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車輛不停車進(jìn)出管理

作者:上海秀派 夏緯
日期:2007-12-11 23:15:21
摘要:本系統(tǒng)同時(shí)也解決了各單位所面臨的車輛管理問題,既可應(yīng)用于內(nèi)部車輛進(jìn)出單位大門的跟蹤控制管理,也可應(yīng)用于內(nèi)部停車場(chǎng)的全自動(dòng)、無人值守管理,對(duì)公交公司停車場(chǎng)、軍隊(duì)車輛出入大門、學(xué)校大門、電力公司大門等場(chǎng)合尤其適用。
系統(tǒng)采用世界領(lǐng)先的微波頻段遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù),每部車輛上均安裝有一張預(yù)先在系統(tǒng)注冊(cè)的有源感應(yīng)卡。有源感應(yīng)卡會(huì)不斷的發(fā)射微波信號(hào),當(dāng)安裝在出入口附近的遠(yuǎn)距離閱讀器接收到感應(yīng)卡信號(hào)后,遠(yuǎn)距離讀卡器通過485(或者韋根)接口將卡信號(hào)發(fā)給通道控制器。通道控制器判斷卡片的合法性,如果合法,則控制器上的繼電器動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)道閘開啟,允許車輛出入,否則不予放行??稍陂T衛(wèi)處安裝一臺(tái)計(jì)算機(jī),用來實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛出入記錄,包括車輛部門、司機(jī)姓名、牌照以及照片。可配合圖像抓拍模塊,在車輛出入時(shí),實(shí)時(shí)抓拍當(dāng)前車輛照片并保存在數(shù)據(jù)庫中。

以下為兩種較為典型的應(yīng)用模式的示意圖:

模式一、單通道進(jìn)出控制:通道寬度2-4米,讀卡距離最好限定在10米以下,如有需要可以不必停車,車速控制在60公里/小時(shí)以下為宜,感應(yīng)卡選擇SP-TGS-300/301,將其安裝在車的擋風(fēng)玻璃后面或者車內(nèi)合適地方。SP-RFS-300閱讀器用不銹鋼立柱固定在通道旁或者懸于通道頂部恰當(dāng)位置,安裝時(shí)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整至最佳離地高度和角度。

模式二、雙通道進(jìn)出控制:通道總寬度4-6米,一進(jìn)一出,讀卡距離限定在10米以下,若有需要可以不必停車,車速控制在60公里/小時(shí)以下為宜。感應(yīng)卡選擇SP-TGS-300/301,將其安裝在車的擋風(fēng)玻璃后面或者車內(nèi)合適地方。SP-RFS-300閱讀器用不銹鋼立柱固定在通道旁或者懸于通道頂部恰當(dāng)位置,安裝時(shí)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整至最佳離地高度和角度。

方案特點(diǎn)

遠(yuǎn)距離:閱讀距離10米以內(nèi)輕松實(shí)現(xiàn)。由于車輛門禁的實(shí)際要求,讀卡距離不宜過長(zhǎng)。本方案無須人工靠近刷卡或要在指定區(qū)域內(nèi)通過才能識(shí)別,實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)識(shí)別,可以避免在惡劣天氣下司機(jī)必須搖窗靠近閱讀器才能刷卡等問題。在高峰時(shí)間可有效緩解出入庫車輛過多、排隊(duì)刷卡帶來的堵塞問題。
運(yùn)行穩(wěn)定:有源卡閱讀距離穩(wěn)定,不易受周邊環(huán)境影響。而且,有源卡可以有效突破汽車防爆金屬網(wǎng)的屏蔽作用,順利與閱讀器交換數(shù)據(jù)。
支持高速度移動(dòng)讀取,標(biāo)識(shí)卡的移動(dòng)時(shí)速可達(dá)200公里/小時(shí)。
高可靠性,環(huán)境溫度-40℃-85℃內(nèi)能完全正常運(yùn)行,尤其是在北方低溫和南方高溫狀態(tài)下更顯優(yōu)勢(shì),可以有效抵抗空氣中的灰塵和污染物。
高抗干擾:對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各種干擾源無特殊要求,安裝方便簡(jiǎn)單。
全球開放的ISM微波頻段,無須申請(qǐng)和付費(fèi)。
超低功耗:使用壽命長(zhǎng),平均成本低,并且對(duì)人體安全、更健康,無輻射損害。