乘上政策風(fēng)口?電子車牌或撬開千億級市場

近日，一則公告掀起了整個(gè)RFID行業(yè)的熱烈討論，而這場爭論的源頭是公安部發(fā)布的《道路交通安全法(修訂建議稿)》，其中，首次提出機(jī)動車需要按規(guī)定安裝電子標(biāo)識，這項(xiàng)規(guī)定是對電子車牌產(chǎn)業(yè)進(jìn)展的重要推動力。

電子車牌是基于RFID技術(shù)原理工作的，內(nèi)部儲存了車輛的車牌號碼、年檢、保險(xiǎn)、環(huán)保等信息。當(dāng)汽車裝上了電子車牌，就相當(dāng)于有了一個(gè)隨身的“身份證”。安裝電子車牌主要目的是便于車輛交通管理，除此之外，還能帶來很多好處。

01、提升交通治理水平 打擊違章違法

對于交管部門而言，電子車牌能夠大大提升交通治理效率，以及提升交通治理水平，這也是電子車牌最大的意義。

安裝了電子車牌后，當(dāng)車輛經(jīng)過路面上的識別設(shè)備時(shí)，所有信息能被迅速讀出，對于一般的交通違章行為都能迅速識別，而且能快速辨別套牌車輛以及逾期未年檢車輛，按規(guī)定不能上路的報(bào)廢車輛也都會被抓拍到。

02、為交通擁堵治理打開一個(gè)新出口

在全球范圍內(nèi)，有不少征收擁堵費(fèi)的國家，大多數(shù)都是通過路面上的電子設(shè)備識別出車輛行駛區(qū)域及進(jìn)出時(shí)間，計(jì)算征收費(fèi)用，簡單說就是車輛滿足在規(guī)定時(shí)間段和在規(guī)定區(qū)域內(nèi)行駛兩項(xiàng)時(shí)，就要繳納擁堵費(fèi)。如果使用電子車牌讀取設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測，操作起來就會變得簡單不少。

03、或不需隨身攜帶駕照

有了電子車牌后，通過掃描電子汽車標(biāo)識，就可以獲得車輛檢驗(yàn)標(biāo)志電子憑證，交強(qiáng)險(xiǎn)等信息，這樣以后上路也就沒有帶駕照的必要了，也就不用再粘貼檢驗(yàn)標(biāo)志和保險(xiǎn)標(biāo)志了。

04、順應(yīng)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢

隨著自動駕駛、智能汽車聯(lián)網(wǎng)的不斷推進(jìn)，電子車牌非常適合融入到“人車路”的協(xié)同中，助力智慧交通，推動汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

根據(jù)推算，如果電子車牌的法案正式敲定，那么可能釋放出一個(gè)高達(dá)千億規(guī)模的龐大市場。

客觀來說，電子車牌的普及需要一段較長時(shí)間，因?yàn)槌?，還需要建設(shè)相應(yīng)的路側(cè)設(shè)備和平臺建設(shè)，需要一筆不小的費(fèi)用。

從長遠(yuǎn)來看，電子車牌普及后，車輛違章、套牌、肇事逃逸等現(xiàn)象必定會大幅降低，是一個(gè)利國利民的好舉措。