山東某知名生產(chǎn)廠商的RFID發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線管理系統(tǒng)案例

　　通過調(diào)研該生產(chǎn)廠家的裝配生產(chǎn)線物流管理需求和RFID的實(shí)際應(yīng)用特點(diǎn)，現(xiàn)詳細(xì)闡述RFID在裝配生產(chǎn)線上的具體應(yīng)用流程。

　　一、 通信方式

　　讀（寫）裝置和裝配工位PC管理機(jī)與物流控制管理信息系統(tǒng)主機(jī)在實(shí)際傳輸數(shù)率要求不是很高，僅是傳輸被識(shí)別物體的ID號(hào)及產(chǎn)品編號(hào)，傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量較小，可以 RS232/485方式傳輸，可靠傳輸距離可達(dá)1200米。

　　二、 系統(tǒng)工作流程說明

　　2.1發(fā)動(dòng)機(jī)裝配生產(chǎn)線

　　2.1.1發(fā)動(dòng)機(jī)裝配產(chǎn)品上線工位：

　　1. 當(dāng)所待裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)鋼體進(jìn)入裝配線首個(gè)工位上線時(shí)，車間物流控制管理信息系統(tǒng)根據(jù)確定的裝配生產(chǎn)計(jì)劃，執(zhí)行如下操作流程：
　　2. 物流系統(tǒng)向首個(gè)工位計(jì)算機(jī)發(fā)出所需要裝配鋼體的編號(hào)，計(jì)算機(jī)控制鉆刻機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)鋼體上刻下鋼體編號(hào)；
　　3. 發(fā)卡器讀取專用電子標(biāo)簽的ID號(hào)信息，并向電子標(biāo)簽中寫入不大于30位信息的標(biāo)簽編號(hào)，完成專用電子標(biāo)簽的初始化工作；
　　4. 操作人員將專用電子標(biāo)簽貼在依附在鋼體或托盤上，啟動(dòng)物流遞送控制系統(tǒng)輸送電子標(biāo)簽至上線初始工位。
　　5. 經(jīng)車間物流控制管理信息系統(tǒng)計(jì)算機(jī)確認(rèn)無誤后，物流遞送控制系統(tǒng)即啟動(dòng)遞送機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，將裝配產(chǎn)品遞送至下一工位。

　　2.1.2裝配產(chǎn)品部件裝配工位

　　當(dāng)所待裝配產(chǎn)品進(jìn)入部件裝配工位時(shí)，物流控制管理信息系統(tǒng)則執(zhí)行下列操作：

　　1. 待物流遞送控制系統(tǒng)將裝配產(chǎn)品準(zhǔn)確輸送裝配工位時(shí)，讀（寫）裝置即讀取產(chǎn)品上電子標(biāo)簽內(nèi)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)信息；
　　2. 讀（寫）裝置讀取的電子數(shù)據(jù)信息直接傳輸給物流控制管理信息系統(tǒng)，管理系統(tǒng)再根據(jù)產(chǎn)品到達(dá)的工位信息，列出本工位應(yīng)安裝部件的名稱、型號(hào)等要求，顯示在裝配工位管理機(jī)的屏幕上，提示裝配工人進(jìn)行正確的裝配工序；
　　3. 完成該工位的裝配工序后，由裝配工人在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行確認(rèn)，將裝配信息反饋給物流控制管理信息系統(tǒng)；
　　4. 該工位裝配信息經(jīng)車間物流控制管理信息系統(tǒng)計(jì)算機(jī)確認(rèn)無誤后，物流遞送控制系統(tǒng)即啟動(dòng)遞送機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，將裝配產(chǎn)品遞送至下一工位。
　　5. 不同型號(hào)的產(chǎn)品根據(jù)車間設(shè)備布置和具體條件將遞送至不同的后續(xù)裝配流水線。

　　2.1.3產(chǎn)品品質(zhì)檢驗(yàn)工位

　　當(dāng)裝配完畢的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入品質(zhì)檢驗(yàn)工位時(shí)，物流控制管理信息系統(tǒng)則執(zhí)行下列操作：

