虎年初始，芯片界大事件不斷，前有AMD完成對(duì)賽靈思的收購(gòu)，后有英特爾宣布將以54億美元收購(gòu)以色列半導(dǎo)體代工廠高塔半導(dǎo)體，高塔半導(dǎo)體一直是全球排名前十的晶圓代工企業(yè)

在千兆網(wǎng)卡中，Intel的I350以太網(wǎng)控制器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)芯片）發(fā)行了十年，以性能穩(wěn)定，兼容性在全球以太網(wǎng)卡市場(chǎng)中占據(jù)著強(qiáng)大的市場(chǎng)地位，可以說(shuō)是千兆網(wǎng)卡以太網(wǎng)控制器中的“杠把子”，妥妥的千兆網(wǎng)卡中的江湖老前輩。

當(dāng)我們?cè)谶x購(gòu)網(wǎng)卡時(shí)，一般首先會(huì)想到Intel、Mellanox、Broadcom等品牌供應(yīng)商。無(wú)可否認(rèn)，品牌靠前的供應(yīng)商在產(chǎn)品品質(zhì)上是毫無(wú)疑問(wèn)的。但其實(shí)在小編看來(lái)隨著科技與制造工業(yè)的發(fā)展，網(wǎng)卡的生產(chǎn)工藝和技術(shù)水平逐漸趨同。大家只要在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候一定要認(rèn)準(zhǔn)是不是正規(guī)生產(chǎn)廠商或者代理商就可以，切忌貪圖小便宜上當(dāng)受騙購(gòu)買(mǎi)到殘次品或假貨。

7月9日，LR-LINK聯(lián)瑞對(duì)外發(fā)布消息宣告：基于國(guó)產(chǎn)主控的PCIe x1 單電口千兆網(wǎng)卡（產(chǎn)品型號(hào)：LRES2034PT）正式通過(guò)客戶(hù)測(cè)試，開(kāi)啟批量生產(chǎn)，首批網(wǎng)卡數(shù)量預(yù)計(jì)在100余片，數(shù)量有限，預(yù)購(gòu)從速?。?！

以更好的服務(wù)于數(shù)據(jù)中心、智能汽車(chē)、5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、消費(fèi)電子等領(lǐng)域發(fā)展，讓芯片的創(chuàng)新更容易。

北京時(shí)間3月5日晚間消息，芬蘭諾基亞公司(Nokia Oyj)周四表示，該公司已經(jīng)與英特爾公司(Intel)結(jié)成合作伙伴關(guān)系，以加速其迄今為止進(jìn)展緩慢的5G轉(zhuǎn)型之路。

近日，Intel公布了他們?cè)谝陨械娜卵邪l(fā)中心大樓，這幢樓名為PTK1，樓高11層的大樓號(hào)稱(chēng)是「全球最智能」的建筑。它能容納2700人，裝有14000個(gè)傳感器，而傳感器每天產(chǎn)生的約100TB數(shù)據(jù)將會(huì)是大樓內(nèi)AI做出決定的依據(jù)。

8月20日英特爾開(kāi)放零售倡議合作伙伴峰會(huì)在北京舉行。

汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)成為了全球科技創(chuàng)新領(lǐng)域新的焦點(diǎn)，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是繼新能源汽車(chē)后汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一制高點(diǎn)。在這樣的背景下，奔馳、寶馬、奧迪、比亞迪、上汽等全球知名汽車(chē)制造商，以及華為、Intel、百度、中興、高通等國(guó)內(nèi)外IT產(chǎn)業(yè)巨頭都將智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為自身發(fā)展的一大重點(diǎn)。

來(lái)自IC insights的預(yù)測(cè)顯示，由于存儲(chǔ)芯片(包括DRAM內(nèi)存和NAND閃存)行情轉(zhuǎn)冷，三星的半導(dǎo)體產(chǎn)品年收入將同比暴跌20%，雖然Intel也基本保持平穩(wěn)，但結(jié)果將最終變成三星再次跌至第二位，Intel重回第一。

在2014年，Impinj、Smartrac、Google、Intel 四家公司發(fā)起成立了RAIN RFID聯(lián)盟?，F(xiàn)在RAIN聯(lián)盟有一百六十家會(huì)員，包括美國(guó)英頻杰、廈門(mén)信達(dá)、深圳遠(yuǎn)望谷、中瑞思創(chuàng)、NXP、美國(guó)Alien。

9月19日，經(jīng)過(guò)英特爾美國(guó)總部最后的電話評(píng)審，思創(chuàng)醫(yī)惠被祝賀正式成為英特爾物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)合作伙伴!此后，思創(chuàng)醫(yī)惠將在時(shí)尚零售領(lǐng)域，與英特爾加深合作，資源互補(bǔ)，共同打造Intel? Iot MRS(market ready solutions)，推動(dòng)零售行業(yè)透明供應(yīng)鏈管理再上新臺(tái)階!

Gartner、Cisco、Intel和其他許多有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)家不斷告訴我們，未來(lái)五年將有數(shù)十億臺(tái)連網(wǎng)設(shè)備進(jìn)入到我們生活中，太棒了!但是，那又怎樣? 這會(huì)對(duì)我的生活有什么影響?這是另一種時(shí)尚嗎?這項(xiàng)新技術(shù)有什么好處?我們是否生活在另一個(gè)時(shí)尚泡沫中，最終會(huì)破滅嗎?或者它只是一個(gè)安全預(yù)測(cè)?可能有數(shù)十億個(gè)新的連網(wǎng)設(shè)備，但它們又能增加什么價(jià)值?

當(dāng)我們還在感慨駕駛是一件費(fèi)心費(fèi)力的事情時(shí)，無(wú)人駕駛技術(shù)的進(jìn)步已經(jīng)逐步開(kāi)始了解放我們的雙手到大腦的發(fā)展，在 O'Reilly 和 Intel 人工智能 2018 北京大會(huì)上，營(yíng)長(zhǎng)與前百度硅谷研發(fā)中心創(chuàng)始核心成員李力耘博士聊了聊，李力耘表示目前無(wú)人駕駛技術(shù)上最亟待解決的技術(shù)是：是傳感器的能力跟它的價(jià)值的平衡、無(wú)人駕駛的規(guī)劃控制兩大問(wèn)題。

“藍(lán)牙”（ Bluetooth）技術(shù)是由世界著名的5家大公司——愛(ài)立信（Ericsson）、諾基亞（Nokia）、東芝（Toshiba）、國(guó)際商用機(jī)器公司（IBM）和英特爾（Intel），于1998年5月聯(lián)合宣布的一種無(wú)線通信新技術(shù)。