)可以對(duì)人、行李進(jìn)行圖文操作記錄，在必要時(shí)方便查驗(yàn)，消除了旅客擔(dān)心行李丟失的后顧之憂。

　　秉承高技術(shù)含量、高品質(zhì)產(chǎn)品、高檔次服務(wù)的理念，通過不斷采納前期各機(jī)場和旅客的意見和建議，自助行李托運(yùn)系統(tǒng)得到了實(shí)質(zhì)性的升級(jí)，能夠適應(yīng)中國旅客的使用習(xí)慣。自助行李托運(yùn)系統(tǒng)負(fù)責(zé)人、中國民航大學(xué)教授高慶吉表示：“未來，當(dāng)旅客使用自助行李托運(yùn)設(shè)備時(shí)，只需在設(shè)備前進(jìn)行刷臉或掃描身份證，就可以自行完成行李托運(yùn)，并在到達(dá)目的地時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)提取，享受真正的全流程自助服務(wù)。”