“磁力車輛電子標(biāo)簽”助力國(guó)家“兩客一?！避囕v智能化管理

近日，河北滄州一位卡友因車上的行駛記錄儀掉線，被處以扣車、2000元罰款。因無法接受處罰結(jié)果，在留下一封手寫信后，當(dāng)場(chǎng)買農(nóng)藥服毒自殺。

一時(shí)間，所有矛頭指向“北斗系統(tǒng)”，隨后業(yè)內(nèi)人士紛紛發(fā)聲表示，北斗系統(tǒng)是我國(guó)迄今為止規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣、性能要求最高的巨型復(fù)雜航天系統(tǒng)，免費(fèi)全天候不間斷發(fā)送數(shù)據(jù)，是不可能掉線的；此次事件中的車載終端設(shè)備屬于依托北斗系統(tǒng)的二次開發(fā)產(chǎn)品，兩者不可同日而語……顯然所謂的“掉線”并不是北斗系統(tǒng)的“鍋”。

隨著事件的持續(xù)發(fā)酵，此“鍋”源頭也浮出水面，是車載終端本身通訊連接中斷，導(dǎo)致其與“全國(guó)道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)”斷開，掉了線。而通常掉線的原因一是設(shè)備在信號(hào)弱的地方，數(shù)據(jù)無法上傳；二是設(shè)備本身出現(xiàn)故障；三是人為因素，如司機(jī)為逃避監(jiān)管將設(shè)備切斷電源、欠費(fèi)等。

圖為貨車用的一種“汽車行駛記錄儀”

僅僅以上三點(diǎn)原因，就讓一個(gè)司機(jī)拋下年邁的母親與三個(gè)孩子，義憤填膺地絕望自殺？深入探其究竟，行業(yè)普遍現(xiàn)象令人瞠目結(jié)舌。 

自2014年交通運(yùn)輸部、公安部、國(guó)家安監(jiān)總局聯(lián)合下發(fā)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》，要求“‘兩客一危’車輛、總質(zhì)量12噸以上重型載貨汽車及半掛牽引車必須安裝符合要求的衛(wèi)星定位裝置，并分別接入全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)和道路貨運(yùn)車輛公共平臺(tái)。”以來，不管是何種原因造成的掉線，往往執(zhí)法人員都讓司機(jī)背了這個(gè)“鍋”，并按管理辦法的第三十八條處以2000元的罰款，即破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號(hào)的；偽造、篡改、刪除車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的。

車載終端設(shè)備對(duì)于掉線問題，無法為執(zhí)法人員提供是人為因素的依據(jù)，也無法為司機(jī)提供不是人為因素的證據(jù)，所以司機(jī)因掉線被罰，都是啞巴吃黃連，一朝血汗錢，在路過重重關(guān)卡時(shí)幾乎被“洗劫一空”！

這一現(xiàn)象也與該事件卡友臨終手寫信的陳述相吻合，并希望以放棄生命的方式來喚起相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)事情的重視。國(guó)家頒布此管理辦法的初衷，一是通過北斗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)這類車輛運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，一旦出現(xiàn)問題，平臺(tái)將會(huì)立即顯現(xiàn)，便于及時(shí)處理將危害降至最低；二是超速或疲勞駕駛會(huì)自動(dòng)提醒司機(jī)，盡可能避免安全事故的發(fā)生。本是高效惠民的智能化監(jiān)管手段，如今卻釀成一樁悲劇，難道不引人深思嗎？

智能化監(jiān)管一旦存在人為漏洞，加之人性的欲壑難填，就難以公平、公正。只有完全規(guī)避人為判斷，才能實(shí)現(xiàn)其本身的意義與價(jià)值。筆者經(jīng)深度搜索、調(diào)研，發(fā)現(xiàn)目前市面上的“磁力車輛電子標(biāo)簽”恰好彌補(bǔ)了這一缺失。

它集成了北斗/GPS（雙模定位）、NB-IoT、LoRa、RFID超高頻、高頻等多種衛(wèi)星定位與通訊傳輸技術(shù)，實(shí)時(shí)穩(wěn)定上傳車輛動(dòng)態(tài)信息確保每個(gè)節(jié)點(diǎn)形成完整的車輛行駛數(shù)據(jù)閉環(huán)；磁吸安裝方式，便捷牢固，具備異常移動(dòng)、強(qiáng)拆報(bào)警功能，能夠清晰地記錄報(bào)警的時(shí)間和狀態(tài)，能夠精準(zhǔn)監(jiān)管司機(jī)行為，為執(zhí)法人員判定人為故障提供有力依據(jù)；標(biāo)簽為低功耗，車載電源供電方式，具備斷電容災(zāi)，斷電后內(nèi)部自帶電池仍可繼續(xù)供電。 

同時(shí)結(jié)合軟件系統(tǒng)可靈活地設(shè)置路線、時(shí)間、駐留地點(diǎn)、狀態(tài)等監(jiān)管要素，并在節(jié)點(diǎn)依據(jù)以上信息進(jìn)行智能化判斷，過程無人化，為執(zhí)法人員直接提供該車輛是否存在違規(guī)的結(jié)果；執(zhí)法人員與司機(jī)可通過智能手機(jī)的NFC功能或掃描標(biāo)簽上的二維碼，隨時(shí)查詢車輛行駛數(shù)據(jù)，使監(jiān)管透明、公正，可追溯。

圖為筆者搜到的“磁力車輛電子標(biāo)簽”

希望有關(guān)部門升級(jí)技術(shù)手段，運(yùn)用嚴(yán)格的智能化監(jiān)管方式，為卡友群體筑起一道人性、公正、堅(jiān)固的“保護(hù)墻”，讓國(guó)家管理法規(guī)例行起真正的責(zé)任，讓悲劇不再發(fā)生。