基于RFID技術(shù)的整合式車牌

一、項(xiàng)目背景

      目前我國汽車的保有量相當(dāng)大，巨大的汽車數(shù)量再結(jié)合到我國當(dāng)前治安較為復(fù)雜的社會環(huán)境中時自然而然就產(chǎn)生了很多的衍生問題，而最近在眾多困擾管理部門的問題當(dāng)中最為突出的，就是“套牌”問題。為了打擊這些犯罪行為，公安部門加大了執(zhí)法力度，但始終未能有效顯著地解決問題。因?yàn)楸M管交通部門有意識地加大了打擊力度而且也有不少成功的例子，但仍有很多人抱有僥幸心理，究其根本，在于當(dāng)前的“電子眼”以及人力資源雖然也能進(jìn)行打擊行為，但成功的幾率畢竟還是比較低的?，F(xiàn)通過RFID技術(shù)幫忙來提高管理部門的打擊效率，即RFID芯片整合式車牌。

二、系統(tǒng)簡介

      RFID芯片整合式車牌就是一款內(nèi)部整合有RFID標(biāo)簽的車牌。每輛新車在上牌時其車牌內(nèi)部標(biāo)簽就會被附上一個由獨(dú)一無二的序號所組成的標(biāo)簽號，只要該汽車經(jīng)過讀取器的覆蓋路段，其車牌內(nèi)部的RFID標(biāo)簽中的信息就會自行上傳到讀取器，而讀取器在完成了讀取操作后就會將讀取完成的數(shù)據(jù)上傳到交管中心的主機(jī)服務(wù)器，交管中心可以將獲取的數(shù)據(jù)與已經(jīng)記錄到數(shù)據(jù)庫內(nèi)部的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對以確認(rèn)其是否有套牌嫌疑。當(dāng)管理中心確認(rèn)該車輛存在套牌嫌疑時，就可以通過查看發(fā)出信號的讀取器的所在區(qū)域來確定位置，同時結(jié)合同區(qū)域的電子警察的視像來進(jìn)行進(jìn)一步的最后位置鎖定以及繼續(xù)采取更多的手段來掌握嫌疑車輛的動向從而部署攔截行動。

三、模塊介紹

      本系統(tǒng)按城市區(qū)域分為多個模塊（每個區(qū)/縣為一個模塊），這樣方便可靠的實(shí)現(xiàn)各個區(qū)域的管理，提高執(zhí)法部門的打擊準(zhǔn)度以及降低數(shù)據(jù)整合的難度。整個RFID芯片整合式車牌系統(tǒng)是由電子芯片讀取器、RFID芯片、管理中心主機(jī)三部分組成的。整合到車牌中的RFID芯片采用微波射頻設(shè)計(jì)，統(tǒng)一使用工作頻率額定為2.45GHz，工作閱讀距離可到4-6m，最大距離則可達(dá)10m以上，屬于半無源標(biāo)簽。讀取器也選用工作頻率相同的2.45GHz的固定式讀取器。

四、系統(tǒng)運(yùn)行簡介

      在市區(qū)地段內(nèi)，由于城市道路環(huán)境復(fù)雜，大街小道多不勝數(shù)，要全面地實(shí)行讀取器系統(tǒng)的有效部署絕非易事。因此，在部署讀取器時就必須要根據(jù)城區(qū)布局以及具體路況來靈活判斷部署的數(shù)量以及位置。在交通崗、指示牌、加油站等車流量大的道路加設(shè)區(qū)域閱讀器，車流量不大的地方可按實(shí)際情況添加或減少區(qū)域閱讀器。由于本系統(tǒng)可以與電子警察結(jié)合使用，因此可以考慮盡量將讀取器部署在電子警察的附近，提高捕獲信息的可辨析程度以便行動部門進(jìn)行有針對性的精確打擊行動。

      在高速公路段內(nèi)，在收費(fèi)站和高速路段加設(shè)公路閱讀器，考慮到公路的橫截面比較寬，同一范圍內(nèi)可適當(dāng)設(shè)置1-2臺閱讀器，增強(qiáng)數(shù)據(jù)讀取的準(zhǔn)確性。