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一卡通系統(tǒng)
  • 地下綜合管廊將電力、通信、給水、排水，燃氣等管線統(tǒng)一規(guī)劃集中鋪設(shè)，提高了地下空間利用率，可是一旦在運營維護階段發(fā)生故障和災害事故，就會產(chǎn)生連鎖效應和衍生災害，直接威脅整個城市的公共安全，造成重大影響。為進一步實現(xiàn)對城市綜合管廊及入廊管線全生命周期高效的運維管理，需要建立一套經(jīng)濟、實用、科學、安全標準化的綜合管廊運維管理平臺。
  • 近日，深圳市捷順科技實業(yè)股份有限公司發(fā)布了2016年半年度報告。其中營業(yè)收入為2.56億元，同比上漲22.92%;凈利潤為4677萬元，同比上漲46.71%。
  • 中國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城建司交通處處長邱緒建25日在“第十屆萬達商業(yè)年會”的分論壇上指出，當前中國城市對停車位的需求缺口在50%以上，智慧停車行業(yè)，特別是民營經(jīng)濟在其中有著廣闊的發(fā)展前景。
  • 本文摘選自廣東省交通電子支付協(xié)會編撰的全國第一份交通電子支付行業(yè)研究報告——《2015廣東省交通電子支付行業(yè)研究報告》(下稱《報告》)第三章第一節(jié)。
  • 本文摘選自廣東省交通電子支付協(xié)會編撰的全國第一份交通電子支付行業(yè)研究報告——《2015廣東省交通電子支付行業(yè)研究報告》(下稱《報告》)第三章“存在的問題與展望”第二節(jié)“公交一卡通”。
  • 記者從江蘇省交通運輸廳新聞發(fā)布會上獲悉，江蘇軌道交通運營線路達到14條，總里程位列全國第4。今年底，公交“一卡通”將與包括上海、北京在內(nèi)的100個城市實現(xiàn)互聯(lián)互通。
  • 基于RFID智能卡和高校圖書館讀者群的特點，設(shè)計了一種高校圖書館自助式門禁系統(tǒng)。系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)圖書借閱、管理的自動化，服務方式的主動化、一體化。
  • 隨著社會的不斷進步和發(fā)展，各學校原有的消費和管理模式已不能適應新的發(fā)展要求，基于目前現(xiàn)狀“校園一卡通系統(tǒng)”應運而生。所謂“一卡通”即在學校內(nèi)，凡有現(xiàn)金、票址或需要識別身份的場合均采用卡來完成。此種管理模式代替_r傳統(tǒng)的消費管理模式，為學校管理提供r高效、方便與安全的管理模式。
  • 近年來為提高列車安全運行，列車臨時限速技術(shù)被應用到鐵路系統(tǒng)，手持巡檢設(shè)備是臨時限速系統(tǒng)的重要組成部分。列車臨時限速是指鐵道線路固定限速之外的、具有時效性的限速。本文介紹了一種基于AVR單片機ATmega1280處理器的列車臨時限速手持巡檢設(shè)備的工作原理及主要功能。該設(shè)備通過ZigBee無線通信技術(shù)，準確及時獲取布置在鐵路上的RFID(射頻識別)標簽信息，并結(jié)合GSM網(wǎng)絡(luò)及時將標簽數(shù)據(jù)傳輸給后臺系統(tǒng)，以便在出現(xiàn)緊急情況時，快速反應，及時處理危機，最大限度減少損失。
  • 2013年安博會10月29日-11月1日在深圳會展中心舉行，世界各地知名的安防產(chǎn)業(yè)匯集于此，一卡通行業(yè)在固有的企業(yè)優(yōu)勢基礎(chǔ)上，尋求著商業(yè)模式的突破，此外也有一些技術(shù)突破。
  • 摘要：在此主要介紹一種基于ARM的RFID智能門禁控制系統(tǒng)的設(shè)計，系統(tǒng)由上位機和下位機兩部分組成。下位機以ARM-STM32F103VET6芯片為主控制單元，通過M102GPCV3模塊讀／寫卡片信息，該模塊內(nèi)嵌MFRC522，采用13．56 MHz非接觸射頻技術(shù)進行讀／寫。上位機采用NySQL數(shù)據(jù)庫管理卡片信息，用Java Web頁面展示信息，用戶可登錄指定網(wǎng)站查看、修改信息。
  • 門禁控制器是門禁系統(tǒng)的硬件核心，其質(zhì)量與性能直接影響著整個門禁系統(tǒng)的穩(wěn)定性。作為門禁系統(tǒng)的核心數(shù)據(jù)處理和存儲部分，門禁控制器在整個門禁系統(tǒng)中承擔包括設(shè)置卡片的讀卡權(quán)限與進出權(quán)限、監(jiān)控出入口的狀態(tài)、記錄門禁事件以及與其他系統(tǒng)如報警、消防系統(tǒng)進行聯(lián)動的重要功能。
