沈果巷停車樓停車系統(tǒng)介紹二---車位引導(dǎo)系統(tǒng)

                                                    車位引導(dǎo)系統(tǒng)

     這是無(wú)錫乃至江蘇地區(qū)首次引進(jìn)車位引導(dǎo)系統(tǒng)技術(shù)，由無(wú)錫天業(yè)根據(jù)商業(yè)大廈樓層、通道多的特殊情況進(jìn)行個(gè)性設(shè)計(jì)的一個(gè)重點(diǎn)案例：目前車位引導(dǎo)技術(shù)在國(guó)內(nèi)發(fā)展并不成熟，很多地方雖然安裝了，但是都由于各種原因荒廢不用，原因在于其價(jià)格、軟件的個(gè)性化程度等都不夠完善。而無(wú)錫市天業(yè)智能科技有限公司則綜合了國(guó)內(nèi)各種停車場(chǎng)的車位引導(dǎo)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合大廈沈果巷停車樓實(shí)際場(chǎng)地的特點(diǎn)，和自身研發(fā)收費(fèi)系統(tǒng)廠家的優(yōu)勢(shì)，把二者的數(shù)據(jù)有機(jī)結(jié)合，摒棄了目前車位引導(dǎo)系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)互相脫節(jié)的弊端，讓管理者看到的是真實(shí)現(xiàn)場(chǎng)情況，通過(guò)對(duì)講或廣播系統(tǒng)就可以“遙控”現(xiàn)場(chǎng)保安人員進(jìn)行即時(shí)的管理修正。

     對(duì)于樓層多，進(jìn)出通道多的樓層停車場(chǎng)最大的管理問(wèn)題是現(xiàn)場(chǎng)保安人員平面作戰(zhàn)，無(wú)法了解其他樓層，甚至是本樓層其他地方的停車位情況，造成引導(dǎo)失誤，車輛擁堵的情況時(shí)常發(fā)生，而在辦公室的管理人員根本無(wú)法知道現(xiàn)場(chǎng)的情況，無(wú)非只能通過(guò)對(duì)講機(jī)與現(xiàn)場(chǎng)對(duì)講了解現(xiàn)場(chǎng)，但對(duì)實(shí)際的停車情況仍舊是盲目的，管理者的指揮基礎(chǔ)是現(xiàn)場(chǎng)人員的局限性報(bào)告，所以不可能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的管理科學(xué)化，停車場(chǎng)的利用也不會(huì)是最優(yōu)化，建立一套科學(xué)的“立體作戰(zhàn)”的管理系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行由上往來(lái)的直線管理對(duì)此類停車來(lái)說(shuō)已迫在眉睫。

     綜觀目前停車系統(tǒng)所謂的引導(dǎo)，應(yīng)用最多的無(wú)非就是利用收費(fèi)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中的余位和在位信息進(jìn)行顯示給車主看該區(qū)是否有車，或者顯示到每個(gè)區(qū)有多少車位，但仍舊是被動(dòng)式的管理，管理者無(wú)法知道目前車場(chǎng)的停車情況。真正的車位引導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)該在每個(gè)車位上方都會(huì)設(shè)置一個(gè)超聲波探頭，以實(shí)時(shí)檢測(cè)每個(gè)車位的車輛停放情況，不斷刷新，并對(duì)此產(chǎn)生的車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算機(jī)通過(guò)軟件處理，將引導(dǎo)信號(hào)傳給指示器。指示器引導(dǎo)司機(jī)快速將車停入空位，顯示形式可以根據(jù)業(yè)主的管理要求做個(gè)性化修改，這樣的系統(tǒng)才可以對(duì)管理者起到在辦公室總攬全局的作用，管理者可以根據(jù)電腦上顯示的各樓層的停車情況合理科學(xué)的分配各樓層、各區(qū)的停車位，做到辦公室設(shè)置，現(xiàn)場(chǎng)車主馬上可以通過(guò)LED顯示屏進(jìn)行停車的快速高效的結(jié)果。
     因此天業(yè)在商業(yè)大廈停車樓的每個(gè)樓層入口處安裝了目前國(guó)內(nèi)比較先進(jìn)的超高亮顯示屏，把利用超聲波多普勒技術(shù)的車位檢測(cè)探頭安裝在每個(gè)車位上方，系統(tǒng)通過(guò)電子地圖就可以真實(shí)顯示車場(chǎng)停車情況：發(fā)送到每個(gè)樓層入口的信息通過(guò)樓層顯示屏顯示本樓層的各區(qū)的車位數(shù)和箭頭引導(dǎo)，駕駛?cè)艘坏側(cè)霕菍泳湍芨鶕?jù)顯示屏上的顯示內(nèi)容輕易找到空位，可以避免多車闖入已經(jīng)滿位的區(qū)域，在倒車掉頭時(shí)產(chǎn)生擁堵。