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路徑識別
  • 隨著我國車輛保有量的不斷增加,高速公路目前采用的半自動收費(MTC)方式造成嚴(yán)重的交通擁擠,尤其在交通流高峰期,解決問題的根本途徑是采用電子收費。但由于我國高速公路實行聯(lián)網(wǎng)收費,大量路網(wǎng)連接又造成多路徑問題,即車輛從路網(wǎng)內(nèi)的甲地行駛到乙地往往存在多條可選路徑,這樣就產(chǎn)生二義性路徑識別問題。在高速公路聯(lián)網(wǎng)收費環(huán)境下采用電子收費首先要解決二義性路徑行駛問題,即車輛按照哪一個行駛路線標(biāo)準(zhǔn)收取通行費。
  • 針對目前高速公路聯(lián)網(wǎng)收費存在的主要問題,提出基于RFID技術(shù)的電子收費系統(tǒng)設(shè)計方案,可較好解決高速公路二義性路徑識別難題。該設(shè)計方案成本低、技術(shù)成熟、與現(xiàn)有系統(tǒng)能很好兼容、后期維護簡單。
  • 隨著我國車輛保有量的不斷增加,高速公路目前采用的半自動收費(MTC)方式造成嚴(yán)重的交通擁擠,尤其在交通流高峰期,解決問題的根本途徑是采用電子收費。但由于我國高速公路實行聯(lián)網(wǎng)收費,大量路網(wǎng)連接又造成多路徑問題,即車輛從路網(wǎng)內(nèi)的甲地行駛到乙地往往存在多條可選路徑,這樣就產(chǎn)生二義性路徑識別問題。在高速公路聯(lián)網(wǎng)收費環(huán)境下采用電子收費首先要解決二義性路徑行駛問題,即車輛按照哪一個行駛路線標(biāo)準(zhǔn)收取通行費。
  • 本文論述的RFID高速公路綜合管理系統(tǒng)是基于RFID技術(shù),對高速公路收費管理、監(jiān)控管理、車輛路徑識別管理和道路擁擠情況管理等方面進行綜合設(shè)計,同時將該系統(tǒng)與高速公路道路信息圖文發(fā)布系統(tǒng)結(jié)合起來,及時誘導(dǎo)交通,提高道路通行能力,保證交通安全。
  • 該系統(tǒng)由RFID有源電子標(biāo)簽技術(shù),以及配套的標(biāo)識站和標(biāo)簽讀出設(shè)備組成??紤]到高速公路現(xiàn)有的IC卡系統(tǒng),為了減少資源浪費,本標(biāo)簽的功能除了實現(xiàn)收集汽車的行車路線,還包含了原有IC卡的功能,也就是雙卡合一。在充分了解用戶的需求后,系統(tǒng)設(shè)計了如下的主要服務(wù)功能...