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解決方案
  • 礦山井下人員定位考勤及管理系統(tǒng)是在對現(xiàn)有較先進的礦山監(jiān)控設施集成的基礎上，對井下人員跟蹤、定位、考勤及雙向通訊，從而實現(xiàn)礦山井下人員的安全生產(chǎn)管理功能。該系統(tǒng)是由礦井地面監(jiān)控中心主計算機在服務器軟件的支持下，通過傳輸接口和巷道鋪設的有線傳輸系統(tǒng)，定時對井下通訊基站進行數(shù)據(jù)巡檢和信號采集，經(jīng)過軟件數(shù)據(jù)處理后將井下人員(含機車等移動目標)動態(tài)分布在井上監(jiān)控中心得以實時反映，從而達到井下人員情況在井上實時監(jiān)控和雙向通訊管理的目的。
  • 鐵路車號自動識別系統(tǒng)(ATIS)的目標是在所有機車、貨車上安裝電子標簽(TAG);在所有區(qū)段站、編組站、大型貨運站和分界站安置地面識別設備(AEI);對運行的列車及車輛信息進行準確地識別;經(jīng)計算機處理后為TMIS(鐵路管理信息系統(tǒng))等系統(tǒng)提供列車、車輛、集裝箱實時追蹤管理所需的準確的、實時的基礎信息;為分界站貨車的精確統(tǒng)計提供保證;為紅外軸溫探測系統(tǒng)提供車次、車號的準確信息;還可實現(xiàn)部、局、分局、車站各級現(xiàn)在車的實時管理、車流的精確統(tǒng)計和實時調(diào)整等。
  • 鐵路車號自動識別系統(tǒng)（ATIS）將分布在全國鐵路沿線的車號自動識別設備（AEI）及鐵道部、鐵路局、站段的相關設備聯(lián)成一個整體。為鐵路運輸管理信息系統(tǒng)(TMIS)和車輛等管理系統(tǒng)提供列車、機車、車輛標識等實時的動態(tài)信息。
  • 隨改革開放的深入和國民經(jīng)濟的發(fā)展，鐵路運輸中的各種治安事故隱患也逐漸增加,各種意外突發(fā)性事故,問題根本存在于鐵路路基、路軌、道岔、信號燈、鐵路橋梁等基本路況的巡查；鐵路機車儀器、儀表等車況的巡查；應用于鐵路沿線的設施、通訊線路的巡查。
  • 提出基于RFID/Wi—Fi技術的礦井機車監(jiān)控與管理系統(tǒng)。射頻識別技術具有高通訊速率、較強的抗于擾能力、保密性強、遠距離和高速移動物體識別等技術優(yōu)勢，使得它能夠適應井下復雜、惡劣的作業(yè)環(huán)境。利用WIFI無線局域網(wǎng)進行數(shù)據(jù)傳輸，節(jié)省電纜，減少了線路安裝和維護工作量。管理中心數(shù)據(jù)庫對信息進行分析統(tǒng)計，實現(xiàn)機車和T作人員的作業(yè)管理，提高了井下機車運輸管理效率。
  • 深圳市豐泰瑞達實業(yè)有限公司的電力機車自動過分相地面磁性設備是基于免維護地面定位技術的車載自動過分相控制系統(tǒng)的地面磁性設備。機車通過感應地面定位信號確定機車與分相點的相對位置，地面定位和機車感應信號分別采用斜對稱埋設和備份接收，以保證自動過分相的安全和可靠。
  • 地面設備為無源的智能應答器，將RFID標簽安裝在軌枕中，根據(jù)安全控制功能的不同寫入控制信息進行儲存，根據(jù)其控制信息要求由車載設備對機車進行控制。
  • 電車機車自動過分相裝置包含車載裝置部分和沿線定位裝置兩大部分。車載部分包括：車載控制主機、車頂RFID閱讀器、報警器（蜂鳴器、雙色LED）、磁感應接收器及連接線纜等組成；沿線定位裝置包括：接觸網(wǎng)上射頻定位卡和磁感應裝置（磁軌枕）組成。
  • 對新興的RFID技術進行了簡介。針對焦化生產(chǎn)中推焦車、攔焦車、加煤車自動定位控制的疑難問題,提出了合理的RFID 技術解決方案,在實踐中取得了較好的效果。
  • RFID技術在中國智能交通中應用非常廣，成功應用案例包括：國內(nèi)最大的鐵路機車車號識別系統(tǒng)（已遍及全國18個鐵路局、7萬多公里鐵路線），各省在實施與運營中的聯(lián)網(wǎng)高速公路不停車收費系統(tǒng)（注：廣東、上海、北京、重慶、福建等省市都在運營與實施中），全國各地數(shù)千個停車場RFID收費系統(tǒng)，各地的工廠車輛自動稱重系統(tǒng)，公交車站車輛進出站管理系統(tǒng)，海關車輛進出檢驗系統(tǒng)，北京市城市汽車環(huán)保檢測RFID環(huán)保信息卡系統(tǒng)（涉及車輛總?cè)萘窟_300萬輛），還有正在杭州和北京推行的快速公交系統(tǒng)。
  • RFID機車重要配件壽命管理系統(tǒng)
  • 我公司自主研發(fā)的基于RFID（無線射頻識別）和GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）的車載自動過分相控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)與2003年8月23日通過鄭州鐵路局科委組織有關專家在北京的技術鑒定，與會專家認為本系統(tǒng)采用RFID和GPS雙重定位技術，可滿足電力機車自動過分相時的準確性和可靠性的需要，系統(tǒng)構(gòu)思巧妙、結(jié)構(gòu)新穎、技術先進、安全可靠、實用性強，技術上具有國內(nèi)同類系統(tǒng)領先水平，建議盡快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，加速推廣應用。本系統(tǒng)于2004年5月在廣深鐵路各電力機車上成功安裝運行。
  • XC型車號自動識別系統(tǒng)是遠望谷公司為鐵道部“ATIS”（鐵路車號自動識別系統(tǒng)）工程項目開發(fā)的產(chǎn)品，可實時、準確無誤地采集機車、車輛運行狀態(tài)數(shù)據(jù)，如機車車次、車號、狀態(tài)、位置、去向和到發(fā)時間等信息，實時追蹤機車車輛。