ERP和自動(dòng)識(shí)別技術(shù)

    企業(yè)與ERP

    近年來，我國(guó)許多企業(yè)開始嘗試從MRPⅡ到ERP的轉(zhuǎn)變。海爾、聯(lián)想等著名企業(yè)因此獲益。但是,由于我國(guó)企業(yè)的管理水平參差不齊，所以我國(guó)企業(yè)實(shí)施ERP的道路并不是一帆風(fēng)順的。

    目前,我國(guó)已實(shí)施ERP的部分企業(yè)感到其應(yīng)用效果并不理想。我認(rèn)為,這是由于兩個(gè)主要方面的問題造成的：一是企業(yè)現(xiàn)代管理意識(shí)較差；二是企業(yè)信息化水平低且普遍缺少信息化設(shè)施，信息傳輸速度緩慢，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)輸入量過大，人工操作方式速度慢，且極易出錯(cuò)。 現(xiàn)代管理意識(shí)差是所有企業(yè)一直都在注重解決的問題，屬于企業(yè)的“軟件問題”，需要對(duì)管理層人員進(jìn)行系統(tǒng)地培養(yǎng)。而信息化程度低，信息化設(shè)備、設(shè)施落后，則屬于企業(yè)的“硬件問題”，需要資金的投入和技術(shù)設(shè)備的更新、改造。如，實(shí)施ERP需要大量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集和分析，這是傳統(tǒng)的手工錄入和傳輸操作所不能實(shí)現(xiàn)的。而自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用從根本上克服了這一難題。通過自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)對(duì)各種標(biāo)簽數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和處理，不但極大地提高了操作速度，而且有效地避免了由于數(shù)據(jù)量大、層次結(jié)構(gòu)復(fù)雜而出現(xiàn)的重復(fù)錄入及操作失誤所造成的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，同時(shí)極大地提高了物流活動(dòng)的效率，保障了信息采集的準(zhǔn)確性，為ERP決策系統(tǒng)提供了準(zhǔn)確的信息保障。

    在實(shí)際業(yè)務(wù)流程中，人工數(shù)據(jù)錄入的出錯(cuò)率是相當(dāng)驚人的。據(jù)某著名ERP軟件廠提供的數(shù)據(jù)，醫(yī)藥企業(yè)在單據(jù)人工錄入時(shí)的差錯(cuò)率達(dá)到5％～10％。而應(yīng)用自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可以大大減少這種差錯(cuò)。提高數(shù)據(jù)處理速度，事際上是增強(qiáng)了ERP系統(tǒng)的使用價(jià)值。企業(yè)數(shù)據(jù)采集的自動(dòng)化遠(yuǎn)不止簡(jiǎn)單地使用數(shù)據(jù)采集設(shè)備，其復(fù)雜程度甚至可以看成是一次業(yè)務(wù)流程重構(gòu)。如果能夠最大限度發(fā)揮數(shù)據(jù)采集自動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)，它帶來的業(yè)務(wù)改觀是相當(dāng)巨大的。這并不是說自動(dòng)識(shí)別技術(shù)自身有多神奇，其功效在于它是企業(yè)信息系統(tǒng)的催化劑，能促進(jìn)信息流高效、暢通地流動(dòng)。自動(dòng)識(shí)別技術(shù)本身并不直接創(chuàng)造價(jià)值，它需要其他技術(shù)的配合。這些技術(shù)涵蓋了管理信息系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、實(shí)用軟件、操作系統(tǒng)等多個(gè)方面。計(jì)算機(jī)管理技術(shù)的普及和企業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)采集技術(shù)的依賴，促進(jìn)了自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的發(fā)展，無線識(shí)別技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。
      
    無線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

    一個(gè)無線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)功能應(yīng)包括以下幾個(gè)部分：條碼標(biāo)簽、射頻識(shí)讀標(biāo)簽、無線識(shí)讀設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)、信息處理和存儲(chǔ)系統(tǒng)。
 
