中國電信聯(lián)合vivo,完成業(yè)界首次基于現(xiàn)網(wǎng)環(huán)境的AI移動性增強試驗(IOTE早報 2023-11-22)
1、美芯晟明年將重點布局屏下光傳感器、Flicker及全光譜檢測傳感器
美芯晟(688458.SH)近日接受特定對象調研時表示,在光傳感器方面,明年公司將重點布局屏下光傳感器、Flicker 及全光譜檢測傳感器。其中,利用超高靈敏度檢測技術,屏下光傳感器可以實現(xiàn) OLED 屏下精確的環(huán)境亮度和色溫檢測;利用 Flicker 以及全光譜檢測技術,F(xiàn)licker 及全光譜檢測傳感器可以輔助照相機精確識別環(huán)境光譜和光源類型,實現(xiàn)專業(yè)級拍照效果。
2、匯頂科技新一代光線傳感器商用于堅果投影儀新品
據(jù)匯頂科技官微,近日,匯頂科技新一代高性能光線傳感器商用于堅果N1S系列及O2 Ultra超短焦投影儀新品,該光線傳感器可捕獲和檢測環(huán)境光亮度和色溫變化,實現(xiàn)亮度和色彩自適應調節(jié)
3、中國電信聯(lián)合vivo,完成業(yè)界首次基于現(xiàn)網(wǎng)環(huán)境的AI移動性增強試驗
據(jù)中國電信官方消息,近期,中國電信研究院6G研究中心聯(lián)合vivo,完成業(yè)界首次基于現(xiàn)網(wǎng)環(huán)境的AI移動性增強測試驗證。
據(jù)介紹,本次試驗采用研究團隊自主研發(fā)的終端原型樣機與AI模型算法,成功驗證了無線空口利用AI進行移動性優(yōu)化的可行性和性能。
試驗表明,相比現(xiàn)有算法,創(chuàng)新AI移動性增強算法可降低切換異常事件(乒乓切換和短時停留)94%以上,并顯著降低了高速場景下無線空口的信令交互與終端能耗。
中國電信表示,本次試驗基于北京高速公路沿線上百基站采集的復雜數(shù)據(jù),通過分區(qū)域數(shù)據(jù)清洗與處理構建小區(qū)級AI移動性模型,解決了高速場景下切換異常事件頻繁發(fā)生的問題,實現(xiàn)了基于AI的多小區(qū)測量信號預測的能力突破。
目前,業(yè)界普遍支持在3GPP Rel-19 開展無線空口AI移動性增強技術研究,并有望作為6G潛在候選方案納入6G國際標準。
4、聯(lián)發(fā)科發(fā)布天璣8300 5G生成式AI移動芯片:GPU性能提升60%,功耗降50%
11月21日,聯(lián)發(fā)科在北京舉行發(fā)布會,正式推出了定位輕旗艦市場的全新天璣8300移動芯片,作為天璣8000系列家族的新成員,天璣8300擁有先進的生成式AI技術與高能效特性,并且游戲體驗出色,同時具備高速穩(wěn)定的網(wǎng)絡連接能力。
天璣8300采用臺積電第二代4nm制程,基于Armv9 CPU架構,八核CPU包含4個最高主頻3.35GHz的Cortex-A715性能核心和4個最高主頻2.2GHz的Cortex-A510能效核心,CPU峰值性能較上一代提升20%,功耗節(jié)省30%。
此外,天璣8300搭載6核GPU Mali-G615,GPU峰值性能較上一代提升60%,功耗節(jié)省55%。天璣8300支持卓越的內存和閃存規(guī)格,在游戲、日常應用、影像等場景中可為用戶帶來絲滑流暢的使用體驗。
5、聯(lián)發(fā)科發(fā)布兩款WiFi 7主流芯片
聯(lián)發(fā)科近日發(fā)布了兩款面向主流市場的Wi-Fi 7芯片組,型號分別為Filogic 860、Filogic 360,可以視為此前第一代高端產(chǎn)品Filogic 880/380的精簡版,將會大大推動Wi-Fi 7的普及。
Filogic 860面向企業(yè)級和零售市場,可用于AP、路由器、Mesh節(jié)點等,采用6nm低功耗工藝制造。
它配備了三個1.8GHz頻率的Cortex-A73 CPU核心,相比于880去掉了一個,但依然具備NPU神經(jīng)網(wǎng)絡單元,支持DDR3/DDR4內存。
6GHz信道頻寬從320MHz減半到160MHz,而頻段雖然2.4/5/6GHz全都有,但是天線從三頻段減為雙頻段,包括4T4R 2.4GHz、5T5R 5/6GHz,因此,最高傳輸速度從36Gbps大幅降低至7.2Gbps。
此外,4096-QAM、MLO、MRU、AFC等特性都保留,還可以搭配一條額外的天線,通過Filogic Xtra技術擴大信號覆蓋范圍。
Filogic 360面向PC電腦、筆記本、手機、機頂盒等設備,單芯片集成。
