福特沖壓車間RFID物流跟蹤系統(tǒng)

以下是福特沖壓車間RFID物流跟蹤系統(tǒng)的詳細(xì)應(yīng)用介紹，深圳銓順宏為福特的這個項目實施不僅提供了ThingMagic高品質(zhì)的硬件支持，更是提供了專業(yè)的技術(shù)服務(wù)。

福特沖壓車間RFID物流跟蹤系統(tǒng)案例實施時間：2016.4

福特沖壓車間RFID物流跟蹤系統(tǒng)案例所屬行業(yè)：汽車、智能制造

福特沖壓車間RFID物流跟蹤系統(tǒng)案例解決問題：通過將ＲＦＩＤ電子芯片與沖壓車間物流貨架的綁定，實現(xiàn)沖壓零件的下線裝箱信息自動綁定，包括車型、零件名稱、裝箱數(shù)量、生產(chǎn)日期、下線時間等，并在沖壓零件進(jìn)行出入庫時，自動更新庫存，實時進(jìn)行防錯處理，并可利用RFID手持設(shè)備進(jìn)行在庫零件的盤點，核對實時盤點數(shù)據(jù)與庫存統(tǒng)計數(shù)據(jù)的一致性，實現(xiàn)賬、物信息的統(tǒng)一。

應(yīng)用技術(shù)頻段范圍：超高頻UHF

福特沖壓車間RFID物流跟蹤系統(tǒng)案例簡介及影響力摘要：沖壓是汽車生產(chǎn)的龍頭工藝。作為福特公司的開路先鋒，沖壓車間承擔(dān)了原材料卷料、板料的存放；卷料的開卷剪切等等功能，其中最為重要的是各種大、中、小型沖壓零件的沖壓生產(chǎn)，而沖壓零件從下線到入庫到出庫整個流程的運轉(zhuǎn)直接關(guān)系著了整個沖壓車間的生產(chǎn)效率。
傳統(tǒng)的管理手段在庫存管理和業(yè)務(wù)點的流轉(zhuǎn)監(jiān)管方面存在數(shù)據(jù)不透明、不實時，且存在人為出錯的可能，數(shù)據(jù)真實性難以得到保證，進(jìn)出庫管理成本高，效率低，迫切需要福特沖壓車間RFID物流跟蹤系統(tǒng)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，對整個零件生產(chǎn)從沖壓下線到出庫整個流程的高度自動化管理。
基于RFID技術(shù)的福特沖壓車間物流追蹤系統(tǒng)，充分利用RFID的先進(jìn)性、可靠性及遠(yuǎn)距離、多標(biāo)簽同時識別的特性，將電子芯片與運輸零件貨架身份的綁定，在各物流關(guān)鍵節(jié)點部署采集設(shè)備，實現(xiàn)零件在整個物流流轉(zhuǎn)過程中的全流程追蹤，在提高福特車間作業(yè)效率，降低出錯率，減少人力成本方面具有突出意義。

福特沖壓車間RFID物流跟蹤系統(tǒng)案例介紹：
通過福特沖壓車間的實際需求調(diào)研，基于RFID技術(shù)的沖壓車間物流跟蹤系統(tǒng)建設(shè)按照功能劃分主要包括下線子系統(tǒng)、入庫子系統(tǒng)、出庫子系統(tǒng)，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如下圖所示。

福特沖壓車間RFID物流跟蹤系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

下線系統(tǒng)
福特沖壓車間RFID物流跟蹤系統(tǒng)下線工位將沖壓出來的零件裝滿貨架，啟動轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)至叉車可操作端，叉車叉取裝備零件的貨架后，將會退出進(jìn)行入庫作業(yè)。在退出的過程中， RFID電子標(biāo)簽將進(jìn)入下線工位采集點的可讀取區(qū)域，讀寫器讀取貨架上的RFID電子標(biāo)簽信息，并將信息傳輸給后臺系統(tǒng)，福特沖壓車間RFID物流跟蹤系統(tǒng)后臺系統(tǒng)將完成此批沖壓零件與芯片信息的綁定，完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的建立。

福特沖壓車間RFID物流跟蹤系統(tǒng)-下線系統(tǒng)

出入庫系統(tǒng)
叉車執(zhí)行貨架的出入庫，在行經(jīng)倉庫大門口時，由RFID讀寫器讀取到叉車上所有貨架的電子芯片信息，并上傳給福特沖壓車間RFID物流跟蹤系統(tǒng)后臺系統(tǒng)，后臺系統(tǒng)根據(jù)電子標(biāo)簽信息獲取到綁定的零件信息，并完成對應(yīng)物資的出入庫流程，并實時更新福特沖壓車間RFID物流跟蹤系統(tǒng)庫存。

福特沖壓車間RFID物流跟蹤系統(tǒng)-出入庫系統(tǒng)

福特沖壓車間RFID物流跟蹤系統(tǒng)應(yīng)用案例的亮點：

1、不同的車型、 不同的組成零件，流轉(zhuǎn)用的貨架是不一樣的，福特沖壓車間RFID物流跟蹤系統(tǒng)解決了沖壓車間貨架種類繁多、結(jié)構(gòu)各異的難題，實現(xiàn)了貨架標(biāo)簽安裝標(biāo)準(zhǔn)化、采集設(shè)備部署標(biāo)準(zhǔn)化以及作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化的管理目標(biāo)，在不改變原有作業(yè)流程的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了RFID技術(shù)的無縫融合；

2、福特沖壓車間因其自身的業(yè)務(wù)特點和特有的工藝流程，基于RFID技術(shù)的物流跟蹤系統(tǒng)并沒有更多可供參考和借鑒的應(yīng)用案例，福特沖壓車間RFID物流跟蹤系統(tǒng)項目在實施時克服這些問題，在滿足本項目應(yīng)用需求的同時，為同類型RFID應(yīng)用提供了較好的參考意義；

3、生產(chǎn)制造系統(tǒng)對信息技術(shù)的可靠性提出了近乎苛刻的要求，RFID一貫保證的95%以上的識別率是不能被接受的，福特沖壓車間物流跟蹤系統(tǒng)在項目立項階段就對RFID定位到99.99%的識別率，并在整個項目實現(xiàn)階段始終以此為準(zhǔn)則，最終通過硬件選型、方案設(shè)計、軟件架構(gòu)、系統(tǒng)冗余等綜合技術(shù)，一經(jīng)上線就達(dá)到了近乎100%的識別率，得到了集成方和用戶方的一致認(rèn)可。