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AVI
  • 針對提高公路收費道口通行能力,減少公路收費道口車輛阻塞的目的,設計研發(fā)了基于RFID的不停車收費系統(tǒng),采用了無線射頻識別(RFID)、自動車輛識別(AVI)、自動車型分類(AVCS)、短程通信、逃費抓拍等技術,
  • 在汽車各類生產(chǎn)線上采用車體識別系統(tǒng)（AVI），可以對不同生產(chǎn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、質量監(jiān)控數(shù)據(jù)及信息進行實時采集，并可以及時向物料管理、生產(chǎn)調度、質量保證以及其它相關各部門傳送，這對原材料供應、生產(chǎn)調度、銷售服務、質量監(jiān)控以及整車的終身質量跟蹤等都起著非常重要的作用。
  • 車載射頻標簽上有車輛信息、車輛狀態(tài)以及車主信息等。這個射頻標簽在全國有惟一的識別號(ID)，且該識別號及它的信息都存儲在公安部門的信息交換網(wǎng)絡里，一般情況下處于靜止戒備狀態(tài)，直到車子被盜或者車主請求交通信息查詢才啟動。這個識別號能幫助警察識別、追蹤被盜搶車輛。
  • 高速公路越建越多，但仍然很難滿足經(jīng)濟發(fā)展的需要。高速公路堵車現(xiàn)象時有發(fā)生，大部分高速公路收費管理卻仍停留在比較低效的人工收費階段。不停車收費系統(tǒng)又稱電子收費系統(tǒng)，簡稱ETC系統(tǒng)。它利用車輛自動識別(簡稱 AVI)技術完成車輛與收費站之間的無線數(shù)據(jù)通訊，進行車輛自動識別和有關收費數(shù)據(jù)的交換，通過計算機網(wǎng)路對收費數(shù)據(jù)進行處理，實現(xiàn)不停車自動收費的全電子收費管理系統(tǒng)?？梢詷O大地提高收費效率，目前為越來越多的國家和地區(qū)所重視。本文將對國內(nèi)外高速公路不停車收費系統(tǒng)原理和應用現(xiàn)狀進行簡單介紹。
  • 近一段時間以來，社會上出現(xiàn)了關于采用5.8GHz頻段微波車輛自動識別技術（AVI）用于公路聯(lián)網(wǎng)電子收費前景堪憂的傳言，這在一定程度上阻礙了我國公路電子不停車收費技術的健康發(fā)展。為此，國家智能交通系統(tǒng)工程技術研究中心、ISO/TC204中國技術委員會根據(jù)中華人民共和國信息產(chǎn)業(yè)部和中華人民共和國交通部有關文件，確認我國公路聯(lián)網(wǎng)電子收費車輛識別確定在5.8GHz頻段已成定局，同時電子不停車收費技術將作為政府和企業(yè)提高公路收費效率的重要手段。
  • 隨著市場經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，在人們已經(jīng)接受了對某些道路、橋梁征收通行費這一事實后，傳統(tǒng)收費方法的缺點( 如效率低下、漏洞大等)就顯得越來越突出。 實現(xiàn)車輛收費管理的自動化，解決路橋擁擠的狀況，建立有效、可靠的車輛自動收費管理系統(tǒng)已成為交通管理的新課題。我國現(xiàn)行的路橋收費方式有：