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IOTE早報(2023-10-19)

作者:來源網(wǎng)絡(侵權刪)
日期:2023-10-19 09:31:30
摘要:IOTE早報
關鍵詞:IOTE早報

1、芬歐藍泰標簽全新推出酒類標簽材料集錦《薈萃2023》

近日,創(chuàng)新型可持續(xù)標簽材料全球供應商芬歐藍泰標簽(中國)有限公司發(fā)布了全新標簽材料樣品冊--《薈萃2023》。該手冊適用于葡萄酒、烈性酒、精釀啤酒以及飲料類包裝,力求為設計人員、品牌商以及印刷企業(yè)提供更多創(chuàng)新的標簽設計選擇。通過《薈萃2023》,設計人員和品牌商可直觀地看到不同材料的印刷設計和工藝表現(xiàn),同時感受到材料本身的紙張張力和質(zhì)地紋理,為設計和工藝提供更多啟發(fā)。

2、奧比中光3D相機Femto Bolt全球開售

奧比中光與微軟聯(lián)合打造的先進iToF 3D相機Femto Bolt正式在全球范圍內(nèi)上線開售。作為微軟官方推薦的Azure Kinect Developer Kit(下稱“Azure Kinect DK”)替代產(chǎn)品 ,F(xiàn)emto Bolt擁有與其一致的深度模塊及性能表現(xiàn),并基于全新設計,尺寸更小、畫質(zhì)更高、同步更精準,廣泛適用于高精度工業(yè)級機械臂抓取、體積測量、協(xié)作機器人、3D人體重建等3D視覺應用場景。

3、安森美半導體推出低功耗 Hyperlux LP 圖像傳感器:續(xù)航提升 40%

安森美半導體(Onsemi)近日針對家庭、辦公室場景下的智能門鈴、安防攝像頭、AR / VR 頭顯、機器視覺和視頻會議等應用,推出了名為 Hyperlux LP 的低功耗圖像傳感器系列。Hyperlux LP 低功耗圖像傳感器像素尺寸為 1.4 m,有 500 萬、830 萬和 2000 萬像素三種規(guī)格,在開啟低功耗模式之后,續(xù)航最高可以提升 40%。

安森美表示 Hyperlux LP 采用創(chuàng)新硅設計和像素架構,無論是可見光,還是近紅外光下,都能提供“業(yè)界領先的圖像質(zhì)量”和“即使在低光照明條件下也能呈現(xiàn)清晰、生動的圖像”。Hyperlux LP 主要內(nèi)置“Wake on Motion”算法,可以動態(tài)切換傳感器模式。在常規(guī)模式下為低功耗運行,減少耗電量,在檢測到運動物體之后,自動切換到高性能狀態(tài)。另一種是“智能 ROI”,可以在受限的帶寬網(wǎng)絡下實現(xiàn)感興趣區(qū)域,提供場景的上下文視圖,以及全分辨率的單獨 ROI。這些功能加上像素合并等片上二次采樣選項,可以通過預處理數(shù)據(jù)來減輕圖像信號處理器的部分工作負載,從而進一步節(jié)省功耗并提高系統(tǒng)性能。低功耗還減少了熱量產(chǎn)生,并不需要散熱器。

4、英偉達CEO黃仁勛現(xiàn)身鴻??萍既?雙方將共建AI工廠

10月18日,鴻海科技日正式舉行,英偉達CEO黃仁勛與鴻海集團董事長劉揚偉同臺對話。雙方共同宣布,英偉達將與鴻海合作建設人工智能(AI)工廠,并把AI工廠應用到各個產(chǎn)業(yè)。

據(jù)了解,鴻海科技與英偉達的AI工廠共建項目將由旗下子公司工業(yè)富聯(lián)(601138)具體推進。工業(yè)富聯(lián)董事長鄭弘孟也現(xiàn)身活動現(xiàn)場,并陪同鴻海集團董事長劉揚偉一起,與黃仁勛參觀AI相關產(chǎn)品展廳。

根據(jù)合作規(guī)劃,鴻??萍紝⑴c英偉達合作開發(fā)一種被稱為“AI工廠”的新型數(shù)據(jù)中心,為創(chuàng)新提供動力,例如制造數(shù)字化和生成式AI服務。鴻海科技計劃建造大量基于英偉達CPU和GPU及其網(wǎng)絡技術的計算系統(tǒng)。這些系統(tǒng)將出售給希望建立AI數(shù)據(jù)工廠的客戶,并配備英偉達的硬件和英偉達AIEnterprise軟件。

