車(chē)輛智能稱(chēng)重管理系統(tǒng)

一、 概述 
為了對(duì)貨物運(yùn)輸、處理進(jìn)行有效管理，走向條理化、規(guī)范化和科學(xué)化，從而提高管理水平、降低成本，在各出入貨場(chǎng)/站、中轉(zhuǎn)處置中心的綜合管理部門(mén)建 
立“車(chē)輛智能稱(chēng)重系統(tǒng)”，通過(guò)設(shè)立數(shù)據(jù)中心，將貨物中轉(zhuǎn)處置中心與所屬各部門(mén)，包括出入貨場(chǎng)/站、中轉(zhuǎn)站相互連接，完成貨物中轉(zhuǎn)處置的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)， 
使各部門(mén)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)能夠共享，進(jìn)行日常數(shù)據(jù)報(bào)表的分析和統(tǒng)計(jì)工作。 

AWS（Auto Weighing System）車(chē)輛智能稱(chēng)重管理系統(tǒng)是將自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)以及停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)控制系統(tǒng)中的技術(shù)與遠(yuǎn)距離RFID 射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)相 
結(jié)合的智能化綜合管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)運(yùn)用電子汽車(chē)衡、遠(yuǎn)距離RFID 射頻設(shè)備、 欄桿機(jī)、信號(hào)燈等集成為智能化系統(tǒng)。可以自動(dòng)記錄進(jìn)出車(chē)輛ID、重量、時(shí)間、 單位等信息，并直接寫(xiě)入主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)。主機(jī)可以實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)到監(jiān)控計(jì)算機(jī)，監(jiān)控計(jì)算機(jī)可以調(diào)用主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)。 系統(tǒng)可以根據(jù)不同的要求，調(diào)整工作方式，與不同型號(hào)的電子汽車(chē)衡進(jìn)行接口。 


運(yùn)用射頻識(shí)別技術(shù)再加上電子衡器，其準(zhǔn)確度、功能與自動(dòng)化水平大大提高，使智能稱(chēng)重系統(tǒng)逐步取代傳統(tǒng)的機(jī)械式衡器成為定勢(shì)。
識(shí)別率高，量值準(zhǔn)確，計(jì)量速度快，高度自動(dòng)化，使用方便；
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)試安裝方便，稱(chēng)重范圍廣，適應(yīng)性強(qiáng)；
能遠(yuǎn)距離傳輸信息，可進(jìn)行遙控、群控，使系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化，并可以與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，自動(dòng)分析，計(jì)算，打印數(shù)據(jù)記錄及報(bào)表。 

 
 
1. 系統(tǒng)覆蓋范圍  

 

2. 系統(tǒng)應(yīng)用部署結(jié)構(gòu)圖 

3. 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 
車(chē)輛智能稱(chēng)重系統(tǒng)主要包括汽車(chē)衡自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)、車(chē)輛進(jìn)、出智能管理系統(tǒng)、處置中心計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。 汽車(chē)衡自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)和車(chē)輛進(jìn)、出智能管理系統(tǒng)在貨場(chǎng)/站、中轉(zhuǎn)站使用。并由出口數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)程序完成場(chǎng)站和中轉(zhuǎn)站管理中心（處置中心計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)）的通訊聯(lián)系和數(shù)據(jù)傳輸任務(wù)。 

二、 系統(tǒng)功能 

1. 汽車(chē)衡自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)  
具備通用汽車(chē)衡具有的全部功能； 
能在無(wú)人值守的情況下具備稱(chēng)重計(jì)量的功能，自動(dòng)對(duì)進(jìn)入汽車(chē)衡的車(chē)輛實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重計(jì)量、數(shù)據(jù)記錄和結(jié)果打??； 
人工、自動(dòng)測(cè)量和隨時(shí)互換操作，并進(jìn)行稱(chēng)重計(jì)量、數(shù)據(jù)記錄和結(jié)果打??； 
對(duì)進(jìn)入汽車(chē)衡的車(chē)輛進(jìn)行稱(chēng)重計(jì)量的同時(shí)，能對(duì)進(jìn)入車(chē)輛進(jìn)行編號(hào)、牌照、單位、駕駛員等信息錄入； 
報(bào)表生成和打印。 

2. 車(chē)輛進(jìn)、出智能管理系統(tǒng) 

