中國電信聯(lián)合vivo，完成業(yè)界首次基于現(xiàn)網(wǎng)環(huán)境的AI移動性增強試驗（IOTE早報 2023-11-22）

1、美芯晟明年將重點布局屏下光傳感器、Flicker及全光譜檢測傳感器

美芯晟(688458.SH)近日接受特定對象調研時表示，在光傳感器方面，明年公司將重點布局屏下光傳感器、Flicker 及全光譜檢測傳感器。其中，利用超高靈敏度檢測技術，屏下光傳感器可以實現(xiàn) OLED 屏下精確的環(huán)境亮度和色溫檢測；利用 Flicker 以及全光譜檢測技術，F(xiàn)licker 及全光譜檢測傳感器可以輔助照相機精確識別環(huán)境光譜和光源類型，實現(xiàn)專業(yè)級拍照效果。

2、匯頂科技新一代光線傳感器商用于堅果投影儀新品

據(jù)匯頂科技官微，近日，匯頂科技新一代高性能光線傳感器商用于堅果N1S系列及O2 Ultra超短焦投影儀新品，該光線傳感器可捕獲和檢測環(huán)境光亮度和色溫變化，實現(xiàn)亮度和色彩自適應調節(jié)

3、中國電信聯(lián)合vivo，完成業(yè)界首次基于現(xiàn)網(wǎng)環(huán)境的AI移動性增強試驗

據(jù)中國電信官方消息，近期，中國電信研究院6G研究中心聯(lián)合vivo，完成業(yè)界首次基于現(xiàn)網(wǎng)環(huán)境的AI移動性增強測試驗證。

據(jù)介紹，本次試驗采用研究團隊自主研發(fā)的終端原型樣機與AI模型算法，成功驗證了無線空口利用AI進行移動性優(yōu)化的可行性和性能。

試驗表明，相比現(xiàn)有算法，創(chuàng)新AI移動性增強算法可降低切換異常事件（乒乓切換和短時停留）94%以上，并顯著降低了高速場景下無線空口的信令交互與終端能耗。

中國電信表示，本次試驗基于北京高速公路沿線上百基站采集的復雜數(shù)據(jù)，通過分區(qū)域數(shù)據(jù)清洗與處理構建小區(qū)級AI移動性模型，解決了高速場景下切換異常事件頻繁發(fā)生的問題，實現(xiàn)了基于AI的多小區(qū)測量信號預測的能力突破。

目前，業(yè)界普遍支持在3GPP Rel-19 開展無線空口AI移動性增強技術研究，并有望作為6G潛在候選方案納入6G國際標準。

4、聯(lián)發(fā)科發(fā)布天璣8300 5G生成式AI移動芯片：GPU性能提升60%，功耗降50%

11月21日，聯(lián)發(fā)科在北京舉行發(fā)布會，正式推出了定位輕旗艦市場的全新天璣8300移動芯片，作為天璣8000系列家族的新成員，天璣8300擁有先進的生成式AI技術與高能效特性，并且游戲體驗出色，同時具備高速穩(wěn)定的網(wǎng)絡連接能力。

天璣8300采用臺積電第二代4nm制程，基于Armv9 CPU架構，八核CPU包含4個最高主頻3.35GHz的Cortex-A715性能核心和4個最高主頻2.2GHz的Cortex-A510能效核心，CPU峰值性能較上一代提升20%，功耗節(jié)省30%。

此外，天璣8300搭載6核GPU Mali-G615，GPU峰值性能較上一代提升60%，功耗節(jié)省55%。天璣8300支持卓越的內存和閃存規(guī)格，在游戲、日常應用、影像等場景中可為用戶帶來絲滑流暢的使用體驗。

5、聯(lián)發(fā)科發(fā)布兩款WiFi 7主流芯片

聯(lián)發(fā)科近日發(fā)布了兩款面向主流市場的Wi-Fi 7芯片組，型號分別為Filogic 860、Filogic 360，可以視為此前第一代高端產(chǎn)品Filogic 880/380的精簡版，將會大大推動Wi-Fi 7的普及。

