豐田或與華為合作共同打造智駕方案（IOTE早報(bào)2024-04-09）

1.阿里云海外市場(chǎng)全線降價(jià)：平均降幅23% 最高降幅達(dá)59%

阿里云宣布全球13個(gè)地域節(jié)點(diǎn)下調(diào)產(chǎn)品價(jià)格，平均降幅23%，最高降幅達(dá)59%，覆蓋五大類產(chǎn)品和500+ 產(chǎn)品規(guī)格。這些地域節(jié)點(diǎn)包括馬來西亞、印尼、新加坡、菲律賓、日本、韓國、泰國、美國（東岸和西岸）、德國、英國、阿聯(lián)酋、中國香港。新價(jià)格立即生效，適用于阿里云官網(wǎng)下單的新老客戶。

產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整主要針對(duì)海外市場(chǎng)，涉及計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫、大數(shù)據(jù)等五大類主營(yíng)產(chǎn)品。其中，云服務(wù)器 ECS 最高降30%，塊存儲(chǔ) EBS 最高降幅59%，大數(shù)據(jù)產(chǎn)品最高降幅達(dá)50%，對(duì)象存儲(chǔ) OSS 新增500GB 新老同享折扣等。此次降價(jià)還推出了服務(wù)增值活動(dòng)，包括贈(zèng)送 TAM 服務(wù)。

此外，阿里云在國際市場(chǎng)推出了一系列 AI 產(chǎn)品和服務(wù)，包括 PAI 靈駿智算服務(wù)、大模型托管服務(wù)和可持續(xù)發(fā)展解決方案能耗寶 OpenAPI 服務(wù)。針對(duì)伙伴，阿里云也升級(jí)了激勵(lì)政策，提高標(biāo)準(zhǔn)折扣率和傭金率，加大對(duì)合作伙伴服務(wù)建設(shè)的投入。

2.騰訊云推出首個(gè)存儲(chǔ)引擎自研的AIGC云存儲(chǔ)解決方案

近日，騰訊云全新推出AIGC云存儲(chǔ)解決方案，專為AI大模型數(shù)據(jù)采集清洗、訓(xùn)練、推理及數(shù)據(jù)治理等全流程提供高效、可靠的云存儲(chǔ)支持。該方案的出現(xiàn)，無疑為AI領(lǐng)域的各類應(yīng)用提供了強(qiáng)大的存儲(chǔ)后盾。

此次推出的AIGC云存儲(chǔ)解決方案，整合了騰訊云強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力與豐富的產(chǎn)品線。它主要由對(duì)象存儲(chǔ)COS、高性能并行文件存儲(chǔ)CFS Turbo、數(shù)據(jù)加速器GooseFS和數(shù)據(jù)萬象CI等核心組件構(gòu)成，是國內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)引擎自研的云存儲(chǔ)解決方案。

此外，該解決方案還充分復(fù)用了騰訊企業(yè)網(wǎng)盤的一些優(yōu)秀功能，如權(quán)限劃分、在線編輯、協(xié)同辦公等，使得AI生成的內(nèi)容能夠得到更為高效、便捷的管理，進(jìn)一步提升了工作效率。

騰訊云AIGC存儲(chǔ)解決方案不僅提供了內(nèi)容生成階段的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，還涵蓋了內(nèi)容審核和內(nèi)容智理的全生命周期管理，真正做到了高性能與低成本的完美結(jié)合。這一方案為基于海量數(shù)據(jù)的AI訓(xùn)練提供了堅(jiān)實(shí)的存儲(chǔ)與管理底座，助力企業(yè)在AI領(lǐng)域取得更大的突破。

3.全球首個(gè)AI驅(qū)動(dòng)的天氣預(yù)報(bào)系統(tǒng)啟用

氣象科技公司W(wǎng)eatherAI宣布啟用全球首個(gè)完全由人工智能驅(qū)動(dòng)的天氣預(yù)報(bào)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過分析大量氣象數(shù)據(jù)，提供更精準(zhǔn)的天氣預(yù)報(bào)服務(wù)。WeatherAI表示，這一系統(tǒng)的啟用將大幅提升天氣預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性，為航空、農(nóng)業(yè)等行業(yè)帶來顯著效益。

4.微軟宣布將在倫敦成立新的 AI 中心

微軟發(fā)布公告，稱將在倫敦開設(shè)新的 AI 中心。

公告指出，這個(gè)新的 AI 中心將配合前段時(shí)間新成立的微軟 AI 團(tuán)隊(duì)，及其新來的主管——DeepMind 聯(lián)合創(chuàng)始人 Mustafa Suleyman。

Mustafa Suleyman 在英國出生和長(zhǎng)大，他表示，英國擁有大量的 AI 人才和專業(yè)知識(shí)，微軟將開始聘請(qǐng)當(dāng)?shù)刈顑?yōu)秀的 AI 科學(xué)家和工程師加入這個(gè)新的 AI 中心。

