基于有源433MHz+125KHz雙頻RFID的車輛管理

　　前言：

　　江蘇探感有源433MHz+125KHz雙頻RFID的車輛管理,采用RFID雙頻技術(shù)開發(fā),激發(fā)距離為5米以內(nèi),識別精確;使用埋地方式,不影響大門美觀及車輛通行,對超寬大門的車輛進出管理則更具優(yōu)勢,尤其對于軍用車輛的管理;系統(tǒng)造價低廉,符合企業(yè)成本控制要求

　　一、方案背景

　　目前車輛管理中使用的視頻識別、900MHz無源RFID、2.4GHz有源RFID等技術(shù)，但這些技術(shù)均需要在門柱或其周邊地面上安裝固定設(shè)備，方案造 價高且容易影響車輛通行和大門外觀。應(yīng)用433MHz+125KHz雙頻RFID技術(shù)，不僅設(shè)備造價低廉而且設(shè)備可以埋地，不影響大門美觀和車輛通行，對 超寬大門的車輛進出管理則更具優(yōu)勢。尤其對于軍用車輛的管理，由于其車牌不便用視頻識別，采用該雙頻RFID技術(shù)則更符合實際需要!

　　二、方案特點和優(yōu)勢

　　1、可埋地安裝，不影響大門美觀和車輛通行，對超寬大門的車輛進出管理則更具優(yōu)勢

　　2、允許車輛并行狀態(tài)進出，還允許部分車輛進門的同時部分車輛出門的情況，不需增加設(shè)備

　　3、精確控制，有效防止其他車輛尾隨;激發(fā)區(qū)邊界清晰，邊界誤差為0.3米左右，激發(fā)器與電子標(biāo)簽的信號激發(fā)距離為5米以內(nèi)

　　4、電子標(biāo)簽平常處于待機狀態(tài)，僅當(dāng)進入激發(fā)區(qū)時才發(fā)射信號，具有超低功耗、無輻射傷害、使用安全可靠的特點

　　5、433MHz有源RFID技術(shù)具有穿透性強、繞射性強、傳輸距離遠等特點，適合于各種復(fù)雜環(huán)境，接收端的讀寫器只需放置在附近值班室并連接電腦即可

　　6、鑒于433MHz的穿透性、繞射性強等特點，電子標(biāo)簽可同時適應(yīng)多種特種車輛，解決了其他技術(shù)對部分特種車輛的識別率問題

　　7、有效解決了其他方案中車輛防爆金屬網(wǎng)和汽車貼膜的屏蔽問題

　　三、方案原理

　　系統(tǒng)由“監(jiān)控計算機”、“125KHz 激發(fā)器”、“125KHz天線”、“RFID讀寫器”和“125KHz+433MHz 雙頻RFID電子標(biāo)簽(以下簡稱電子標(biāo)簽)”組成

　　1. 安裝：

　　1) 將電子標(biāo)簽粘貼于車輛前擋風(fēng)玻璃處，實現(xiàn)一車一卡

　　2) 在大門道閘區(qū)域中間埋設(shè)激發(fā)器，在大門進出方向內(nèi)外兩側(cè)埋設(shè)激發(fā)天線，激發(fā)天線通過埋地的線管與激發(fā)器相連，激發(fā)器只需提供電源即可(一般可就近從道閘或值班室處獲得電源)

　　3) 大門附近的門崗值班室安裝“RFID讀寫器”(如大門無值班室，只需在大門附近安裝RFID讀寫器，通過網(wǎng)絡(luò)與電腦相連)，門崗值班室配發(fā)管理電腦并安裝管理系統(tǒng)軟件

　　2. 工作原理：

　　當(dāng)貼有電子標(biāo)簽的車輛進入125KHz激發(fā)器的內(nèi)側(cè)天線或外側(cè)天線激發(fā)區(qū)時，電子標(biāo)簽被喚醒并對外發(fā)送433MHz無線射頻信號，“RFID讀寫器”獲取 電子標(biāo)簽信號并將信息傳送給監(jiān)控計算機，監(jiān)控計算機發(fā)送道閘控制指令控制道閘開啟或關(guān)閉;車輛離開后，監(jiān)控計算機根據(jù)電子標(biāo)簽被內(nèi)側(cè)或外側(cè)激發(fā)天線的喚醒 順序自動判斷車輛的進出狀態(tài)并記錄。

　　四、主要功能介紹

　　1、出車申請

　　2、出車審批

　　3、車輛進出歷史記錄查詢

　　4、車輛資料查詢

　　五、車輛進出示意圖

　　六、硬件產(chǎn)品介紹

　　1. ETAG-R71 433MHz有源固定式閱讀器

　　2. ETAG-R73 433MHz(125KHz)有源RFID激勵閱讀器

　　125KHz部分：

　　433MHz部分：

　　3. ETAG-T75 有源433MHz(125kHz)雙頻RFID激勵標(biāo)簽

　　433MHz 部分：

　　125KHz 部分：