Filogic 860面向企業(yè)級和零售市場，可用于AP、路由器、Mesh節(jié)點等，采用6nm低功耗工藝制造。

它配備了三個1.8GHz頻率的Cortex-A73 CPU核心，相比于880去掉了一個，但依然具備NPU神經(jīng)網(wǎng)絡單元，支持DDR3/DDR4內存。

6GHz信道頻寬從320MHz減半到160MHz，而頻段雖然2.4/5/6GHz全都有，但是天線從三頻段減為雙頻段，包括4T4R 2.4GHz、5T5R 5/6GHz，因此，最高傳輸速度從36Gbps大幅降低至7.2Gbps。

此外，4096-QAM、MLO、MRU、AFC等特性都保留，還可以搭配一條額外的天線，通過Filogic Xtra技術擴大信號覆蓋范圍。

Filogic 360面向PC電腦、筆記本、手機、機頂盒等設備，單芯片集成。

6、華為：NR 傳輸體制完成在 LEO 再生衛(wèi)星在軌測試驗證

華為無線技術實驗室 6G 首席科學家王俊公開表示，Ka NR 傳輸體制已經(jīng)完成在 LEO 再生衛(wèi)星在軌測試驗證，最高譜效達 4.21bps / Hz。（IT之家注：5G NTN 主要有兩種典型的架構，分別是透傳模式和再生模式。目前全球設備商已經(jīng)開始圍繞 NTN 網(wǎng)絡進行新一輪的技術、產(chǎn)業(yè)布局。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)和地面網(wǎng)絡系統(tǒng)的融合已經(jīng)成為趨勢。）

根據(jù)華為公布的再生衛(wèi)星轉發(fā)寬帶通信載荷的在軌試驗結果，其 LEO 低軌實驗衛(wèi)星覆蓋 VSAT 用戶（Ka 頻段）和相控陣用戶（Ka 頻段），單波束帶寬最大可達 200MHz，可為星地數(shù)傳、T2T 數(shù)傳等業(yè)務提供支持。

此外，其星地鏈路吞吐量也十分可觀，下行吞吐最高 660Mbps，上行最高 135Mbps；下行譜效最高 4.21bps / Hz，上行最高 2.7bps / Hz。

7、各地推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路

近年來，我國多個地方政府出臺關于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的相關政策，在推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路通行和商業(yè)化應用上持續(xù)發(fā)力，紛紛針對基礎設施、配套產(chǎn)業(yè)鏈等問題，從“路”和“車”兩方面提供保障，讓“路”更智能、讓“車”的產(chǎn)業(yè)鏈更完備。北京、上海、廣州、重慶、武漢、長沙、深圳等多個城市已經(jīng)允許具有自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在特定區(qū)域、特定時段上路試運營。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，目前全國累計開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路2萬多公里，在網(wǎng)聯(lián)發(fā)展方面，全國17個測試示范區(qū)、16個智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市、7個國家車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)完成了7000多公里道路智能化升級改造。

今年7月，無駕駛人智能網(wǎng)聯(lián)汽車“跑”入上海中心城區(qū)的街頭。根據(jù)《上海市浦東新區(qū)促進無駕駛人智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應用規(guī)定》及實施細則，智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)可以在“車內不配備駕駛人和測試安全員”的情況下，在浦東新區(qū)行政區(qū)域內劃定的路段、區(qū)域開展車內駕駛位無人的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試。天津市為促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，印發(fā)《天津市加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案（2023~2027年）》，集合工業(yè)和信息化局、交通運輸委員會等多部門及重點企業(yè)的力量，成立汽車專班，優(yōu)化工作機制，形成合力。各區(qū)結合各自產(chǎn)業(yè)基礎，以車聯(lián)網(wǎng)為抓手，積極打造測試環(huán)境，完善車路協(xié)同基礎設施。蘇州積極加強智能車聯(lián)網(wǎng)道路建設，到2025年，蘇州全市智能車聯(lián)網(wǎng)道路改造里程將超1000公里，投入示范應用車輛超3000輛，部署車聯(lián)網(wǎng)路側單元邊緣感知和計算設備5000個，逐步實現(xiàn)高級別自動駕駛系統(tǒng)的大規(guī)模商業(yè)應用。