  • 門禁系統(tǒng)歷經(jīng)二十多年的發(fā)展， 已經(jīng)超越過去單純的門道及鑰匙管理，發(fā)展成為一套完整的出入管理系統(tǒng)。通過計算機系統(tǒng)進行何時何處放行某些人、何時何處拒絕某些人、何時發(fā)出報警信號及保存出入記錄，門禁系統(tǒng)能達到安全防范和及時警報聯(lián)動的目的，它在工作環(huán)境安全、提升企業(yè)管理效率中發(fā)揮著重大的作用。
  • 智能一卡通技術(shù)已經(jīng)廣泛應用于人類社會的各個領(lǐng)域，在建筑領(lǐng)域也不例外。但是，對于一卡通技術(shù)在建筑物和社區(qū)智能化工程實踐中應處的地位和作用，認識上并不是完全一致的。筆者通過近幾年來工程實踐，深感一卡通系統(tǒng)技術(shù)的應用對于建筑的智能化有著強烈的推動作用，本文將介紹一些粗淺體會，請同行們研討和指正。
  • 當前，中國國民經(jīng)濟正處于高速發(fā)展的重要階段，隨著國民經(jīng)濟健康持續(xù)的快速發(fā)展，GDP與居民收入持續(xù)穩(wěn)定增長，我國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷規(guī)模在1999-2009年的10年間保持了20%以上的年均增幅。
  • 百年大計、教育為本，中小學生的成長和教育問題，是目前政府、學校家長以及全社會廣泛關(guān)注的問題。校園暴力和一些意外傷害事件的頻繁發(fā)生讓家長和學校防不勝防，也為青少年的健康成長帶來了不和諧音符。因此，“平安校園”的建設(shè)被政府和學校提到了一個前所未有的高度。同時也是家長們迫切的需要。
  • 系統(tǒng)以飛思卡爾推出的內(nèi)部集成網(wǎng)絡(luò)模塊的MCF52233微控制器為基礎(chǔ), 通過射頻模塊( RFID)讀取ID(二代身份證) 中的序列號, 同時實現(xiàn)門禁和考勤功能, 并具有“脫機”和“聯(lián)機”兩種工作模式。該系統(tǒng)現(xiàn)已進入實際應用階段。
  • 基于非接觸式RFID技術(shù)的智能門禁管理系統(tǒng)，采用非接觸式讀寫系統(tǒng)識別電子標簽，以判斷用戶是否具有通行權(quán)限，實現(xiàn)智能化的人員進出管理，RFID智能門禁是安防系統(tǒng)的重要組成部分，在各種場所的應用已經(jīng)非常普及。本文試從門禁系統(tǒng)主要設(shè)備的功能、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、工作方式等方面分析RFID門禁系統(tǒng)的選型要點，希望能給安防系統(tǒng)工程商或用戶在選購門禁系統(tǒng)時起到一些幫助作用。
  • 基于ZigBee停車場短信尋車系統(tǒng)實現(xiàn)將車輛在停車場的位置通過短信發(fā)送給車主，方便車主離開停車場后快速找到自己的車輛。該停車場短信尋車系統(tǒng)主要由終端節(jié)點模塊、路由器模塊和協(xié)調(diào)器模塊構(gòu)成。
  • 針對傳統(tǒng)考勤系統(tǒng)的缺點，提出了一種基于下一代網(wǎng)絡(luò)服務的考勤管理設(shè)計方法，該方法結(jié)合移動定位服務和地理信息服務，對員工的移動終端進行實時定位，使用范圍搜索算法確定員工是否在指定工作區(qū)內(nèi)，生成考勤信息?？梢詫崟r或定時進行自動或手動考勤，并能記錄和回放員工工作軌跡，是一種融合網(wǎng)絡(luò)服務實現(xiàn)的低成本、高靈活性的基于位置的電信增值服務。仿真結(jié)果表明該方法的可行性和有效性。
  • 隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展以及人們生活水平的日益提高，汽車持有量逐年遞增，但同時也導致了交通狀況的日益惡化，為解決不斷加劇的交通擁堵問題，提高交通質(zhì)量與通行能力，在目前的市場上許多的智能運輸交通系統(tǒng)應運而生，其中就包括無線停車場的空位檢測系統(tǒng)等。
