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結(jié)算
  • 企業(yè)門禁考勤管理系統(tǒng)是企業(yè)為了實現(xiàn)員工上下班考勤刷卡、數(shù)據(jù)采集及記錄、信息查詢和考勤統(tǒng)計;實現(xiàn)薪資結(jié)算過程的自動化，完善人事管理現(xiàn)代化。傳統(tǒng)的考勤管理系統(tǒng)多數(shù)采用主動式刷卡，即需要員工拿著工作卡主動在讀卡器前刷卡，這種傳統(tǒng)的考勤管理系統(tǒng)存在以下幾方面的弊端。
  • 基于RFID設(shè)備和帶有RFID芯片的餐具，在收銀區(qū)域加入具有感應(yīng)功能的結(jié)算臺，完成就餐收銀的智能結(jié)算，。相對于傳統(tǒng)的排隊結(jié)賬，最大限度的縮短結(jié)賬時間，提高餐廳的工作效率，節(jié)約用工數(shù)量，降低經(jīng)營成本，提升管理績效，提升服務(wù)品質(zhì)，實現(xiàn)了人機很好的交互。
  • 針對當(dāng)前糧食行政主管部門沒有辦法準(zhǔn)確獲得糧食收購數(shù)據(jù)的問題，以及國家對保障糧食宏觀調(diào)控的需求，研究了一種基于RFID技術(shù)的糧食收購數(shù)據(jù)采集管理模式，基于此建立了農(nóng)戶結(jié)算卡管理系統(tǒng)，設(shè)計了農(nóng)戶結(jié)算卡管理系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、功能結(jié)構(gòu)和信息流程.該系統(tǒng)以農(nóng)民為核心，以財政補貼為驅(qū)動，以結(jié)算卡為紐帶，以運營平臺為支撐，實現(xiàn)了糧食流通信息采集、收購貸款監(jiān)管、收購發(fā)票稽核、補貼監(jiān)管、快速安全結(jié)算、糧食安全追溯等一體化管理.研究表明為糧食行政主管部門了解糧食收購市場狀況提供了有效的技術(shù)手段與數(shù)據(jù)支撐.
  • 本文論述的RFID智能交通管理系統(tǒng)是基于對每輛合法注冊的機動車輛加裝RFID電子標(biāo)簽(如將電子標(biāo)簽固封在車輛號牌中)，為這些車輛配發(fā)一張固定且唯一的“電子行駛證”，再通過特定的閱讀器識別道路上行駛的各種車輛信息，實現(xiàn)對機動車輛、交通流量和可疑車輛等方面的實時監(jiān)控管理目的，同時將該系統(tǒng)與銀行結(jié)算、路費征稽、高速公路或各種停車場收費系統(tǒng)結(jié)合起來，可實現(xiàn)電子錢包結(jié)算，不停車收費，從而提高道路通行能力，保證交通安全。
  • 本系統(tǒng)的應(yīng)用軟件開發(fā)將根據(jù)本項目既有實際情況，采用C/S+B/S相結(jié)合的模式，市級管理平臺和各業(yè)務(wù)子系統(tǒng)采用B/S模式，由市級管理平臺統(tǒng)一分配賬號，批發(fā)市場電子結(jié)算系統(tǒng)采用C/S模式實現(xiàn)，同時零售市場的電子稱數(shù)據(jù)收集也通過C/S模式。
  • 系統(tǒng)通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上或者車身其他部位的車載有源電子標(biāo)簽與在收費站 ETC車道上的遠距離讀寫器之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。
  • 手機一卡通系統(tǒng)是在學(xué)校原有的校園網(wǎng)基礎(chǔ)上，采用一張非接觸式手機卡，內(nèi)含“金陵通”的芯片，實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集功能，從而建成一個統(tǒng)一數(shù)據(jù)的校園網(wǎng)管理平臺，以代替各種人工驗證校內(nèi)身份證件和現(xiàn)金支付消費款項等落后方式，采用各種功能的智能卡讀寫終端和管理管理軟件自動識別身份和電子支付。本文從總體系統(tǒng)的設(shè)計結(jié)構(gòu)、消費系統(tǒng)設(shè)計、結(jié)算中心系統(tǒng)設(shè)計，以及在學(xué)校的應(yīng)用等幾個方面作了闡述。
