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解決方案
  • RFID“磁力車輛電子標(biāo)簽”,用數(shù)字化守護(hù)大國糧倉!
  • 文針對(duì)糧食流通的運(yùn)輸及收購環(huán)節(jié),淺談其發(fā)展、現(xiàn)狀及問題;分析造成損失的主要來源是傳統(tǒng)方式下的人為漏洞;向企業(yè)如何運(yùn)用以RFID為核心技術(shù)的科技手段,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)過程最大限度地“去人為化”提供明智決策,達(dá)到節(jié)糧減損的終極目標(biāo),順應(yīng)國家糧食產(chǎn)業(yè)以智能化轉(zhuǎn)型做“減法”。
  • “磁力車輛電子標(biāo)簽”助力國家“兩客一?!避囕v智能化管理,為卡友群體筑起一道人性、公正、堅(jiān)固的“保護(hù)墻”,讓國家管理法規(guī)例行起真正的責(zé)任……
  • 隨著2019年兩會(huì)“智能+”的理念被提出,“互聯(lián)網(wǎng)+”沉淀下更深度的變革到來,也將糧企轉(zhuǎn)型升級(jí)推向一個(gè)新的臺(tái)階——向更智能的機(jī)器、更智能的網(wǎng)絡(luò)、更智能的交互邁進(jìn)。顯而易見,以往“糧庫一卡通”等為糧企實(shí)現(xiàn)單一信息電子化傳遞的解決方案是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠做到的……
  • 糧食收購、銷售、儲(chǔ)存、加工等活動(dòng)稱為糧食流通,是糧食建設(shè)的基礎(chǔ)。近年來,將糧食行業(yè)從傳統(tǒng)化轉(zhuǎn)向科技化,一直是國家糧食建設(shè)的重點(diǎn)。通過糧食信息化建設(shè),提高糧食流通效率,保障國家糧食安全穩(wěn)定,成為國家糧食建設(shè)的重要目標(biāo)。糧食收購作為流通的第一環(huán)節(jié),其過程對(duì)糧食質(zhì)量等級(jí)的評(píng)定決定了糧食在流通中的角色與作用,故收購環(huán)節(jié)在糧食流通中至關(guān)重要。
  • 隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”科技的興起,糧食領(lǐng)域也逐步邁向信息化、電子化。通過信息化提高糧庫管理效率,越來越被國家及糧食承儲(chǔ)企業(yè)所重視,2018年5月國家食局發(fā)布 《關(guān)于全面加快推進(jìn)糧庫智能化升級(jí)改造和省級(jí)平臺(tái)項(xiàng)目建設(shè)的通知》……
  • 我國作為糧食生產(chǎn)大國,一直將“廣積糧,積好糧”作為儲(chǔ)糧的工作重心。伴著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來,我國糧食儲(chǔ)備技術(shù)和管理手段也逐漸趨于信息化、科技化。“低溫儲(chǔ)糧”、“糧情監(jiān)測”等技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,為糧食倉儲(chǔ)提供智能化解決方案,并得到廣泛應(yīng)用。然而,隨著國家將糧食安全內(nèi)涵從以往注重?cái)?shù)量安全向更加注重質(zhì)量和食品安全擴(kuò)展,越來越多的糧食企業(yè)開始意識(shí)到,糧食儲(chǔ)存得好,除了儲(chǔ)存條件要好之外,更要“底子好”……
  • 阿貝力特“智能糧食收購管理系統(tǒng)”對(duì)收糧各個(gè)環(huán)節(jié)層層把關(guān),層層監(jiān)管,讓整個(gè)收糧流程信息電子化、過程自動(dòng)化、監(jiān)管智能化,保護(hù)糧食收購企業(yè)核心利益,讓企業(yè)徹底屏蔽“人為”造成的巨額經(jīng)濟(jì)損失,提升整體效率,提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
  • 發(fā)電廠、煤場、垃圾場等單位每天都會(huì)有大量的物資運(yùn)輸車輛進(jìn)出,需要進(jìn)行停車、登記、稱重等程序,由操作人員將數(shù)據(jù)手工錄入計(jì)算機(jī),不僅耗時(shí),而且誤差率大,此外還容易滋生人為舞弊行為,給企業(yè)造成大量經(jīng)濟(jì)損失。 汽車智能稱重系統(tǒng)結(jié)合了微波射頻識(shí)別技術(shù)、電子汽車衡技術(shù)、通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),自動(dòng)記錄進(jìn)出裝有電子標(biāo)簽的車輛車牌號(hào)、重量信息、時(shí)間信息等,并寫入主機(jī)數(shù)據(jù)庫,能有效杜絕人為誤差,防止過衡堵塞、作弊等情況的發(fā)生。