這個(gè)新的 AI 中心也將會(huì)擴(kuò)大微軟在英國的現(xiàn)有業(yè)務(wù)，包括微軟劍橋研究院實(shí)驗(yàn)室，這個(gè)實(shí)驗(yàn)室是微軟 AI、云計(jì)算和生產(chǎn)力領(lǐng)域一些重要研究的所在地。

這個(gè)新的「微軟 AI」團(tuán)隊(duì)在上個(gè)月成立，旨在幫助推進(jìn)微軟包括 Copilot 在內(nèi)的消費(fèi)者 AI 產(chǎn)品和相關(guān)研究。

5.豐田或與華為合作共同打造智駕方案

豐田全球車型智能駕駛方案將采用“豐田+華為+Momenta”三方聯(lián)合方案模式。自動(dòng)駕駛公司Momenta和華為分別提供軟件和硬件方案，三方深度合作并整合。豐田或采用華為參與程度相對(duì)較低的第一種模式。二者此前的合作集中在智能座艙領(lǐng)域。

華為目前在汽車領(lǐng)域有三種合作模式，分別為零部件模式、華為提供解決方案的HI模式以及華為深度參與產(chǎn)品定義和銷售的智選模式。

按上述報(bào)道，豐田或采用華為參與程度相對(duì)較低的第一種模式。二者此前的合作集中在智能座艙領(lǐng)域，不久前豐田針對(duì)中國市場(chǎng)推出第九代凱美瑞，該車型搭載與華為聯(lián)手打造的車機(jī)系統(tǒng)。

豐田與Momenta也早有合作。早在2020年3月，Momenta就與豐田達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，為后者提供基于攝像頭視覺技術(shù)的高精度地圖及實(shí)時(shí)更新服務(wù)。2021年3月，豐田作為戰(zhàn)略投資方之一參與領(lǐng)投Momenta的C輪融資，加深了雙方的合作關(guān)系。

6.面板大廠群創(chuàng)光電南京廠將倒閉，遣散費(fèi)為N+1

據(jù)報(bào)道，面板大廠群創(chuàng)光電去年底才剛傳出竹南T1廠裁員50%、工程師剩余不到30人的消息，如今再度傳出裁員。產(chǎn)業(yè)人士證實(shí)，群創(chuàng)南京廠區(qū)即將倒閉關(guān)停，員工已經(jīng)賠錢走人了，遣散費(fèi)為N+1。去年底，業(yè)內(nèi)就傳出群創(chuàng)將關(guān)閉上海、南京工廠，兩地廠房規(guī)劃將出售，訂單則是集中到寧波廠和佛山廠生產(chǎn)，至于兩座工廠的生產(chǎn)設(shè)備計(jì)劃先“暫時(shí)”搬遷到臺(tái)南廠區(qū)。

除了群創(chuàng)，友達(dá)去年8月也傳出裁員消息，隨后友達(dá)澄清是鼓勵(lì)優(yōu)退，為提升生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)效率，關(guān)閉生產(chǎn)筆電、電視、監(jiān)視器面板為主的臺(tái)南C5D與C6C兩工廠，影響員工人數(shù)約200人。

去年下半年以來，面板廠大踩剎車，產(chǎn)能利用率始終未達(dá)滿載，而且近年來電視面板出貨型態(tài)愈來愈多是以open cell（面板半成品）出貨，也導(dǎo)致中國大陸的后段面板模組廠產(chǎn)能利用率更低。面板雙虎群創(chuàng)、友達(dá)均都推動(dòng)臺(tái)灣以外廠區(qū)整并，提升生產(chǎn)效率、降低營(yíng)運(yùn)成本。

7.廣東交通集團(tuán)部署無人機(jī)高速路段巡檢，可即時(shí)拍照事故留證

4 月 8 日消息，據(jù)廣東交通集團(tuán)官方新聞稿，清明假期中，廣東交通集團(tuán)在揭博高速水墩互通段啟用無人機(jī)對(duì)路段進(jìn)行智能巡檢，號(hào)稱能夠與路面定點(diǎn)電子監(jiān)控和傳統(tǒng)的人車巡邏相配合，形成“動(dòng)靜結(jié)合空地一體的立體化全方位防控體系”。

目前，相關(guān)無人機(jī) / 自動(dòng)化機(jī)場(chǎng)設(shè)備具備無人機(jī)自動(dòng)收放、自動(dòng)充電、視頻通信和數(shù)據(jù)回傳等功能，僅需十幾分鐘即可完成半徑 5 公里的巡檢，控制人員無需抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，即可 24 小時(shí)全天候通過大屏了解路段內(nèi)車流，加強(qiáng)監(jiān)控調(diào)度、事故處置效率。

此外，系列無人機(jī)還搭載了喊話器，當(dāng)該路段發(fā)生交通事故時(shí)，無人機(jī)可即時(shí)控制拍照留證并喊話駕駛員盡快駛離，避免交通擁堵和二次事故發(fā)生。