  • 校園一卡通是“數(shù)字化校園”建設(shè)重要組成部分和基礎(chǔ)工程，為“數(shù)字化校園”提供了全面的數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)平臺。本文從校園一卡通的功能模塊、為其他管理系統(tǒng)提供平臺、資金結(jié)算和系統(tǒng)安全四個方面論述了校園一卡通平臺設(shè)計。
  • 八達通與深圳通的互聯(lián)互通涉及到三個主要難題，一是系統(tǒng)改造需要巨資；二是政策方面的瓶頸；三是匯率結(jié)算需要協(xié)調(diào)，現(xiàn)在由不同的商鋪自訂港幣兌人民幣的匯率。
  • 普遍采用條形碼技術(shù)（Bar-Coding）和射頻識別技術(shù)（RFID），提高信息采集效率和準(zhǔn)確性；采用基于互聯(lián)網(wǎng)的電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（Web EDI）進行企業(yè)內(nèi)外的信息傳輸，實現(xiàn)訂單錄入、處理、跟蹤、結(jié)算等業(yè)務(wù)處理的無紙化。
  • 射頻自動識別不停車收費系統(tǒng)（ETC）是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的電子標(biāo)簽與在收費站ＥＴＣ車道上的微波天線之間的專用短程通訊，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車就能交納費用的目的。
  • 隨著加油站加油卡技術(shù)的廣泛應(yīng)用，刷卡加油給消費者帶來了很多好處，減少現(xiàn)金攜帶、提高交易速度、避免找零、保存方便、消費查詢、積分得獎等等。近年來，由于交通的發(fā)達、道路的改善、高速公路網(wǎng)的密布，車輛的跨地域來往日見頻繁，北京的加油卡到了上海還能刷嗎？上海的卡到了南京還能使用嗎？同一家大型石油公司的加油卡在懸掛同一標(biāo)識的自營加油站和特許加油站都能使用嗎？這些問題的答案就涉及加油卡的異地結(jié)算問題。
  • 根據(jù)上述功能要求，數(shù)字社區(qū)應(yīng)包括：社區(qū)機電設(shè)備自動化系統(tǒng)、消防報警(含煤氣/天然氣泄漏報警)系統(tǒng)、保安監(jiān)控系統(tǒng)，可視對講系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)、三表遠程計費系統(tǒng)、社區(qū)消費結(jié)算系統(tǒng)、信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)、社區(qū)物業(yè)管理系統(tǒng)等等。其中的部分系統(tǒng)是社區(qū)實現(xiàn)智能化的硬件設(shè)備和保障，但從實際的使用和對用戶的便利來講，其核心應(yīng)該是數(shù)字社區(qū)的“一卡通”。即用戶通過一張IC卡便可完成通常的資金結(jié)算和某些控制操作等。社區(qū)“一卡通”的實施將給用戶帶來極大的方便，也將為社區(qū)的租售增加極具吸引力的“熱賣點”。
  • 隨著“一戶一表”工程的實施，利用IC卡作為傳輸介質(zhì)，采用預(yù)付費的收費方式對公用事業(yè)儀表進行抄表收費管理的模式得到了迅速的發(fā)展，并且逐漸從物業(yè)小區(qū)管理方式發(fā)展到行業(yè)或城市管理方式。由于用戶的結(jié)算信息和公用儀表的計量信息都是通過用戶手中的IC卡進行傳輸?shù)?，用戶的分布又是一個十分復(fù)雜、分散的群體，因此如何保證用戶卡中傳遞信息的安全性已經(jīng)變成一個十分重要的問題。這個問題解決的好壞，將直接影響IC卡表以及預(yù)付費管理系統(tǒng)的推廣使用。