鄭州荊胡社區(qū)利用傳感器、攝像機打造智慧社區(qū)系統(tǒng)管理

荊胡社區(qū)綠化帶內(nèi)的自動噴灌系統(tǒng)

荊胡社區(qū)內(nèi)抓拍高空拋物的裝置

系統(tǒng)捕捉到的高空拋物運行軌跡

6月16日，鄭州二七區(qū)荊胡社區(qū)內(nèi)，小劉推著一輛電動車進入電梯，本想把車推進家中充電，沒想到，電梯立即發(fā)出警報，連電梯門也關(guān)不上。

除了“禁止電動車上樓”這一功能，鄭州二七區(qū)人和路街道打造的“智慧社區(qū)”系統(tǒng)，還具備居民手機操作共享小區(qū)車位，高空拋物能及時抓拍、報警，綠化帶土壤干濕分析自動噴灌等高科技手段。未來甚至養(yǎng)老、看病等，居民也可不出社區(qū)就能完成。這些“黑科技”在社區(qū)是如何實現(xiàn)的?該智慧社區(qū)模式，在鄭州是否可以推廣?

電梯內(nèi)裝上傳感器，電動車進入就報警，門也關(guān)不上

6月16日，鄭州二七區(qū)荊胡村八號院內(nèi)，小劉推著電動車走到充電樁處發(fā)現(xiàn)，充電樁四周停滿了電動車，插頭也被占滿了。于是，她推上電動車，準(zhǔn)備進入電梯，將車推上樓，在樓道內(nèi)扯線充電。

沒想到，她將電動車推進電梯，按下關(guān)門鍵，電梯門非但沒反應(yīng)，電梯廂內(nèi)監(jiān)控的位置還發(fā)出“電瓶車禁止入內(nèi)”的警報聲。她嘗試了好幾次，電梯門始終關(guān)不上，無奈，只能放棄上樓充電的想法。

人和路街道相關(guān)負責(zé)人介紹，荊胡社區(qū)屬于城中村回遷演變而成的村改居社區(qū)，居民原來全是荊胡村村民。如今，荊胡社區(qū)一共包含8個小區(qū)樓院、45棟樓，共計8413戶、13000名居民。其中，總住房面積79.76萬平方米，商業(yè)面積11萬余平方米，電梯就多達125部。該社區(qū)除了原村民，還包含不少租房戶，管理難度較大。其中，不少人經(jīng)常出現(xiàn)電動車上樓充電的情況，存在較大火災(zāi)隱患。

為了提高小區(qū)管理水平，去年9月開始，荊胡社區(qū)下屬的集體企業(yè)一共投資1500萬元，引進深圳一家科技公司，專門設(shè)計了這套“智慧社區(qū)”系統(tǒng)。該系統(tǒng)采集了社區(qū)樓院住戶人口、地理單元、設(shè)備部件、消息事項等六大類的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，將人、車、電梯、消防設(shè)施等全方位進行了鏈接，其中，整個社區(qū)僅物聯(lián)網(wǎng)傳感器，就多達16類11786個。

據(jù)了解，該系統(tǒng)今年5月初上線試運行至今，已采集到電動車入梯數(shù)據(jù)899條，電梯自檢故障告警245次，均已及時進行了解決。

高空拋物可實時捕捉、報警，一個半月采集300余條

在荊胡村八號院內(nèi)，距每棟樓五六米遠的綠化帶中，都豎著一個裝滿攝像頭的裝置，其中有六個攝像頭呈不同角度，對準(zhǔn)居民樓不同的樓層。

該“智慧社區(qū)”系統(tǒng)技術(shù)負責(zé)人郝雨介紹，攝像頭一共分兩組，每三個為一組，分別對應(yīng)監(jiān)測1至10樓，11至20樓，21樓至頂層，兩組監(jiān)控將每棟樓的兩個單元全覆蓋。一旦某個樓層出現(xiàn)向窗外拋物的情況，該系統(tǒng)可以第一時間捕捉、抓拍，并通過感應(yīng)傳感器形成連續(xù)的影像捕捉畫面，立即通過系統(tǒng)向后臺發(fā)出警報。同時，這段抓拍影像也會及時上傳留存。

今年5月至今，該系統(tǒng)已采集高空拋物軌跡302條，每次精準(zhǔn)把握到高空拋物源頭后，物業(yè)工作人員都會上門對其批評教育。

在系統(tǒng)后臺，郝雨調(diào)出一個抓拍畫面。記者從屏幕上看到，在拋物窗戶的四周，沿著拋出物體的軌跡，畫面中自動生成一個鎖定目標(biāo)的方框，進而形成一個拋物的軌跡?！斑@個系統(tǒng)，一旦有人高空拋物，就能立即捕捉軌跡并報警，比一般的攝像頭功能強大多了?！鼻G胡社區(qū)負責(zé)人說。