A. 門(mén)禁工作系統(tǒng) 
車(chē)輛進(jìn)、出站ID 卡自動(dòng)遠(yuǎn)距離識(shí)別確認(rèn) 
門(mén)禁控制 
過(guò)磅稱(chēng)重及數(shù)據(jù)錄入 
數(shù)據(jù)處理及顯示 
稱(chēng)重計(jì)量及計(jì)費(fèi)計(jì)算 
結(jié)果統(tǒng)計(jì)及報(bào)表打印 
票據(jù)及報(bào)表打印 
檢審與復(fù)核 

B. 財(cái)務(wù)發(fā)卡系統(tǒng) 
遵照工作程序發(fā)放“ID 固定卡”、“ID 儲(chǔ)值卡”(登記、建檔、查詢(xún)、審核、復(fù)查、作廢、注銷(xiāo)) 
管理ID 卡的掛失和補(bǔ)發(fā) 
進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和總體核算  
進(jìn)行核查及錯(cuò)誤糾正 

C. 監(jiān)控工作系統(tǒng) 
往來(lái)車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)控情況記錄 
貨物種類(lèi)和狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控情況記錄 
火情監(jiān)控情況記錄 
重點(diǎn)工作位置監(jiān)控情況記錄 
重要事項(xiàng)記錄 
遺留問(wèn)題提示 
值班記錄和交接班記錄 

D. 后臺(tái)數(shù)據(jù)處理 
對(duì)車(chē)輛進(jìn)出來(lái)往情況和汽車(chē)衡稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行處理 
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析功能 

E. ID 卡管理 
ID 卡分為固定卡和儲(chǔ)值卡，能都對(duì)ID 卡進(jìn)行發(fā)放、管理和注銷(xiāo) 
具有審查權(quán)限功能 
各工作站可以對(duì)ID 卡的使用進(jìn)行檢查和監(jiān)督，并可聯(lián)網(wǎng)查詢(xún)與管理 

3. 處置中心計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng) 
A. 單位信息管理 
單位信息輸入、查詢(xún)、修改、打印 
B. 車(chē)輛管理 
車(chē)輛基本信息錄入、查詢(xún)、修改、打印 
C. 貨物管理 
貨物信息錄入、查詢(xún)、修改、打印、統(tǒng)計(jì) 
D. ID 卡管理 
發(fā)放ID 卡、ID 卡掛失、ID 卡充值、ID 卡管理 
E. 車(chē)輛出入場(chǎng)登記管理 
車(chē)輛出入信息登記、查詢(xún)、修改、打印 
F. 統(tǒng)計(jì)及打印報(bào)表 
貨物處理、儲(chǔ)值卡使用情況、計(jì)量信息、車(chē)輛管理信息統(tǒng)計(jì)、車(chē)輛出入信息、單位信息統(tǒng)計(jì) 
G. 系統(tǒng)功能管理 
用戶(hù)管理、權(quán)限管理、用戶(hù)日志、更改密碼、退出系統(tǒng)、更換系統(tǒng)登錄 

三、 技術(shù)指標(biāo)和參數(shù) 

1. 軟件環(huán)境指標(biāo) 
數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)：SQL SERVER 
工作模式：CLIENT/SERVER（C/S） 
操作系統(tǒng)：WINDOWS 

2. 數(shù)據(jù)庫(kù)性能指標(biāo) 
1) 安全性  
車(chē)輛智能稱(chēng)重系統(tǒng)可做到應(yīng)用軟件與數(shù)據(jù)分離，在實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享的基礎(chǔ)上，確保數(shù)據(jù)的完整和安全； 
數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)在自身安全的保障下，各級(jí)分系統(tǒng)分配相應(yīng)操作權(quán)限，設(shè)置權(quán)限級(jí)別來(lái)保證數(shù)據(jù)庫(kù)的安全性和保密性；  
強(qiáng)化操作系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)體系的安全性。 

2) 可靠性 
􀂙 各級(jí)硬件系統(tǒng)采用雙機(jī)熱備份及數(shù)據(jù)磁盤(pán)陣列備份； 
􀂙 系統(tǒng)充分考慮突發(fā)事件和各種故障對(duì)系統(tǒng)的影響，在應(yīng)用系統(tǒng)中應(yīng)采取相應(yīng)的防范和挽救措施，并有數(shù)據(jù)的恢復(fù)和回復(fù)功能。 
3) 響應(yīng)時(shí)間 
車(chē)輛智能稱(chēng)重系統(tǒng)的主服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備全天候運(yùn)行； 
所有數(shù)據(jù)以月為備份單元，年為備份整體進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管理。
 