  • 人臉識別技術(shù)誕生于上世紀60年代，科學家們通過人臉幾何結(jié)構(gòu)特征，開啟了人臉識別的探索和研究。隨著時間的推移、技術(shù)的不斷革新發(fā)展，今天的人臉識別技術(shù)無論是識別精確度、對比準確性、識別速度等均達到一個新的高度。隨著市場需求的不斷變化，不同的應用場合，人臉識別技術(shù)也根據(jù)需要開發(fā)出各種各樣的產(chǎn)品來滿足用戶的需求。
  • 為推動運輸票證“一卡通用”之政策目標，交通部于88年發(fā)表“電子票證系統(tǒng)之多功能卡片規(guī)劃書”第1版，隨著科技進步繼而于92年8月頒布第2版“電子票證系統(tǒng)之多功能卡片規(guī)劃書”，針對交通運輸服務上使用之非接觸式IC卡訂定一個共同規(guī)格，作為臺灣電子票證系統(tǒng)發(fā)展建置之參考依據(jù)。
  • 公共事務管理需要建設(shè)大型的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，許多小系統(tǒng)也需要通過聯(lián)網(wǎng)進行整合，大型化成為視頻監(jiān)控系統(tǒng)的趨勢。因此在進一步推廣和普及監(jiān)控系統(tǒng)應用時，是通過增加量來實現(xiàn)系統(tǒng)的大型化，還是努力提高質(zhì)量來提高系統(tǒng)的效能，成為須首要決定的問題。
  • 入室搶竊、偷盜等社會問題的發(fā)生，引發(fā)人們對安全問題的憂慮和關(guān)注。傳統(tǒng)的社區(qū)防盜模式日漸暴露出其滯后與不足，傳統(tǒng)的家居防盜系統(tǒng)在實際使用中暴露了很多問題，而智能化、網(wǎng)絡(luò)化、多系統(tǒng)集成、無線等元素不斷豐富著智能防盜產(chǎn)品，逐漸成為應用趨勢。
  • 無線物聯(lián)網(wǎng)門禁系統(tǒng)作為典型的物聯(lián)網(wǎng)應用，將網(wǎng)絡(luò)延伸到了每一個門點，使每一個門點都有智能感知的功能，同時具有安全、智能、節(jié)能、美觀的優(yōu)點。
  • 一套遠程門禁管理控制系統(tǒng)(RMAC)須具備幾個要點：首先，門禁控制硬件必須安裝在客戶端的站點，并通過TCP / IP協(xié)議或調(diào)制解調(diào)器，與中心控制軟件相聯(lián)接。其次，該系統(tǒng)軟件必須安裝在工程集成商的服務器或中心監(jiān)控室(CMS)的服務器上。最后，該系統(tǒng)軟件應該有一個分區(qū)數(shù)據(jù)庫，允許多用戶管理沒有損壞的數(shù)據(jù)。
  • HD-SDI使用高等級同軸電纜無中繼傳輸?shù)木嚯x達到100米左右，在眾多視頻非壓縮標準中是最遠的，為現(xiàn)場使用帶來了便利。具體基于HD-SDI的監(jiān)控系統(tǒng)，其優(yōu)勢主要在于
  • 本文利用DSP和實時嵌入式操作系統(tǒng)DSP／BIOS開發(fā)了基于人臉識別技術(shù)的門禁系統(tǒng)。系統(tǒng)利用攝像頭獲取人臉圖像，利用DSP完成人臉圖像的處理和特征提取以及識別，利用液晶顯示器完成識別信息的顯示，并通過串口與外部通信。
  • 校園一卡通系統(tǒng)是數(shù)字化校園的基礎(chǔ)工程。使用射頻識別技術(shù)手機智能卡的校園一卡通是將移動手機業(yè)務滲入到校園一卡通系統(tǒng)中，使得承載數(shù)字化校園一卡通信息載體的射頻識別技術(shù)手機智能卡替代非接觸射頻卡，拓展了校園一卡通的應用領(lǐng)域；方便了校園師生的教學、科研、生活、管理等實現(xiàn)了一卡一機在手走遍校園。
  • 文章分析了一卡通系統(tǒng)的架構(gòu)，利用校園一卡通剩余的空白扇區(qū)作為公共扇區(qū)，通過在一卡通中開辟“小錢包”的方法實現(xiàn)一卡通系統(tǒng)與水控POS管理系統(tǒng)的對接,使水控系統(tǒng)變成了一卡通系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)并納入校園一卡通的統(tǒng)一管理，從而有效地整合了資源，降低了成本。
  • 采用先進技術(shù)和高度自動化的機電設(shè)備,并結(jié)合用戶在停車場收費管理方面的需求,以及交通管理方面的經(jīng)驗而開發(fā)了智能停車場管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)提供了一種高效率的管理方式,可為用戶提供更方便、更有效的服務。