此外，在小區(qū)內(nèi)的草坪上，每隔不遠就從地面伸出一個噴灌裝置。郝雨介紹，這些噴灌裝置四周均安裝了感應(yīng)設(shè)備，對當(dāng)天的溫度、濕度、天氣等情況均能有效感知，裝置會根據(jù)感知數(shù)據(jù)，自動噴淋灌澆花草。

郝雨說，在節(jié)能方面，該小區(qū)地下車庫的廊道燈光，也采用了智能感應(yīng)節(jié)能裝置。平時，地下車庫燈光較暗，一旦有人經(jīng)過，燈光便可迅速由暗變亮。“這和聲控?zé)舨煌?，這是通過物聯(lián)、感應(yīng)系統(tǒng)實現(xiàn)的。”該社區(qū)負責(zé)人說。

車位閑置可在手機上共享或出租，未來看病、養(yǎng)老也可不出社區(qū)

記者注意到，該智慧社區(qū)系統(tǒng)還包含一個小區(qū)車位共享手機操作系統(tǒng)。郝雨說，該小區(qū)每個車主以及車位信息，均可在該系統(tǒng)查詢到。同時，系統(tǒng)兼具繳納物業(yè)費、車位費、水電費等功能，未來，該系統(tǒng)也可能與社區(qū)的辦事功能相融合，與鄭好辦等APP對接，真正實現(xiàn)讓“數(shù)據(jù)多跑腿，市民少跑腿”的便民效果。

如何實現(xiàn)車位共享?郝雨向記者演示說，該系統(tǒng)一共包含兩個APP，一個是物業(yè)、社區(qū)端的管理系統(tǒng)APP，一個是面向業(yè)主的客戶APP。平時，車主白天開車出門，車位閑置，便可通過客戶APP添加車牌號的形式，核準(zhǔn)其他車輛進入小區(qū)?？吭谧约臆囄?。

“未來，我們除了共享車位，也可以考慮設(shè)計小區(qū)車位市場化運行，緩解停車位緊張、停車難的問題，也能提高車位使用效率，為業(yè)主增加收益?！焙掠暾f，按照設(shè)想，車主白天上班，車位就會閑置，車主可通過門口大屏幕的形式公布閑置車位信息，外來車輛通過掃碼確認，向閑置車位業(yè)主分配單子，車主可根據(jù)自身情況考慮是否接單進行短時租賃車位，而停車的費用也可通過系統(tǒng)直接與業(yè)主結(jié)算。

在智慧社區(qū)系統(tǒng)后臺，記者可直觀地看到該小區(qū)幼童、老年人、殘疾人、退伍軍人等人口數(shù)據(jù)、分布位置。荊胡社區(qū)負責(zé)人表示，這些數(shù)據(jù)，可為政府施政措施和決策提供精準(zhǔn)支撐。例如，小區(qū)是否有需要配備幼兒活動場所?哪里建個養(yǎng)老活動中心比較合適?

這種智慧社區(qū)的模式，在鄭州是否可以推廣?

這種智慧社區(qū)的模式，在鄭州是否可以推廣?鄭州市民張先生表示，荊胡社區(qū)具有集體經(jīng)濟的背景，可以出資建設(shè)智慧社區(qū)系統(tǒng)。但對于一般的社區(qū)，需要花這么多錢來打造智慧社區(qū)，錢從哪里來?這是鄭州在推廣智慧社區(qū)中的一道難題。

不過，郝雨表示，該系統(tǒng)目前是他們公司在河南省做的第一個項目，前期的設(shè)計費用可能會比較高。“目前，這個系統(tǒng)的主要架構(gòu)已完成，系統(tǒng)具備可復(fù)制性，其他主要是增減一些功能模塊而已。因此，若是大規(guī)模普及推廣，推廣項目越多，費用可能也就越低?！?/p>

同時，郝雨建議，雖然該系統(tǒng)的成本比較高，但各小區(qū)可以根據(jù)自身需求增減模塊和功能，以減低成本費用。例如，有些小區(qū)可只安裝高空拋物識別系統(tǒng)、禁止電動車進電梯系統(tǒng)，以及最基本的門禁識別系統(tǒng)等，這樣費用便可降低不少。

鄭州大學(xué)一社會學(xué)專家表示，智慧社區(qū)建設(shè)是社會進步的體現(xiàn)。目前，政府應(yīng)起到主導(dǎo)作用，動員全社會各方力量廣泛參與，大膽吸引企業(yè)主體，采用市場運作的建設(shè)和運營模式，這樣才能在全社會推廣開來。

具體而言，政府在政策引導(dǎo)下，可動員一些大型企業(yè)家屬院、機關(guān)單位家屬院等有條件、有經(jīng)濟實力的小區(qū)，先行先試，引入社會資本進行智慧社區(qū)打造?！吧踔粒龑?dǎo)一些開發(fā)商企業(yè)在小區(qū)開發(fā)建設(shè)時，打出智慧社區(qū)的建設(shè)理念”。