3. 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法和開(kāi)發(fā)原則 
系統(tǒng)采用Client/Server 模式設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，在服務(wù)器設(shè)立中心數(shù)據(jù)庫(kù)，用于存儲(chǔ)下屬工作站共享（上傳）的資料及數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)傳輸采用撥號(hào)上網(wǎng)，實(shí) 
現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。車(chē)輛智能稱(chēng)重系統(tǒng)采用生命周期法和原型法相結(jié)合的方法開(kāi)發(fā)。在開(kāi)發(fā)時(shí)采用原型法可以快速生成系統(tǒng)模型，供用戶(hù)直觀地了解新系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能和接口風(fēng)格，用戶(hù)根據(jù)原型不斷提出新的要求；同時(shí)，采用生命周期法， 定義系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的每一個(gè)階段。對(duì)用戶(hù)新的要求歸納分析，不斷完善車(chē)輛智能稱(chēng)重系統(tǒng)。所以，系統(tǒng)在開(kāi)發(fā)過(guò)程中采用生命周期法和原型法相結(jié)合的方法開(kāi)發(fā)，并且自上而下進(jìn)行設(shè)計(jì)，自下向上進(jìn)行開(kāi)發(fā)。

系統(tǒng)在開(kāi)發(fā)過(guò)程中遵守如下原則： 
1、考慮車(chē)輛智能稱(chēng)重系統(tǒng)與目前硬件系統(tǒng)的接口； 
2、對(duì)進(jìn)出口車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)測(cè)； 
3、錄入數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，保證數(shù)據(jù)輸入項(xiàng)準(zhǔn)確； 
4、確保數(shù)據(jù)中心的安全性，通過(guò)加密技術(shù)保證數(shù)據(jù)的安全性； 
5、對(duì)基本信息具有初始化功能； 
6、接口友好，操作方便。 

4. 系統(tǒng)技術(shù)特色 

系統(tǒng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一維護(hù)與更新 
車(chē)輛智能稱(chēng)重系統(tǒng)數(shù)據(jù)字典由系統(tǒng)管理員進(jìn)行統(tǒng)一維護(hù)?？纱_保車(chē)輛智能稱(chēng)重系統(tǒng)信息的準(zhǔn)確性與完整性。 

數(shù)據(jù)輸入的靈活性 
系統(tǒng)充分利用了大量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)關(guān)系表，使錄入數(shù)據(jù)最小化。 

軟件結(jié)構(gòu)的先進(jìn)性 
系統(tǒng)軟件體系結(jié)構(gòu)根據(jù)目前流行的分布式計(jì)算技術(shù)而設(shè)計(jì)，采用Client/Server(客戶(hù)機(jī)/服務(wù)器)結(jié)構(gòu)三層體系架構(gòu)，分成應(yīng)用處理層，業(yè)務(wù)邏輯處理層，數(shù)據(jù)對(duì)象管理層三個(gè)層次，所有事務(wù)的提交由業(yè)務(wù)邏輯層去進(jìn)行分配交互，充分利用分布式計(jì)算技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，這樣能大大降低了胖客戶(hù)機(jī)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)處理負(fù)載的壓力，從而實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源的全面共享。系統(tǒng)軟件邏輯上由下向上，分為三個(gè)處理層次： 

應(yīng)用處理層：提供用戶(hù)操作界面。 
業(yè)務(wù)邏輯層：通過(guò)COM（微軟組件化模型）機(jī)制完成客戶(hù)端和服務(wù)器端的通訊。 
數(shù)據(jù)對(duì)象管理層：完成業(yè)務(wù)邏輯層所有事務(wù)的提交與處理服務(wù)。  
數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)先進(jìn)性 ： 系統(tǒng)采用SQL SERVER 作為后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，充分利用SQL SERVER 的網(wǎng)絡(luò)特性：并發(fā)性、快照、易操作等先進(jìn)技術(shù)，保證了系統(tǒng)信息及時(shí)、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行。 

