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軍隊(duì)可視化后勤保障系統(tǒng)方案
作者:上海銳帆信息科技有限公司
來(lái)源:RFID世界網(wǎng)
日期:2007-03-29 16:03:13
摘要: 利用RFID技術(shù),結(jié)合現(xiàn)代計(jì)算機(jī)通信網(wǎng),可以準(zhǔn)確的追蹤軍需物品的位置及去向。每一件軍需品上或者每一批軍需品的容器上都可以貼上一個(gè)RFID標(biāo)簽,使得這些物品是能被唯一辨識(shí)的。
軍隊(duì)的后勤保障中最常見(jiàn)的模式就是軍工廠和軍隊(duì)(戰(zhàn)時(shí)是前線)之間得物資運(yùn)送問(wèn)題。和平時(shí)期這些物資的運(yùn)輸速度可能要求并不高,但在戰(zhàn)時(shí),軍需品能否準(zhǔn)確、及時(shí)地運(yùn)到前線就是一個(gè)很重要的問(wèn)題了,某些極端情況下甚至可以影響戰(zhàn)局。
利用RFID技術(shù),結(jié)合現(xiàn)代計(jì)算機(jī)通信網(wǎng),可以準(zhǔn)確的追蹤軍需物品的位置及去向。每一件軍需品上或者每一批軍需品的容器上都可以貼上一個(gè)RFID標(biāo)簽,使得這些物品是能被唯一辨識(shí)的。在物資的運(yùn)送過(guò)程中,當(dāng)運(yùn)輸隊(duì)(貨輪或者貨車(chē)、火車(chē)拖車(chē))每經(jīng)過(guò)某一RFID的識(shí)別基站時(shí),這些物品上的RFID標(biāo)簽就被擠占的讀寫(xiě)設(shè)備讀取,其信息通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)被傳到專(zhuān)門(mén)用來(lái)管理軍需物流的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器上,被記錄到數(shù)據(jù)庫(kù)里。這樣,任何具有相應(yīng)權(quán)限的人,在任何時(shí)刻,任何一臺(tái)軍用終端前都可以查到它感興趣的物資的位置、去向以及走過(guò)的路徑。這樣前線和后方都了解了軍需品的運(yùn)送情況,就完全可以避免重復(fù)申請(qǐng)的可能。
RFID的識(shí)別基站的建立,也有很多種方法。對(duì)于海運(yùn),可以在沿航線各港口設(shè)立識(shí)別基站,當(dāng)貨輪入港或停留的時(shí)候就可以讀取船上所有的物資的信息。而對(duì)于陸路運(yùn)輸(汽車(chē),火車(chē)等),可以在行進(jìn)必須經(jīng)過(guò)的路上設(shè)立移動(dòng)識(shí)別基站,實(shí)施讀取并傳輸路過(guò)補(bǔ)給隊(duì)在有的物品信息,也可以在貨物集散地設(shè)立識(shí)別基站,追蹤的同時(shí)完成貨物盤(pán)點(diǎn)。
導(dǎo)致軍需品運(yùn)輸速度緩慢的另外一個(gè)原因就是貨物集散地點(diǎn)的盤(pán)點(diǎn)工作過(guò)于繁瑣。戰(zhàn)時(shí)近前線的軍需品集散貨棧(或碼頭等)往往堆積大量的物資,如果進(jìn)行人工盤(pán)點(diǎn)與分發(fā),工作量極其巨大,需要的時(shí)間必然會(huì)很長(zhǎng)。這顯然拖慢了軍需品到達(dá)前線的速度。
對(duì)于有RFID標(biāo)簽標(biāo)記過(guò)的物資,這一過(guò)程就變得極其簡(jiǎn)單。盤(pán)點(diǎn)人員只需要攜帶手持式RFID標(biāo)簽讀寫(xiě)器在貨棧內(nèi)部走動(dòng),將所有的RFID標(biāo)簽讀過(guò)一次即可,這些讀取到的信息通過(guò)專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)傳送到物流管理的服務(wù)器進(jìn)行識(shí)別并核對(duì)后,反饋回相關(guān)的有用信息。如果采用大功率的有源RFID標(biāo)簽和可以覆蓋整個(gè)貨棧的大功率的固定式讀寫(xiě)器進(jìn)行工作,連人工的走動(dòng)都不需要進(jìn)行就可以完成上述任務(wù)。
