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交通信號燈無線控制系統(tǒng)

作者:赫立訊科技(北京)有限公司
日期:2007-08-17 15:44:26
摘要:MA8與交通信號控制器、偵測裝置直接透過RS-232接口連結(jié),在交通信號控制器方面完全不需更動(dòng)現(xiàn)有設(shè)定及撰寫相關(guān)程序即可連接,MA8提供內(nèi)建的圖型化接口,可設(shè)定依照交通信號通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格來作數(shù)據(jù)傳輸,另可針對主管機(jī)關(guān)所需求的狀況作篩選,以過濾掉一些不必要的信息,透過GPRS系統(tǒng)與Internet,將數(shù)據(jù)傳回行車控制中心。也可透過Gateway完成與現(xiàn)有交通控制中心設(shè)備的結(jié)合,節(jié)省通訊設(shè)備及大量的線材,管理及維護(hù)上也較為容易,系統(tǒng)建置快速又節(jié)省成本,為各系統(tǒng)整合商最佳解決方案。
關(guān)鍵詞:zigbeehelicomm

Transportation application 

在人口密集,交通擁擠的都會(huì)區(qū),往往會(huì)因?yàn)榻煌ㄓ咳⒄`時(shí)間,如何有效進(jìn)行交通管制是非常重要的。其中,信號控制系統(tǒng)與車輛偵測器提供安全、自動(dòng)、實(shí)時(shí)的交通信號管制與車流量偵測,安全有效的疏導(dǎo)車流,確保車輛通行順暢。道路交通數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)為交通管制重要一環(huán),為執(zhí)行道路交通管理應(yīng)具備的基本設(shè)備,所有交通管理策略必須依賴數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)的信息,才能制定與執(zhí)行交通管理策略。數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)除了具有提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的功能外,長期所搜集的歷史性數(shù)據(jù)能夠提供交通規(guī)劃單位作為擬定交通管制及規(guī)劃的基本資料。 

The Challenge 

現(xiàn)有信號控制器的管理,主要是以專線連結(jié)為主,新增信號控制器的管理,除非在規(guī)劃之初即完成布線建置,否則需要進(jìn)行開挖及架線工程,此部份占工程款大部份,現(xiàn)有管理單位所常遇到問題即是專線斷線,原因大多是道路開挖或是積水等其它因素所造成,但此等因素須待相關(guān)事業(yè)單位進(jìn)行修護(hù),常有緩不濟(jì)急之情事發(fā)生,故常須借助人力輔助控制燈號。如需實(shí)行無線方式,因一般信號控制器多為專屬系統(tǒng),且系統(tǒng)未內(nèi)建相關(guān)的無線驅(qū)動(dòng)程序,要完成GSM/GPRS聯(lián)機(jī)的AT Command或TCP/IP的設(shè)計(jì)所需的投資甚為巨大。 

一般的車輛偵測器包括傳感器(Sensor)及終端控制器(Controller)兩部分,終端控制器為介接前端的傳感器,將車輛數(shù)據(jù)運(yùn)算處理,并與控制中心的中央控制器作通訊聯(lián)機(jī),將所收集的偵測資料實(shí)時(shí)或定時(shí)傳回交控中心之?dāng)?shù)據(jù)收集處理設(shè)施。通訊采用數(shù)據(jù)專線方式傳輸,然而數(shù)據(jù)專線的架設(shè),需要路面開挖,較偏遠(yuǎn)地區(qū)無法架設(shè),造成設(shè)置上的困擾。專線斷線時(shí),數(shù)據(jù)亦遺失,需要昂貴的數(shù)據(jù)收集器,系統(tǒng)建置時(shí)需要龐大的開發(fā)。 

The Solution
 

MA8與交通信號控制器、偵測裝置直接透過RS-232接口連結(jié),在交通信號控制器方面完全不需更動(dòng)現(xiàn)有設(shè)定及撰寫相關(guān)程序即可連接,MA8提供內(nèi)建的圖型化接口,可設(shè)定依照交通信號通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格來作數(shù)據(jù)傳輸,另可針對主管機(jī)關(guān)所需求的狀況作篩選,以過濾掉一些不必要的信息,透過GPRS系統(tǒng)與Internet,將數(shù)據(jù)傳回行車控制中心。也可透過Gateway完成與現(xiàn)有交通控制中心設(shè)備的結(jié)合,節(jié)省通訊設(shè)備及大量的線材,管理及維護(hù)上也較為容易,系統(tǒng)建置快速又節(jié)省成本,為各系統(tǒng)整合商最佳解決方案。
 
在偵測裝置讀取方面現(xiàn)場所擷取的數(shù)據(jù),系統(tǒng)除了可以減少開挖及設(shè)置上的困擾外,快速建立偵測站,運(yùn)用協(xié)議分析方式,與車流偵測系統(tǒng)結(jié)合,將傳來的大量數(shù)據(jù)分析成一筆筆的數(shù)據(jù)再經(jīng)由GPRS網(wǎng)絡(luò)及Internet將傳送至交通管理中心。除傳輸車輛偵測數(shù)據(jù)外,此案例同時(shí)透過MA8的Digital I/O偵測不斷電系統(tǒng),可告知管理中心現(xiàn)場供電狀況。交通管理中心結(jié)合其它系統(tǒng)所獲得的信息,制定與評估交通控制策略,并將相關(guān)信息傳送給用路人,以達(dá)到運(yùn)輸效率最大化及提升運(yùn)輸安全等目標(biāo)。 

Key Features 

Highly-reliable M2M Serial terminals. 
Out-of-the- box prototyping of wireless network from industrial RS-232 and RS-485 serial ports. 
Six LEDs indicate Power, GSM link and all the data traffic mode Easy-to use Plugene Software for terminal configuration. 
Sophisticated PlugMaster software for integration of GPRS network and original application systems. 
GPRS wireless network gives the best coverage and mobility. 
"Always On" Wireless communication to give real time remote monitoring. 
Full product documentations sportation Application

 Wireless ITS System Chart

System Description 

 赫立訊科技所提供的 MA8系列產(chǎn)品是使用在機(jī)器對機(jī)器(Machine-to-Machine)、機(jī)器對人(Machine-to-Man) 及人對機(jī)器(Man-to-Machine) 應(yīng)用的完整無線解決方案,包括 MA8無線平臺及中心服務(wù)器的 PlugMaster™網(wǎng)管軟件,在硬件上MA8提供了工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的RS-232/RS-485接口,可以直接與專業(yè)工控采集設(shè)備、專業(yè)的偵測器連接。配合即插即用方式,讓終端的設(shè)備透過TCP/IP、UDP 方式經(jīng)由 GPRS網(wǎng)絡(luò)及 Internet 與原有的應(yīng)用系統(tǒng)連結(jié),PlugMaster™網(wǎng)管軟件除負(fù)責(zé)終端設(shè)備的認(rèn)證管理外,亦做到 IP 管理、數(shù)據(jù)存取及數(shù)據(jù)交換,應(yīng)用系統(tǒng)因此可經(jīng)由 GPRS 網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程設(shè)備雙向無線溝通,并導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫管理,數(shù)據(jù)可以定時(shí)匯出、查詢及刪除,也可以完整地保存聯(lián)機(jī)紀(jì)錄及系統(tǒng)信息。 

為什么選擇Helicomm 

支持無線透明傳輸,應(yīng)用軟件無需改動(dòng)。
可視化軟件界面,參數(shù)配置靈活。
工業(yè)級產(chǎn)品,性能可靠。
多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

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