系統(tǒng)安全性 
系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、應(yīng)用系統(tǒng)三級(jí)安全控制機(jī)制，對(duì)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)密碼加密存儲(chǔ)，并將終端機(jī)通過(guò)IP 對(duì)應(yīng)到各終端機(jī)上，保證了系統(tǒng)的安全可靠。 
􀂙 
數(shù)據(jù)庫(kù)安裝靈活性、數(shù)據(jù)備份管理便捷性 
提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)字典、一次安裝、配置完畢。應(yīng)用軟件提供數(shù)據(jù)庫(kù)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的備份。 

軟、硬件技術(shù)的先進(jìn)性 
采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)及先進(jìn)的射頻卡識(shí)別技術(shù)，對(duì)進(jìn)出車(chē)輛進(jìn)行管理和跟蹤。 

5. 運(yùn)行及安全管理 
系統(tǒng)的運(yùn)行及安全管理是系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)過(guò)程中必須考慮的因素。在本系統(tǒng)中做了很充分得考慮。首先是整體網(wǎng)絡(luò)安全管理，操作系統(tǒng)采用安全管理性能很強(qiáng)的Windows Server 操作系統(tǒng)，并安裝了防查殺病毒軟件，同時(shí)對(duì)系統(tǒng)作了很詳盡的權(quán)限設(shè)置，以防止黑客的入侵。 

四、 系統(tǒng)軟件介紹 

1. 主界面 
主界面分為六部分：菜單欄、功能鍵欄、當(dāng)前數(shù)據(jù)欄、選擇欄、數(shù)據(jù)表 格欄、AWS 信息欄。 
在系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，當(dāng)前數(shù)據(jù)欄顯示從閱讀器中讀入的信息，完整 的稱(chēng)重信息同時(shí)寫(xiě)入數(shù)據(jù)表格中。 
數(shù)據(jù)表格顯示從上次日終處理到目前讀到的車(chē)輛信息。 排序類(lèi)別 與排序方式?jīng)Q定數(shù)據(jù)表格中數(shù)據(jù)的排列順序。 
選擇欄顯示操作員需要的工作方式，如在“通訊器”中選擇目前工作的閱讀器。 

2. 菜單欄 
菜單欄包括文件、查看、監(jiān)測(cè)、管理、查詢(xún)、打印、設(shè)置、幫助。 
1) 監(jiān)測(cè) 
監(jiān)測(cè)下拉菜單包括開(kāi)始、停止、連接、關(guān)閉連接。 
“開(kāi)始”：開(kāi)始監(jiān)測(cè)進(jìn)出口車(chē)輛，并在當(dāng)前數(shù)據(jù)欄及數(shù)據(jù)表格欄中實(shí)時(shí)看到接收到的數(shù)據(jù)信息。 
“停止”：停止監(jiān)測(cè)進(jìn)出口車(chē)輛；閱讀器仍保持監(jiān)測(cè)狀態(tài)。 
“連接”：確認(rèn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)己運(yùn)行監(jiān)測(cè)程序，點(diǎn)擊“連接”， 主機(jī)與遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)建立連接，遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)可實(shí)時(shí)接收稱(chēng)重?cái)?shù) 據(jù)信息。 
“關(guān)閉連接”：斷開(kāi)與監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)的連接。 
2) 管理 
管理包括操作員管理、區(qū)域管理、物料管理、目的地管理、信息卡管理、日終管理。 
3) 查詢(xún) 
歷史數(shù)據(jù)查詢(xún)。 
4) 打印 
打印出的清單以物料分類(lèi)排列。每種物料以物料名開(kāi)始，以?xún)糁匦∮?jì)結(jié)束；表格結(jié)束列有車(chē)輛進(jìn)出總記錄數(shù)及總凈重。 表顯示當(dāng)前車(chē)輛進(jìn)入電子汽車(chē)衡后閱讀器所獲得的信息。 
. 當(dāng)前數(shù)據(jù)表 
主界面中當(dāng)前數(shù)據(jù)當(dāng)信息滿(mǎn)足管理要求時(shí)，系統(tǒng)正常運(yùn)行，當(dāng)前數(shù)據(jù)自動(dòng)添加到數(shù)據(jù)表格 欄中； 
當(dāng)用戶(hù)使用臨時(shí)卡時(shí)，信息不滿(mǎn)足放行條件。這時(shí)系統(tǒng)向操作員發(fā)出信號(hào)，主界面選擇欄中“當(dāng)前狀態(tài)”呈現(xiàn)紅色。操作員必須輸入的車(chē)輛信息。完成后選擇欄中“添加”按鈕被點(diǎn)亮，點(diǎn)擊“添加”，臨時(shí)卡信息進(jìn)入數(shù)據(jù)欄，閱讀器命令欄桿抬起，稱(chēng)重過(guò)程完畢。欄根據(jù)選擇的排序類(lèi)別及排序方式，顯示車(chē)輛進(jìn)出信息。
 