  • 系統(tǒng)采用世界領(lǐng)先的微波頻段遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù),每部車輛上均安裝有一張預(yù)先在系統(tǒng)注冊(cè)的有源感應(yīng)卡。有源感應(yīng)卡會(huì)不斷的發(fā)射微波信號(hào),當(dāng)安裝在出入口附近的遠(yuǎn)距離閱讀器接收到感應(yīng)卡信號(hào)后,遠(yuǎn)距離讀卡器通過485接口將卡信號(hào)發(fā)給通道控制器。
  • 本文以07年先施科技(Sense Technology)在北京實(shí)施的百萬車輛電子標(biāo)簽環(huán)保項(xiàng)目為契機(jī),介紹如何利用正在安裝的汽車環(huán)保信息卡--(汽車電子標(biāo)簽),作為動(dòng)態(tài)交通信息資源采集平臺(tái),對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別,用數(shù)字化技術(shù)和經(jīng)濟(jì)手段實(shí)現(xiàn)小汽車、公共汽車和出租車科學(xué)管理,科學(xué)規(guī)劃北京交通,舒解車輛擁堵。
  • 蘇州木蘭電子科技有限公司提供基于2.4G有源射頻卡超低功耗防沖突算法解決方案.該方案可以解決2.4G有源射頻識(shí)別中的最大難題—功耗和沖突.可以供用戶提供2次開發(fā),縮短開發(fā)周期,節(jié)省開發(fā)時(shí)間.
  • 車輛電子標(biāo)簽是放置在車輛駕駛室中,或者是貼在車的擋風(fēng)玻璃上.作為車輛的全球唯一號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別和存儲(chǔ)車輛相關(guān)信息。基于蘇州木蘭電子完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ML-RFID創(chuàng)新技術(shù)下的ML-RTAG100車輛電子標(biāo)簽,是一個(gè)具有高靈活性、可以讀寫的電子標(biāo)簽,配合讀寫設(shè)備能完成對(duì)車輛的自動(dòng)識(shí)別和信息的自動(dòng)交換。ML-RTAG100可廣泛應(yīng)用于智能小區(qū)、大廈、企事業(yè)單位等對(duì)車輛自動(dòng)進(jìn)出管理,日益普及的高速公路ETC電子收費(fèi)系統(tǒng);也可作為城市機(jī)動(dòng)車的電子牌照,實(shí)現(xiàn)政府職能部門對(duì)車輛的更靈活、高效的嚴(yán)格監(jiān)管;也可用于交警部分稽查車輛使用.
  • 車輛電子標(biāo)簽技術(shù)為保安、停車及進(jìn)出管理提供獨(dú)立、不間斷的系統(tǒng)設(shè)備,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)商業(yè)區(qū)及社區(qū)的方便管理,確保只有經(jīng)過許可的車輛進(jìn)入。系統(tǒng)還可以提供車輛定期出入及停車費(fèi)用管理數(shù)據(jù)。
  • 車輛電子標(biāo)簽是放置在車輛駕駛室中,作為車輛的全球唯一號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別和存儲(chǔ)車輛相關(guān)信息。基于銳帆完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的i-CollectedTM 創(chuàng)新技術(shù)下的i-Tag RT-210 車輛電子標(biāo)簽,是一個(gè)具有高靈活性、只讀的電子標(biāo)簽,配合讀寫設(shè)備能完成對(duì)車輛的自動(dòng)識(shí)別和信息的自動(dòng)交換。i-Tag RT-210可廣泛應(yīng)用于智能小區(qū)、大廈、企事業(yè)單位等對(duì)車輛自動(dòng)進(jìn)出管理,日益普及的高速公路ETC電子收費(fèi)系統(tǒng);也可作為城市機(jī)動(dòng)車的電子牌照,實(shí)現(xiàn)政府職能部門對(duì)車輛的更靈活、高效的嚴(yán)格監(jiān)管。