基于條碼技術(shù)的汽車制造業(yè)系統(tǒng)解決方案
一、概述
社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市場競爭的加劇,給工業(yè)生產(chǎn)提出了一系列的挑戰(zhàn)。工業(yè)化時代工業(yè)生產(chǎn)所追求的效率、質(zhì)量、成本等目標(biāo),已賦予新的內(nèi)容,單位時間生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量,已不再成為企業(yè)競爭力的主要標(biāo)志,從產(chǎn)品開發(fā)到產(chǎn)品上市的時間,則是企業(yè)贏得市場和顧客的關(guān)鍵,信息已成為企業(yè)生存發(fā)展的決定性因素,企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)與組織管理正在發(fā)生深刻的變化。
產(chǎn)品生產(chǎn)(庫存、發(fā)貨、銷售、售后信息)和產(chǎn)品單件相關(guān),因此信息量大,信息分布廣,信息來源復(fù)雜。如果采用手工收集這些資料,會大大增加信息采集人員和信息輸入人員的數(shù)量,降低信息正確率。為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品跟蹤,生產(chǎn)廠家在不斷尋找新的解決方案。
隨著條碼技術(shù)成熟和廣泛應(yīng)用,條碼能夠快速、高質(zhì)量打?。ㄈ缡褂肈ATAMAX專用條碼打印機(jī));條碼能夠被各類掃描儀快速、準(zhǔn)確識別(如使用Welch Allyn條碼閱讀器)。生產(chǎn)廠家采用條碼標(biāo)識其產(chǎn)品,在生產(chǎn)、庫存、發(fā)貨、銷售、售后中采集產(chǎn)品信息,利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)收集不同分布的產(chǎn)品跟蹤資料,建立數(shù)據(jù)采集和跟蹤管理信息系統(tǒng)。
隨著我國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,與之相關(guān)的一些制度也相繼出臺,今年我國將正式實(shí)施《汽車召回制度》,所以一些汽車及備件供應(yīng)商必須重視零部件的追溯,在此追溯過程中,條碼技術(shù)發(fā)揮了相當(dāng)關(guān)鍵的作用通過在零部件上粘貼條碼標(biāo)簽來實(shí)現(xiàn)對這些零售部件的跟蹤與追溯。
二、用戶需求
目前大部分汽車制造公司都已經(jīng)實(shí)施了ERP系統(tǒng),為了進(jìn)一步建設(shè)以ERP為核心的統(tǒng)一企業(yè)管理信息系統(tǒng),全面提高公司的生產(chǎn)管理水平和效率。因此,這些公司將尋求一套與ERP系統(tǒng)相結(jié)合管理方式,便于提高車間生產(chǎn)管理。
1、提供ERP系統(tǒng)接口,并能很方便地共享ERP系統(tǒng)中有關(guān)數(shù)據(jù)
2、系統(tǒng)界面顯示直觀明了便于操作,反映內(nèi)容全面,并能通過界面模擬操作,調(diào)整每日的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃
3、具有較強(qiáng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析、制表、查詢功能
4、信息傳輸準(zhǔn)確快捷
5、充分利用條碼信息源,實(shí)現(xiàn)零部件的追溯
三、系統(tǒng)設(shè)計(jì)
制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)位于上層的計(jì)劃管理系統(tǒng)與底層的工業(yè)控制系統(tǒng)之間的面向車間層的管理信息系統(tǒng)。它為操作人員/管理人員提供計(jì)劃的執(zhí)行和跟蹤以及資源(人、設(shè)備、物料、客戶需求等)的當(dāng)前狀況。
體系結(jié)構(gòu)圖
功能結(jié)構(gòu)主要關(guān)系:
1、MES與ERP/MRP-II關(guān)系為雙向數(shù)據(jù)交互。MES接收ERP/MRP-II生產(chǎn)指令和產(chǎn)品數(shù)據(jù)及配置,MES向ERP/MRP-II回報工序報告和完工報告。
2、MES接收工業(yè)設(shè)備控制系統(tǒng)產(chǎn)生的在制品生產(chǎn)過程參數(shù),作為在制品生產(chǎn)檔案的一部分.