　　1. 讀（寫）裝置讀取產(chǎn)品上電子標(biāo)簽內(nèi)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)信息，由物流控制管理信息系統(tǒng)再根據(jù)工位編號(hào)信息進(jìn)行確認(rèn)；
　　2. 確認(rèn)無誤后，管理系統(tǒng)下達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)檢驗(yàn)指令，顯示在裝配工位的計(jì)算機(jī)屏幕上，提示裝配工人進(jìn)行品質(zhì)檢驗(yàn)作業(yè)；
　　3. 品質(zhì)檢驗(yàn)合格的發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)讀寫器讀出電子標(biāo)簽中信息，信息進(jìn)入物流控制管理系統(tǒng)后，進(jìn)入下一步組裝工序；
　　4. 品質(zhì)檢驗(yàn)不合格的發(fā)動(dòng)機(jī)，檢驗(yàn)工作人員查出故障原因，經(jīng)讀寫器讀出電子標(biāo)簽中信息后，與管理系統(tǒng)中信息相比對(duì)，查出故障產(chǎn)生于何工位，從而判斷是人為操作失誤或配件的產(chǎn)品質(zhì)量問題。然后進(jìn)入返修程序。

　　2.2發(fā)電機(jī)裝配生產(chǎn)線

　　發(fā)電機(jī)裝配流程與發(fā)動(dòng)機(jī)裝配流程基本相似，所不同的是，在發(fā)電機(jī)裝配完畢之后，需要將電子標(biāo)簽中編號(hào)信息清零，以便于電子標(biāo)簽循環(huán)使用。

　　2.2.1 標(biāo)簽拆卸工位

　　當(dāng)發(fā)電機(jī)完成所有的部件安裝工序，產(chǎn)品到達(dá)最后的標(biāo)簽拆卸及打印工位時(shí)：

　　1. 讀（寫）裝置讀取產(chǎn)品上電子標(biāo)簽內(nèi)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)信息，由物流控制管理信息系統(tǒng)再根據(jù)工位編號(hào)信息進(jìn)行確認(rèn)；
　　2. 確認(rèn)無誤后，管理系統(tǒng)下達(dá)電子標(biāo)簽拆卸指令，顯示在裝配工位的計(jì)算機(jī)屏幕上，提示裝配工人進(jìn)行作業(yè)；
　　3. 裝配工人完成拆卸工序后并進(jìn)行確認(rèn)后反饋給物流控制管理信息系統(tǒng)；
　　4. 物流控制管理信息系統(tǒng)對(duì)該裝配工位計(jì)算機(jī)發(fā)出打印指令，完成統(tǒng)計(jì)打?。?
　　5. 打印完畢后，物流遞送控制系統(tǒng)即啟動(dòng)遞送機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，將裝配產(chǎn)品遞送至下一生產(chǎn)裝配線。

　　三、電子標(biāo)簽存儲(chǔ)信息及管理軟件系統(tǒng)

　　A. 電子標(biāo)簽內(nèi)存儲(chǔ)的信息容量可達(dá) 1K，可存儲(chǔ)：

　　1. 待裝配產(chǎn)品型號(hào)——固定信息
　　2. 待裝配產(chǎn)品序號(hào)——固定信息
　　3. 產(chǎn)品初始制造年月——固定信息
　　4. 其它需加載信息或動(dòng)態(tài)信息

　　另，產(chǎn)品裝配上線時(shí)間和產(chǎn)品裝配工位編號(hào)信息適合于從裝配工位管理機(jī)中自動(dòng)獲取，不適合直接寫入電子標(biāo)簽內(nèi)。

　　B. 自動(dòng)識(shí)別軟件HRMLV1.0的主要作用在于：

　　1. 實(shí)時(shí)讀取電子標(biāo)簽中相關(guān)信息；
　　2. 在需要時(shí)可將相關(guān)信息寫入電子標(biāo)簽中；
　　3. 將數(shù)據(jù)信息上傳或直接處理給物流控制管理信息系統(tǒng)。