    企業(yè)的信息化管理是利用自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)流程的全過程進(jìn)行數(shù)據(jù)跟蹤的管理信息系統(tǒng)。它充分滿足了企業(yè)對(duì)物料準(zhǔn)備、生產(chǎn)制造、倉儲(chǔ)運(yùn)輸、市場(chǎng)銷售、售后服務(wù)、質(zhì)量控制等諸方面的信息管理需求。以倉庫的實(shí)際業(yè)務(wù)操作為例，每次收貨任務(wù)都必須對(duì)送貨的單證進(jìn)行審核，以確認(rèn)所收貨物與計(jì)劃數(shù)量相符合。在傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)方式下，這種審核只能由業(yè)務(wù)人員和倉庫管理人員共同在場(chǎng)的情況下，進(jìn)行手工錄入、核對(duì)、制表，業(yè)務(wù)員的處理能力再強(qiáng)也必須在計(jì)算機(jī)上逐個(gè)驗(yàn)證、確認(rèn)、更改系統(tǒng)數(shù)據(jù)。這種操作無形中成為了倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程中的一個(gè)瓶頸。
采用無線數(shù)據(jù)采集和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，95%以上的人工操作都可通過無線識(shí)別系統(tǒng)完成，并最大限度地在工作現(xiàn)場(chǎng)就地、實(shí)時(shí)、快速、準(zhǔn)確地輸入、查詢和更新系統(tǒng)數(shù)據(jù)，同時(shí)采用高效的客戶/服務(wù)器方式在本地進(jìn)行數(shù)據(jù)審核，使得系統(tǒng)響應(yīng)迅速、快捷。通過計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)還可自動(dòng)編排收貨、取貨、出貨、裝運(yùn)計(jì)劃以及人力資源計(jì)劃。無線數(shù)據(jù)終端以實(shí)時(shí)方式與服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，數(shù)據(jù)從無線數(shù)據(jù)終端發(fā)出，通過無線網(wǎng)絡(luò)到達(dá)倉儲(chǔ)中心主機(jī)，再通過互聯(lián)網(wǎng)或?qū)Ｓ镁W(wǎng)，進(jìn)入物流中心服務(wù)器，服務(wù)器將指令數(shù)據(jù)通過原路徑返回到無線終端。所有數(shù)據(jù)都以 TCP／IP通訊協(xié)議傳輸?？梢钥闯?，操作員在數(shù)據(jù)終端上獲得的所有數(shù)據(jù)都在第一時(shí)間進(jìn)入后臺(tái)數(shù)據(jù)庫，亦即無線數(shù)據(jù)終端將數(shù)據(jù)庫信息系統(tǒng)延伸到每一個(gè)操作員的手中。由于具有完整的數(shù)據(jù)接口，避免了不必要的數(shù)據(jù)重復(fù)輸入和因此而造成的錯(cuò)誤，工作效率大幅度提高。使用無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)后，任何一個(gè)配有無線手持終端的操作員都可以直接在手持終端上，向業(yè)務(wù)中心的主機(jī)發(fā)出請(qǐng)求，要求驗(yàn)證送貨單據(jù)的合法性。

    采用無線數(shù)據(jù)采集和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，除對(duì)收貨作業(yè)進(jìn)行管理外，還適用于倉庫的其他管理環(huán)節(jié)。 在物流倉儲(chǔ)中心的每個(gè)存貨單元（如托盤、貨品）都貼有一個(gè)無線識(shí)讀標(biāo)簽。服務(wù)器系統(tǒng)天線安置在庫房?jī)?nèi)，安裝間隔為10～50米。服務(wù)器系統(tǒng)天線每隔一段時(shí)間發(fā)出控制信號(hào)，貼附于貨物單元上的標(biāo)簽依系統(tǒng)天線的指令被激活，驅(qū)動(dòng)射頻識(shí)別標(biāo)簽通過標(biāo)簽內(nèi)天線按規(guī)定的時(shí)間間隔發(fā)送含有貨物信息的信號(hào)。系統(tǒng)天線或操作者手中的手持無線終端都可接收這些信號(hào)，辨認(rèn)幾米范圍內(nèi)存貨的位置、種類和數(shù)量，終端以無線方式將該商品標(biāo)簽信息，通過無線網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸?shù)轿锪髦行牡闹鳈C(jī)上，自動(dòng)輸入中心數(shù)據(jù)庫，物流中心管理者可隨時(shí)掌握所有庫存狀況。