3、車間配置和產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理為作業(yè)管理中作業(yè)計(jì)劃制定、作業(yè)調(diào)度下達(dá)等提供依據(jù)。
4、作業(yè)管理為生產(chǎn)過程管理提供調(diào)度單、在制品來源,同時通過生產(chǎn)過程管理反應(yīng)生產(chǎn)指令或作業(yè)調(diào)度生產(chǎn)過程信息。
5、采集數(shù)據(jù)為生產(chǎn)過程管理提供在制品生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)來源,同時提供不良在制品,供維修管理操作。維修管理同樣作為生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)提供給生產(chǎn)過程管理。
6、對生產(chǎn)過程管理進(jìn)行過程統(tǒng)計(jì),提供質(zhì)量管理進(jìn)行質(zhì)量統(tǒng)計(jì)和質(zhì)量控制;對生產(chǎn)過程管理進(jìn)行存檔,為產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理提供產(chǎn)品檔案查詢和產(chǎn)品列表查詢。
四、系統(tǒng)功能
功能示意圖
1、接收ERP數(shù)據(jù)
接收BPCS生產(chǎn)指令:MES通過數(shù)據(jù)庫共享方式接收ERP按月編排的生產(chǎn)指令,增加系統(tǒng)生產(chǎn)指令和修改沒有生產(chǎn)的生產(chǎn)指令。接收的數(shù)據(jù)包括生產(chǎn)指令和其對應(yīng)產(chǎn)品生產(chǎn)配置,ERP系統(tǒng)中無生產(chǎn)指令號,需MES系統(tǒng)自動生成。生產(chǎn)指令數(shù)據(jù)是:ERP項(xiàng)目號,車型品種、數(shù)量,計(jì)劃生產(chǎn)日期。
產(chǎn)品生產(chǎn)配置數(shù)據(jù)是:項(xiàng)目注釋(包括發(fā)動機(jī)、車架、車橋、車身等的BPCS項(xiàng)目號或件號及其注釋),臺份用量。
接收BPCS物料庫存:MES通過數(shù)據(jù)庫共享方式接收BPCS物料的月庫存數(shù)據(jù)(每月初接收一次),此數(shù)據(jù)用來統(tǒng)計(jì)物料的月結(jié)存報表。
接收BPCS零件目錄:MES通過數(shù)據(jù)庫共享方式接收BPCS零件目錄數(shù)據(jù),包括零件件號、零件名稱、零件價格等信息,此數(shù)據(jù)用來統(tǒng)計(jì)物料月盤點(diǎn)報表。
2、物料準(zhǔn)備
物料的準(zhǔn)備包括車身(可以擴(kuò)充)準(zhǔn)備:車身直接由車身廠進(jìn)入,故在總裝廠進(jìn)行車身接收,且分兩個庫房存放,建立車身物料準(zhǔn)備庫存(件號,數(shù)量)。
物料準(zhǔn)備:采集車身的件號,并指定存放的庫房,累計(jì)物料庫存。
物料分配:根據(jù)物料準(zhǔn)備庫存分配到詳細(xì)作業(yè)計(jì)劃。
減少物料庫存:生產(chǎn)指令開始作業(yè)調(diào)度,扣除所需的物料準(zhǔn)備庫存。
3、詳細(xì)作業(yè)計(jì)劃
詳細(xì)作業(yè)計(jì)劃包括整車配套作業(yè)計(jì)劃和底盤、內(nèi)飾單獨(dú)作業(yè)計(jì)劃。
1)整車配套作業(yè)計(jì)劃:
按照物料準(zhǔn)備庫存,編排生產(chǎn)指令的生產(chǎn)數(shù)量,分批建立每日詳細(xì)作業(yè)計(jì)劃。
累計(jì)生產(chǎn)指令已經(jīng)計(jì)劃數(shù)量。分配物料時指定承包方及其具體分配數(shù)量,減少對應(yīng)承包方的物料準(zhǔn)備庫存。
分配作業(yè)計(jì)劃產(chǎn)品的VIN。
2)底盤單獨(dú)作業(yè)計(jì)劃:
編排生產(chǎn)指令的生產(chǎn)數(shù)量,分批建立每日詳細(xì)作業(yè)計(jì)劃。
累計(jì)生產(chǎn)指令已經(jīng)計(jì)劃數(shù)量。
分配作業(yè)計(jì)劃產(chǎn)品的VIN。
3)內(nèi)飾單獨(dú)作業(yè)計(jì)劃:
編排生產(chǎn)指令的生產(chǎn)數(shù)量,分批建立每日詳細(xì)作業(yè)計(jì)劃。
累計(jì)生產(chǎn)指令已經(jīng)計(jì)劃數(shù)量。