除了為英偉達的AI工廠制造服務器及核心組件外,鴻海科技還將加速推進AI在工廠中的應用,利用英偉達Omniverse平臺以及Isaac和Metropolis框架,來滿足電子行業(yè)嚴格的生產(chǎn)和質(zhì)量標準。創(chuàng)建的AI工廠將大量使用機器人實現(xiàn)全自動化生產(chǎn),并基于物聯(lián)網(wǎng)和AI大模型構成的智能制造平臺,執(zhí)行生產(chǎn)控制、質(zhì)量檢查等任務。AI工廠還將專注于這些系統(tǒng)的訓練和推理以及運行虛擬世界模擬。

5、OpenAI 宣布與阿聯(lián)酋科技巨頭 G42 建立合作伙伴關系

10月18日,阿聯(lián)酋科技巨頭G42宣布,與OpenAI建立合作伙伴關系,為阿聯(lián)酋和更廣泛的地區(qū)市場提供先進AI解決方案。據(jù)聲明,雙方將采用OpenAI的生成式AI模型,覆蓋到金融服務、能源、醫(yī)療保健等領域。

G42即Group 42,于2018年成立于阿拉伯聯(lián)合酋長國阿布扎比。除了人工智能之外,該公司也涉足云計算、自動駕駛汽車等業(yè)務。去年,該集團籌建了總額 100 億美元的“42X 基金”,表示將投資新興市場國家的各類科技公司。

今年9月,微軟也宣布將擴大和阿聯(lián)酋阿布扎比的人工智能及云計算廠商“G42 集團”的合作伙伴關系,雙方將在多個領域開發(fā)人工智能技術,同時在阿聯(lián)酋提供云計算基礎設施服務。

此外,上個月,G42 集團對外發(fā)布了人工智能最新成果,即該集團自稱的“全世界質(zhì)量最高的阿拉伯語人工智能大語言模型”。

6、成都:智慧場景賦能“微網(wǎng)實格” 推動城市治理提能增效

日前,成都市就智慧蓉城建設工作開展專題調(diào)研,提出要依托社區(qū)數(shù)字化平臺和社區(qū)服務機構,推進周邊教育、醫(yī)療、娛樂等服務資源線上線下深度融合,建設一批未來智慧型社區(qū),持續(xù)改善市民居住環(huán)境、完善服務體系、提升城市生活品質(zhì)。

近年來,成都市創(chuàng)新實施“微網(wǎng)實格”治理機制,構建起一套超大城市基層治理的組織動員體系,同時,以“智慧蓉城”戰(zhàn)略為牽引建設了“微網(wǎng)實格”社會治理平臺,為“微網(wǎng)實格”治理機制提供靈敏感知系統(tǒng)和高效調(diào)度體系。

為激發(fā)各地的活力和積極性,成都市委社治委實施“揭榜掛帥”機制,征集全市各單位在“微網(wǎng)實格”治理發(fā)展中涉及技術攻關、智慧場景建設等難題,推動示范帶動、提能增效,讓數(shù)字技術賦能網(wǎng)格化治理,最大限度釋放創(chuàng)新活力。成都全市不斷夯實“微網(wǎng)實格”治理場景創(chuàng)新應用,從創(chuàng)新技術攻關、匯聚特色場景、滿足治理需求等方面切入,提升城市精細化治理效能,增強群眾的獲得感、幸福感、安全感。

7、深圳智慧化立體車庫 為公交車運營實現(xiàn)多種功能

9層高的鋼結構停車樓,自動“閃轉(zhuǎn)騰挪”的立體停車設備,能夠“一屏掌控”的公交車停車、充電功能……近日,記者來到深圳南山中心區(qū)智慧公交車庫看到,這種與周圍高層建筑融為一體、植入滿滿“黑科技”的“未來型”智慧停車場,已成為深圳交通應用場景中的現(xiàn)實。

在土地資源緊張的城市中心區(qū),公交場站的設置一直是城市交通規(guī)劃建設的一個難題。近年來,深圳加大智慧交通建設力度,在全國率先探索,建設了首批存取智能的機械式新能源公交立體車庫,實現(xiàn)了“公交上樓”,智慧停車。南山中心區(qū)智慧公交車庫管理人員告訴記者,9層垂直升降式立體車庫將原地面12個公交車位增加至68個,大幅提高了土地利用率,讓公交車從“睡馬路”改住“電梯房”,同時還實現(xiàn)了公交車充電、調(diào)度、運維管理的精細化、數(shù)智化?!八緳C在這種智慧化立體車庫存取公交車時,只需點擊操作屏,確定拉好手剎、關閉車門和車內(nèi)無人,即可實現(xiàn)一鍵自動存取,車庫平均存取車時間僅需113秒?!?/p>