    自 20世紀(jì)70年代以來，國(guó)際貨運(yùn)使用的集裝箱都是通過國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) ISO 6346中確定的字母、數(shù)字標(biāo)志進(jìn)行識(shí)別的。這種識(shí)別碼由四個(gè)字母即貨主編碼、六位數(shù)字序列號(hào)以及一位檢測(cè)數(shù)字組成，印在集裝箱箱體的固定位置處，如：ABZU       001……234……3…… 。   
                
    世界上有近1000萬個(gè)集裝箱都是依據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)識(shí)。因此，所有集裝箱都擁有自己唯一的識(shí)別號(hào)。但是，將集裝箱標(biāo)志手工記錄并輸入到物流中心服務(wù)器的過程中是極易出錯(cuò)的，有高達(dá)30%的識(shí)別碼被錯(cuò)誤地輸入過一次。若將集裝箱標(biāo)識(shí)號(hào)制成射頻標(biāo)簽，使用射頻數(shù)據(jù)采集器自動(dòng)讀取集裝箱的射頻標(biāo)簽數(shù)據(jù)，可有助于解決此類問題。從集裝箱上讀取的數(shù)據(jù)通過無線發(fā)射方式同步傳至系統(tǒng)主機(jī)。根據(jù)ISO10374標(biāo)準(zhǔn)，集裝箱數(shù)據(jù)標(biāo)簽內(nèi)可存儲(chǔ)下列信息：（1）貨主編碼，序列號(hào)和檢測(cè)數(shù)字；（2）集裝箱長(zhǎng)度，高度和寬度；（3）集裝箱類型；（4）總重量和空箱重量。 使用射頻數(shù)據(jù)采集，在消除出錯(cuò)、提高效率的同時(shí)，可極大地降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，削減企業(yè)辦公成本。

    下面以一個(gè)自動(dòng)化倉庫為例，介紹射頻識(shí)讀系統(tǒng)對(duì)貨品全程監(jiān)控的運(yùn)作過程。

1． 發(fā)貨方向物流中心傳遞所發(fā)貨物的信息。發(fā)貨方利用電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI），將要發(fā)送貨物的全部信息，如集裝箱標(biāo)志、貨物種類、批號(hào)、數(shù)量、規(guī)格、收貨方地址、出貨時(shí)間等傳遞給物流中心。信息經(jīng)處理后，輸入到系統(tǒng)主機(jī)數(shù)據(jù)庫中，成為日后貨物入庫時(shí)的核查資料。同時(shí)，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)安排好待存貨位以及貨物出庫排程。

2． 貨物入庫。 貨物到庫后，操作員使用手持無線射頻終端，對(duì)集裝箱標(biāo)志進(jìn)行掃描，將貨主信息發(fā)送給系統(tǒng)主機(jī)，計(jì)算機(jī)根據(jù)指令自動(dòng)調(diào)出該集裝箱內(nèi)貨物資料，并傳回操作員。由于集裝箱內(nèi)貨物上有二級(jí)識(shí)讀標(biāo)簽，操作員掃描二級(jí)識(shí)讀標(biāo)簽并與貨物資料進(jìn)行核對(duì)。準(zhǔn)確無誤后，安排貨物放至預(yù)留好的貨位上，操作員將所有操作信息發(fā)送回系統(tǒng)主機(jī)，自動(dòng)生成入庫單和應(yīng)收賬款憑證，并在系統(tǒng)中剔除貨物已占用的貨位部分。

3． 在庫管理。貨物入庫后，貨物數(shù)量、貨位的變化可隨時(shí)在無線射頻終端的監(jiān)控之下。若客戶以EDI方式通知物流中心有部分貨物要提前出庫，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)排定車輛、凍結(jié)相關(guān)貨物資料并向操作員發(fā)出指令（出庫單）。操作員根據(jù)計(jì)算機(jī)給出的出庫貨物 “貨號(hào)”，進(jìn)行出庫操作。操作結(jié)束后，系統(tǒng)自動(dòng)將出庫單發(fā)回系統(tǒng)主機(jī)數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫進(jìn)行動(dòng)態(tài)更新，扣除已出貨數(shù)量，形成新的庫存記錄。