4. 數(shù)據(jù)表格欄 
主界面中數(shù)據(jù)表格 
無(wú)論空車(chē)進(jìn)入或滿(mǎn)車(chē)進(jìn)入，AWS 系統(tǒng)在凈重欄內(nèi)總是以正數(shù)結(jié)算。滿(mǎn)車(chē)進(jìn)入后需滿(mǎn)車(chē)駛出的車(chē)輛，為得到準(zhǔn)確的物料凈重，必須先空車(chē)過(guò)稱(chēng)駛出、空車(chē)過(guò)稱(chēng)駛進(jìn)后方能載貨過(guò)稱(chēng)出廠(chǎng)。 

五、 系統(tǒng)硬件設(shè)備 
系統(tǒng)主要硬件包括：主機(jī)、RFID 閱讀器S1501（或S1500、S1503、S1513）、 電子標(biāo)簽卡S1255、S1257（或S1455）、電子汽車(chē)衡、信號(hào)燈、欄桿機(jī)、地感線(xiàn)圈、RS232/485 轉(zhuǎn)換器。
 
1. 閱讀器 
閱讀器通過(guò)RS485 串行口與主機(jī)通訊。每臺(tái)閱讀器均可通過(guò)檢測(cè)并行輸入口的狀態(tài)，監(jiān)控外界控制開(kāi)關(guān)或地感線(xiàn)圈的狀態(tài)變化；通過(guò)并行輸出接口控制信號(hào)燈、欄桿機(jī)的工作；主機(jī)通過(guò)RS232 與電子汽車(chē)衡通訊。多套閱讀器可以與一臺(tái)主機(jī)連接工作。在這種情況下，閱讀器可以通過(guò)RS485 接口與主機(jī)組成RS485 多點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。 

閱讀設(shè)備內(nèi)置管理程序，可脫機(jī)自動(dòng)完成物體識(shí)別功能，內(nèi)置數(shù)據(jù)庫(kù)可存儲(chǔ)大量電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)。 

產(chǎn)品特點(diǎn)： 
免手動(dòng)識(shí)別；  
串行通訊； 
高速讀?。?nbsp;
體積小巧，設(shè)計(jì)緊湊。 
雨、雪、風(fēng)、沙、腐蝕、等惡劣環(huán)境下正常工作。
 
產(chǎn)品技術(shù)特性： 
工作頻率為2.45GHz，具有環(huán)極性信息磁場(chǎng)；  
6m-15m 閱讀距離,15m 范圍內(nèi)可檢測(cè)移動(dòng)物體 ； 
軟件設(shè)定閱讀距離/頻道（100 個(gè)可選頻道）； 

3 色發(fā)光管和蜂鳴器；  
用戶(hù)可編程； 
閃速EEPROM 數(shù)據(jù)庫(kù)；  
DTMF 及LED 接口； 
RS232 及2/4 線(xiàn)制RS485； 
3 并行輸入，2 并行輸出； 
繼電器及防護(hù)開(kāi)關(guān)； 
24V 或12V 工作電壓； 
-20 度到+85 度正常工作。 

2. 標(biāo)簽卡 
使用TagMaster S1255，S1455 電子標(biāo)簽。 
標(biāo)簽尺寸：3mm 厚，8.5cmX5.5cm； 
微波通訊，永久性唯一32 位出廠(chǎng)識(shí)別號(hào)； 
閱讀區(qū)域：從最大值到零之間任意距離均可正確讀取； 
寫(xiě)入?yún)^(qū)域：不受非金屬屏蔽影響,可安裝于金屬表面； 
通訊：工作在2 .435—2.465 ghz 的頻率范圍中,當(dāng)標(biāo)簽設(shè)為隨機(jī)模式的時(shí)候,閱讀器可以在同一時(shí)間讀取到多個(gè)標(biāo)簽； 
使用溫度：-20 度至+85 度； 
使用壽命：大于6 年。 
適應(yīng)環(huán)境：雨、雪、霧、灰塵、油污、化學(xué)腐蝕、風(fēng)沙、振動(dòng)、沖擊等。