6、華為:NR 傳輸體制完成在 LEO 再生衛(wèi)星在軌測試驗證
華為無線技術實驗室 6G 首席科學家王俊公開表示,Ka NR 傳輸體制已經(jīng)完成在 LEO 再生衛(wèi)星在軌測試驗證,最高譜效達 4.21bps / Hz。(IT之家注:5G NTN 主要有兩種典型的架構,分別是透傳模式和再生模式。目前全球設備商已經(jīng)開始圍繞 NTN 網(wǎng)絡進行新一輪的技術、產(chǎn)業(yè)布局。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)和地面網(wǎng)絡系統(tǒng)的融合已經(jīng)成為趨勢。)
根據(jù)華為公布的再生衛(wèi)星轉發(fā)寬帶通信載荷的在軌試驗結果,其 LEO 低軌實驗衛(wèi)星覆蓋 VSAT 用戶(Ka 頻段)和相控陣用戶(Ka 頻段),單波束帶寬最大可達 200MHz,可為星地數(shù)傳、T2T 數(shù)傳等業(yè)務提供支持。
此外,其星地鏈路吞吐量也十分可觀,下行吞吐最高 660Mbps,上行最高 135Mbps;下行譜效最高 4.21bps / Hz,上行最高 2.7bps / Hz。
7、各地推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路
近年來,我國多個地方政府出臺關于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的相關政策,在推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路通行和商業(yè)化應用上持續(xù)發(fā)力,紛紛針對基礎設施、配套產(chǎn)業(yè)鏈等問題,從“路”和“車”兩方面提供保障,讓“路”更智能、讓“車”的產(chǎn)業(yè)鏈更完備。北京、上海、廣州、重慶、武漢、長沙、深圳等多個城市已經(jīng)允許具有自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在特定區(qū)域、特定時段上路試運營。根據(jù)工信部數(shù)據(jù),目前全國累計開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路2萬多公里,在網(wǎng)聯(lián)發(fā)展方面,全國17個測試示范區(qū)、16個智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市、7個國家車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)完成了7000多公里道路智能化升級改造。
今年7月,無駕駛人智能網(wǎng)聯(lián)汽車“跑”入上海中心城區(qū)的街頭。根據(jù)《上海市浦東新區(qū)促進無駕駛人智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應用規(guī)定》及實施細則,智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)可以在“車內不配備駕駛人和測試安全員”的情況下,在浦東新區(qū)行政區(qū)域內劃定的路段、區(qū)域開展車內駕駛位無人的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試。天津市為促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,印發(fā)《天津市加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案(2023~2027年)》,集合工業(yè)和信息化局、交通運輸委員會等多部門及重點企業(yè)的力量,成立汽車專班,優(yōu)化工作機制,形成合力。各區(qū)結合各自產(chǎn)業(yè)基礎,以車聯(lián)網(wǎng)為抓手,積極打造測試環(huán)境,完善車路協(xié)同基礎設施。蘇州積極加強智能車聯(lián)網(wǎng)道路建設,到2025年,蘇州全市智能車聯(lián)網(wǎng)道路改造里程將超1000公里,投入示范應用車輛超3000輛,部署車聯(lián)網(wǎng)路側單元邊緣感知和計算設備5000個,逐步實現(xiàn)高級別自動駕駛系統(tǒng)的大規(guī)模商業(yè)應用。