8.美國試點(diǎn)推行新設(shè)備，結(jié)合微波和紅外線傳感器遏制開車玩手機(jī)行為

近期，美國多地試點(diǎn)推行 SaferStreet 生產(chǎn)的SmartSign設(shè)備，主要結(jié)合微波和紅外線傳感器，能夠更準(zhǔn)確檢測(cè)“開車玩手機(jī)”行為。

消息稱美國目前已經(jīng)在 King County、Fairwood、Pacific、Algona、Maple Valley、White Center、Skyway、Kenmore、Issaquah 和 Newcastle 等地推廣試行。

SmartSign在檢測(cè)到駕駛員手持智能手機(jī)之后，就會(huì)在路邊的指示牌上顯示“Phone Down”提示，示意駕駛員放下手機(jī)，避免開車時(shí)分心。

4 周初步研究表明，在 SmartSign 部署之后駕駛員分心駕駛的情況最多降低了 40%。

9.低成本、高精度！天都二號(hào)衛(wèi)星成功推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)：商業(yè)微小衛(wèi)星絕配

據(jù)中國航天科技集團(tuán)六院介紹，4月3日，探月工程用鵲橋通導(dǎo)技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星——天都二號(hào)衛(wèi)星推進(jìn)分系統(tǒng)工作正常，為衛(wèi)星繞月提供了高精度軌道姿態(tài)控制。

這標(biāo)志著液氨冷氣微推進(jìn)系統(tǒng)在深空探測(cè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)首次成功應(yīng)用，同時(shí)標(biāo)志著我國3D打印貯箱首次實(shí)現(xiàn)在軌應(yīng)用。

據(jù)了解，天都二號(hào)推進(jìn)分系統(tǒng)采用一體化成型3D打印鋁合金貯箱。

研制團(tuán)隊(duì)先后攻克了多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，不僅使所有組件均在貯箱上實(shí)現(xiàn)高度集成一體化安裝，貯箱內(nèi)部也通過3D打印流道實(shí)現(xiàn)了各組件之間的聯(lián)通，無需導(dǎo)管連接，研制周期大幅縮短，成本有效降低。

該種高度集成化的推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案具有巨大的商業(yè)航天市場(chǎng)前景，對(duì)于后續(xù)爭(zhēng)取微小衛(wèi)星批量生產(chǎn)和組網(wǎng)發(fā)射任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

天都二號(hào)推進(jìn)分系統(tǒng)由中國航天科技集團(tuán)有限公司六院801所研制，創(chuàng)新性地采用一體化模塊設(shè)計(jì)的液化氣恒壓冷氣推進(jìn)方案，干重1公斤，推力10毫牛，具有推力精度高、質(zhì)量輕、成本低的特點(diǎn)。

10.中國民航局頒發(fā)全球首張無人駕駛載人航空器生產(chǎn)許可證

4月7日，中國民航局在廣東廣州正式頒發(fā)首張無人駕駛載人航空器生產(chǎn)許可證，這也是全球eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）行業(yè)內(nèi)首張生產(chǎn)許可證。億航智能EH216-S獲得首張生產(chǎn)許可證，標(biāo)志著這款航空器率先邁入規(guī)?；a(chǎn)階段，為下一步的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)提供重要保障。

生產(chǎn)許可證是中國民航局頒發(fā)給航空器制造商的重要、關(guān)鍵證書。本次取證表明億航智能已經(jīng)建立了滿足中國民航適航規(guī)章要求的批量生產(chǎn)質(zhì)量管理體系，并獲準(zhǔn)進(jìn)行持續(xù)生產(chǎn)、批量生產(chǎn)，為億航智能生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量提供了強(qiáng)有力的保障。EH216-S的批量生產(chǎn)質(zhì)量管理體系覆蓋原材料、供應(yīng)商管理、生產(chǎn)組織、生產(chǎn)質(zhì)量管控、航空器出廠測(cè)試、售后維修維護(hù)等環(huán)節(jié)，讓每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都有章可循、有據(jù)可查，確保所有零件、部件和系統(tǒng)都可追溯、安全受控，保證每一架出廠的航空器及其零部件均能符合經(jīng)批準(zhǔn)的型號(hào)設(shè)計(jì)和安全要求。

在生產(chǎn)許可證認(rèn)證的過程中，審查組由中國民用航空局中南地區(qū)管理局組建，依據(jù)適航規(guī)章《民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定》（CCAR-21-R4）及適航管理程序《生產(chǎn)批準(zhǔn)和監(jiān)督程序》（AP-21-AA-2019-31），從質(zhì)量、生產(chǎn)、測(cè)試、售后等多個(gè)維度對(duì)億航智能生產(chǎn)能力與質(zhì)量管理體系的19個(gè)系統(tǒng)要素進(jìn)行了全面且嚴(yán)格的文件審查和現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證評(píng)審，包括組織管理、設(shè)計(jì)資料控制、人員能力和資格、供應(yīng)商管理、制造過程控制、檢驗(yàn)和試驗(yàn)等。