4．貨物出庫。按客戶的指定時(shí)間，物流系統(tǒng)自動(dòng)安排好運(yùn)輸設(shè)備并通過EDI向收貨企業(yè)提供發(fā)貨通知，出貨產(chǎn)生的貨款到賬后將出庫指令（出庫單）發(fā)給操作員，操作員根據(jù)“貨號(hào)”進(jìn)行出庫操作。貨物出庫后，系統(tǒng)計(jì)算機(jī)自動(dòng)將出庫貨物全部存儲(chǔ)信息備份，并從數(shù)據(jù)庫中清除。出庫作業(yè)中數(shù)據(jù)流程如下圖所示。

    若貨物的運(yùn)輸由物流中心自營(yíng)車隊(duì)完成，可利用自動(dòng)跟蹤技術(shù)對(duì)貨物進(jìn)行全程監(jiān)控，司機(jī)使用手持具有無線發(fā)射功能的送貨信息識(shí)讀器（DIAN）和全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS），實(shí)時(shí)將貨物在途信息傳回中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，客戶可隨時(shí)登陸企業(yè)網(wǎng)站或打電話到呼叫中心，查詢貨物的運(yùn)送情況，直至貨物到達(dá)客戶手中。

    可以說，射頻識(shí)別系統(tǒng)完成了倉儲(chǔ)作業(yè)中包括貨物的收貨、放置、揀貨、移庫、盤點(diǎn)、出庫、運(yùn)輸以及儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備和人員方位控制等的全過程。實(shí)踐正明，射頻識(shí)別技術(shù)具有明顯的先進(jìn)性和實(shí)用性，如：（1）提高物流反應(yīng)的時(shí)效性；（2）提高物流中心的作業(yè)效率；（3）交互式信息模式使操作指令、確認(rèn)與糾錯(cuò)一體化完成；（4）減少文件處理工作，實(shí)現(xiàn)無紙化辦公；（5）提高在庫貨品資料的正確性。

    自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的先進(jìn)性和實(shí)用性受到世界各國(guó)的高度重視，一些大型的商業(yè)、物流、制造、軟件公司紛紛把目光轉(zhuǎn)到自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，其發(fā)展前景十分廣闊。
   
ERP和自動(dòng)識(shí)別技術(shù)

    物流企業(yè)應(yīng)用無線數(shù)據(jù)采集和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行倉儲(chǔ)、運(yùn)輸管理的關(guān)鍵是：射頻識(shí)別技術(shù)與企業(yè)資源管理系統(tǒng)ERP實(shí)現(xiàn)無縫連接。它已成為評(píng)價(jià)其功能的重要指標(biāo)，也是企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈管理或物流一體化管理的重要基礎(chǔ)。ERP系統(tǒng)如不能有效生成無線數(shù)據(jù)采集器傳入的數(shù)據(jù)，大量繁瑣的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)將不能高速、準(zhǔn)確地輸入ERP系統(tǒng)，物流企業(yè)將很難有效地實(shí)施快速響應(yīng)。

    我國(guó)著名的家電跨國(guó)企業(yè)海爾集團(tuán)在此已經(jīng)邁出了成功的一步，在專業(yè)物流設(shè)計(jì)公司、RFID供應(yīng)商及德國(guó)SAP的共同努力下，RFID已成功地與SAP R/3 ERP系統(tǒng)實(shí)施了無縫連接，用于零部件立體倉庫的管理，所有零部件的出入庫信息，都可由貨物托盤上的標(biāo)簽和搬運(yùn)設(shè)備上的無線信息采集器，同步傳送到海爾物流的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)中，為海爾物流管理的自動(dòng)化、智能化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其過程如左圖所示。

    自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競(jìng)爭(zhēng)力的重要技術(shù)手段，其發(fā)展前景不可低估。