瞄準智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)新賽道，今年以來，重慶支持優(yōu)勢企業(yè)壯大，推動16家新能源汽車整車企業(yè)集聚發(fā)展，同時加快核心配套優(yōu)鏈強鏈，陸續(xù)引進多個關鍵項目，已經(jīng)形成了較為完整的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。重慶還出臺一攬子政策支持汽車生產(chǎn)企業(yè)進行科技攻關，對重點智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車開發(fā)新車型給予每款1000萬元的研發(fā)獎勵，對傳統(tǒng)零部件企業(yè)，給予技改專項貸款貼息等優(yōu)惠政策。重慶正借助大數(shù)據(jù)、云計算、5G等技術，大力推動“車、路、云、網(wǎng)、圖”融合發(fā)展，探索打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車智造高地。

8、重慶公布2023年物聯(lián)網(wǎng)十大應用案例，推動物聯(lián)網(wǎng)廣泛應用

近日，重慶市經(jīng)濟和信息化委員會官網(wǎng)公告，為推動物聯(lián)網(wǎng)的廣泛應用，以典型案例示范應用帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，根據(jù)《關于組織開展2023年重慶市物聯(lián)網(wǎng)十大應用案例評選工作的通知》（渝經(jīng)信智能〔2023〕44號）的要求，重慶市經(jīng)信委近日組織開展了2023年重慶市物聯(lián)網(wǎng)十大應用案例評選工作。

經(jīng)過企業(yè)申報、專家評審、綜合審核等程序，重慶市經(jīng)信委擬確定重慶安馳電力工程有限公司的“AIoT與VR融合的智慧停車集群管理系統(tǒng)”等10個案例為2023年重慶市物聯(lián)網(wǎng)十大應用案例。這些案例充分展示了全市物聯(lián)網(wǎng)應用成果，以典型案例示范應用帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動全市物聯(lián)網(wǎng)應用高質量發(fā)展。

9、中國移動牽頭完成業(yè)界首次“面向低空智聯(lián)網(wǎng)的5.5G無人機可信接入”技術驗證

據(jù)中國移動官方消息，近日，中國移動研究院與中國移動（成都）產(chǎn)業(yè)研究院聯(lián)合中興通訊，完成業(yè)界首次“面向低空智聯(lián)網(wǎng)的5G-A無人機可信接入”技術驗證。

該技術在5G-A網(wǎng)絡中首次引入新型無人機標識，端到端拉通芯片模組、網(wǎng)絡、飛控平臺，全面驗證了無人機標識識別、鑒權、管理等核心能力，奠定了5G-A網(wǎng)絡對網(wǎng)聯(lián)無人機高效管控的基礎，未來可助力構建全面覆蓋、可管可控、智能開放的低空智聯(lián)網(wǎng)服務體系。

中國移動稱，本次技術驗證創(chuàng)造了三個業(yè)界首次：

首次在終端側完成新型無人機標識的引入及能力適配。

首次在網(wǎng)絡側通過升級支持UAS網(wǎng)絡功能完成無人機可信標識的識別、映射、鑒權授權及全生命周期管理。

首次在飛控平臺側完成與核心網(wǎng)能力開放平臺的對接、實現(xiàn)標識與運營信息的綁定，端到端實現(xiàn)了5G-A無人機接入可管可控的基礎性變革。

10、華為公布P2C數(shù)字包容承諾進展，已聯(lián)接全球9000萬偏遠地區(qū)人口

P2C數(shù)字聯(lián)盟由ITU發(fā)起，旨在促進全球有意義的聯(lián)接和數(shù)字化轉型，重點關注缺乏數(shù)字聯(lián)接的偏遠社區(qū)。華為去年宣布加入P2C數(shù)字聯(lián)盟，承諾到2025年底將為全球80多個國家約1.2億偏遠地區(qū)人口提供聯(lián)接到數(shù)字社會的能力。

華為今日表示，已為全球9000萬偏遠地區(qū)人口提供聯(lián)接到數(shù)字社會的能力。這是自去年華為加入國際電信聯(lián)盟（ITU）Partner2Connect（P2C）數(shù)字聯(lián)盟以來首次對外公布的進展。華為表示，將深化與ITU等國際機構合作，持續(xù)推動偏遠地區(qū)融入數(shù)字時代。