2022年,深圳市出臺了《深入實施交通強國戰(zhàn)略建設更高質(zhì)量國家公交都市示范城市三年行動方案(2022-2024年)》。方案提出,加快推進5G、北斗高精度定位技術、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、BIM等技術在公共交通服務管理中的應用。目前,我市新型的智慧停車場均采用自主研發(fā)的智慧管理平臺,能根據(jù)公交車排班計劃和間隔時間靈活配置進出車策略、自動分配停車位,實現(xiàn)車庫與公交場站車輛調(diào)度系統(tǒng)的有效銜接。同時,還可通過遠程安全巡檢和設備監(jiān)測,預判停車場設備潛在故障風險,提前發(fā)現(xiàn)問題并及時排除,保障車庫的正常使用?!皬慕Y構設計、運行檢測,到關鍵設備預防報警,建立全周期預測性維護模型,相當于給停車場裝上‘大腦’,實現(xiàn)場站信息‘一屏掌控’,監(jiān)督管理‘一覽無余’,這是下一步深圳公交場站數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級的方向?!?/p>

8、OpenAI正和JonyIve開發(fā)“AI硬件”,但不會是手機和人形機器人

有消息稱OpenAI首席執(zhí)行官薩姆·奧爾特曼(Sam Altman)正和喬尼·艾夫(Jony Ive)合作,討論新的“AI硬件”項目。

該消息流出之后,外界對這款“AI硬件”充滿了好奇,鑒于喬尼·艾夫此前的設計經(jīng)驗,紛紛推測會是一款對標蘋果iPhone的AI手機。

奧爾特曼近日在接受《華爾街日報》喬安娜·斯特恩采訪時,否認了外界關于AI手機的猜測,表示在這個計算機可以獨立思考的人工智能新時代,什么樣的硬件是可能的。

斯特恩詢問這款AI硬件是否可以是智能手機時,奧爾特曼否認了這個觀點,他表示:“我認為我們正參與到了一些偉大的事情中,但現(xiàn)階段我無法知道未來的模樣,但我們沒有興趣和智能手機競爭”。

奧爾特曼還否認了以人形機器人的形式出現(xiàn)的想法,表示現(xiàn)在有很多潛在的想法,但所有這些想法都處于討論的早期階段。

9、工信部:今年新能源汽車銷量預計增長30%達900萬輛,汽車產(chǎn)業(yè)正加快智能化電動化轉(zhuǎn)型

據(jù)工信微報公眾號消息,今年前8月,我國汽車產(chǎn)銷分別完成1822.5萬輛和1821萬輛,同比增長7.4%和8%。

其中新能源汽車產(chǎn)銷分別完成543.4萬輛和537.4萬輛,同比增長36.9%和39.2%。

工信部認為,當前我國汽車產(chǎn)業(yè)正加快智能化電動化轉(zhuǎn)型,而根據(jù)工信部此前聯(lián)合7部門印發(fā)的《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案(2023—2024年)》,其中提出今年我國力爭實現(xiàn)汽車銷量2700萬輛左右,同比增長約3%,新能源汽車預計銷量900萬輛左右,同比增長約30%。

工信部同時認為,針對當前形勢,《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案》圍繞加強優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品供給、支持新能源汽車消費、穩(wěn)定燃油汽車消費、培育汽車出口優(yōu)勢,提出了具體的政策和思路。

中國汽車技術研究中心有限公司黨委書記、董事長安鐵成表示,“今年以來,汽車產(chǎn)銷同比穩(wěn)定增長,新能源汽車進入規(guī)模化發(fā)展階段,汽車整車出口大幅增長,汽車市場成為經(jīng)濟復蘇中的一抹亮色?!?/p>

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹則聲稱,“總體看燃油車可實現(xiàn)盈利,但市場有所收縮,新能源汽車增長快,但亟須通過技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新破解‘增量增收不增利’?!?/p>

工信部同時舉了“蔚來汽車宣布業(yè)內(nèi)第一顆自研激光雷達主控芯片量產(chǎn)”、“小鵬G9汽車下調(diào)頂配車型售價”、“補貼取消等比亞迪單車利潤今年上半年依然同比增長”的例子,認為許多車企正依托技術創(chuàng)新,破解“增量增收不增利”現(xiàn)象。

10、上海:打造芯片制造全流程數(shù)字孿生仿真驗證平臺

上海市人民政府印發(fā)《上海市進一步推進新型基礎設施建設行動方案(2023-2026年)》,其中提到,打造芯片制造全流程數(shù)字孿生仿真驗證平臺。圍繞半導體制造工藝中所需的各類設備及工業(yè)軟件自主可控需求,支持有關新型研發(fā)機構聯(lián)合國內(nèi)主要晶圓廠共同打造晶圓產(chǎn)線全數(shù)字化仿真平臺,模擬各種工藝下真實產(chǎn)線的生產(chǎn)運行環(huán)境,為自主可控設備及軟件產(chǎn)品測試提供低成本、低門檻、定制化的第三方驗證服務,加速自主可控設備及軟件替代使用與更新迭代。

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