瞄準智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)新賽道,今年以來,重慶支持優(yōu)勢企業(yè)壯大,推動16家新能源汽車整車企業(yè)集聚發(fā)展,同時加快核心配套優(yōu)鏈強鏈,陸續(xù)引進多個關鍵項目,已經(jīng)形成了較為完整的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。重慶還出臺一攬子政策支持汽車生產(chǎn)企業(yè)進行科技攻關,對重點智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車開發(fā)新車型給予每款1000萬元的研發(fā)獎勵,對傳統(tǒng)零部件企業(yè),給予技改專項貸款貼息等優(yōu)惠政策。重慶正借助大數(shù)據(jù)、云計算、5G等技術,大力推動“車、路、云、網(wǎng)、圖”融合發(fā)展,探索打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車智造高地。
8、重慶公布2023年物聯(lián)網(wǎng)十大應用案例,推動物聯(lián)網(wǎng)廣泛應用
近日,重慶市經(jīng)濟和信息化委員會官網(wǎng)公告,為推動物聯(lián)網(wǎng)的廣泛應用,以典型案例示范應用帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展,根據(jù)《關于組織開展2023年重慶市物聯(lián)網(wǎng)十大應用案例評選工作的通知》(渝經(jīng)信智能〔2023〕44號)的要求,重慶市經(jīng)信委近日組織開展了2023年重慶市物聯(lián)網(wǎng)十大應用案例評選工作。
經(jīng)過企業(yè)申報、專家評審、綜合審核等程序,重慶市經(jīng)信委擬確定重慶安馳電力工程有限公司的“AIoT與VR融合的智慧停車集群管理系統(tǒng)”等10個案例為2023年重慶市物聯(lián)網(wǎng)十大應用案例。這些案例充分展示了全市物聯(lián)網(wǎng)應用成果,以典型案例示范應用帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推動全市物聯(lián)網(wǎng)應用高質量發(fā)展。
9、中國移動牽頭完成業(yè)界首次“面向低空智聯(lián)網(wǎng)的5.5G無人機可信接入”技術驗證
據(jù)中國移動官方消息,近日,中國移動研究院與中國移動(成都)產(chǎn)業(yè)研究院聯(lián)合中興通訊,完成業(yè)界首次“面向低空智聯(lián)網(wǎng)的5G-A無人機可信接入”技術驗證。
該技術在5G-A網(wǎng)絡中首次引入新型無人機標識,端到端拉通芯片模組、網(wǎng)絡、飛控平臺,全面驗證了無人機標識識別、鑒權、管理等核心能力,奠定了5G-A網(wǎng)絡對網(wǎng)聯(lián)無人機高效管控的基礎,未來可助力構建全面覆蓋、可管可控、智能開放的低空智聯(lián)網(wǎng)服務體系。
中國移動稱,本次技術驗證創(chuàng)造了三個業(yè)界首次:
首次在終端側完成新型無人機標識的引入及能力適配。
首次在網(wǎng)絡側通過升級支持UAS網(wǎng)絡功能完成無人機可信標識的識別、映射、鑒權授權及全生命周期管理。
首次在飛控平臺側完成與核心網(wǎng)能力開放平臺的對接、實現(xiàn)標識與運營信息的綁定,端到端實現(xiàn)了5G-A無人機接入可管可控的基礎性變革。
10、華為公布P2C數(shù)字包容承諾進展,已聯(lián)接全球9000萬偏遠地區(qū)人口
P2C數(shù)字聯(lián)盟由ITU發(fā)起,旨在促進全球有意義的聯(lián)接和數(shù)字化轉型,重點關注缺乏數(shù)字聯(lián)接的偏遠社區(qū)。華為去年宣布加入P2C數(shù)字聯(lián)盟,承諾到2025年底將為全球80多個國家約1.2億偏遠地區(qū)人口提供聯(lián)接到數(shù)字社會的能力。
華為今日表示,已為全球9000萬偏遠地區(qū)人口提供聯(lián)接到數(shù)字社會的能力。這是自去年華為加入國際電信聯(lián)盟(ITU)Partner2Connect(P2C)數(shù)字聯(lián)盟以來首次對外公布的進展。華為表示,將深化與ITU等國際機構合作,持續(xù)推動偏遠地區(qū)融入數(shù)字時代。