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軍用物資RFID標(biāo)識(shí)
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碼頭RFID識(shí)別系統(tǒng)
利用RFID技術(shù),結(jié)合現(xiàn)代計(jì)算機(jī)通信網(wǎng),可以準(zhǔn)確的追蹤軍需物品的位置及去向。每一件軍需品上或者每一批軍需品的容器上都可以貼上一個(gè)RFID標(biāo)簽,使得這些物品是能被唯一辨識(shí)的。在物資的運(yùn)送過(guò)程中,當(dāng)運(yùn)輸隊(duì)(貨輪或者貨車(chē)、火車(chē)拖車(chē))每經(jīng)過(guò)某一RFID的識(shí)別基站時(shí),這些物品上的RFID標(biāo)簽就被擠占的讀寫(xiě)設(shè)備讀取,其信息通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)被傳到專(zhuān)門(mén)用來(lái)管理軍需物流的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器上,被記錄到數(shù)據(jù)庫(kù)里。這樣,任何具有相應(yīng)權(quán)限的人,在任何時(shí)刻,任何一臺(tái)軍用終端前都可以查到它感興趣的物資的位置、去向以及走過(guò)的路徑。這樣前線和后方都了解了軍需品的運(yùn)送情況,就完全可以避免重復(fù)申請(qǐng)的可能。
RFID的識(shí)別基站的建立,也有很多種方法。對(duì)于海運(yùn),可以在沿航線各港口設(shè)立識(shí)別基站,當(dāng)貨輪入港或停留的時(shí)候就可以讀取船上所有的物資的信息。而對(duì)于陸路運(yùn)輸(汽車(chē),火車(chē)等),可以在行進(jìn)必須經(jīng)過(guò)的路上設(shè)立移動(dòng)識(shí)別基站,實(shí)施讀取并傳輸路過(guò)補(bǔ)給隊(duì)在有的物品信息,也可以在貨物集散地設(shè)立識(shí)別基站,追蹤的同時(shí)完成貨物盤(pán)點(diǎn)。
導(dǎo)致軍需品運(yùn)輸速度緩慢的另外一個(gè)原因就是貨物集散地點(diǎn)的盤(pán)點(diǎn)工作過(guò)于繁瑣。戰(zhàn)時(shí)近前線的軍需品集散貨棧(或碼頭等)往往堆積大量的物資,如果進(jìn)行人工盤(pán)點(diǎn)與分發(fā),工作量極其巨大,需要的時(shí)間必然會(huì)很長(zhǎng)。這顯然拖慢了軍需品到達(dá)前線的速度。
對(duì)于有RFID標(biāo)簽標(biāo)記過(guò)的物資,這一過(guò)程就變得極其簡(jiǎn)單。盤(pán)點(diǎn)人員只需要攜帶手持式RFID標(biāo)簽讀寫(xiě)器在貨棧內(nèi)部走動(dòng),將所有的RFID標(biāo)簽讀過(guò)一次即可,這些讀取到的信息通過(guò)專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)傳送到物流管理的服務(wù)器進(jìn)行識(shí)別并核對(duì)后,反饋回相關(guān)的有用信息。如果采用大功率的有源RFID標(biāo)簽和可以覆蓋整個(gè)貨棧的大功率的固定式讀寫(xiě)器進(jìn)行工作,連人工的走動(dòng)都不需要進(jìn)行就可以完成上述任務(wù)。
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軍用物資RFID標(biāo)識(shí)
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碼頭RFID識(shí)別系統(tǒng)