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mifare
  • Mifare Classic card 提供 1k-4k 的容量，我們經常見到的是 Mifare Classic 1k(S50)，也就是所謂的 M1 卡。M1 卡有從 0 到 15 共 16 個扇區(qū)，每個扇區(qū)配備了從 0 到 3 共塊個段，每個段分為 b0 到 b15 共 16 個區(qū)塊，并且可以保存 16 字節(jié)的內容。
  • 英特爾、微軟、IBM、NEC、日立、訊寶等巨頭企業(yè)，都對RFID技術傾注了巨大的熱情。TI，Intel等美國集成電路廠商目前都在RFID領域投入巨資進行RFID芯片開發(fā)，IBM、Microsoft等也在積極開發(fā)相應的軟件及系統(tǒng)來支持RFID的應用，而菲利普電子公司則是RFID芯片制造業(yè)的領頭產商。故本文以Philips生產的Mifare lS50為例子，剖析RFID卡的結構及其芯片的通訊、存儲技術。該卡的RFID芯片所具有的獨特的MIFARE RF(射頻)非接觸式接口標準已被制定為國際標準ISO/IEC 14443 TYPE A標準，其應用很廣泛。
  • 英特爾、微軟、IBM、NEC、日立、訊寶等巨頭企業(yè)，都對RFID技術傾注了巨大的熱情。TI，Intel等美國集成電路廠商目前都在RFID領域投入巨資進行RFID芯片開發(fā)，IBM、Microsoft等也在積極開發(fā)相應的軟件及系統(tǒng)來支持RFID的應用，而菲利普電子公司則是RFID芯片制造業(yè)的領頭產商。故本文以Philips生產的Mifare lS50為例子，剖析RFID卡的結構及其芯片的通訊、存儲技術。該卡的RFID芯片所具有的獨特的MIFARE RF(射頻)非接觸式接口標準已被制定為國際標準ISO/IEC 14443 TYPE A標準，其應用很廣泛。
  • 文章詳細介紹了射頻識別技術在數(shù)控加工中刀具識別的應用。首先介紹了整個系統(tǒng)的硬件構架,其中主要包含兩個接口:工控機與射頻讀寫模塊之間的接口,射頻讀寫模塊與存儲刀具信息的射頻卡之間的接口。而后在系統(tǒng)的軟件實現(xiàn)里,給出了工控機與射頻讀寫模塊間實現(xiàn)通信的具體編程方法;而射頻讀寫模塊與射頻卡之間通信功能的實現(xiàn)通常由其生產廠家提供, 文章以Phllips 公司的mifare one 卡和通信協(xié)議ISO14443 TYPE - A為例,介紹了mifare one 卡的存儲結構以及它如何支持該協(xié)議從而實現(xiàn)與射頻讀寫模塊間的通信。至此就可以完成加工現(xiàn)場的刀具信息在整個系統(tǒng)內的流動。
  • 主要介紹一種基于 Philips公司的 MF RC522的射頻識別讀寫模塊的設計：首先介紹系統(tǒng)的組成以及MF RC522的特性，接著給出天線的設計規(guī)范，最后給出MCU LPC2132與MF RC522的接口原理圖和對Mifare卡操作流程。該系統(tǒng)選用Mifare卡作為系統(tǒng)的應答器（PICC），電路穩(wěn)定，系統(tǒng)運行正常。
  • 為了加速校園信息化建設，實現(xiàn)校園一卡通系統(tǒng)，設計了RFID讀寫器。首先概述了RFID讀寫器的基本原理及結構框架，并對MFRC522芯片做了簡單的介紹和說明，然后給出了實際的電路原理圖及天線計算方法，并根據關鍵寄存器的設置給出了對Mifare卡完成讀寫基本功能的流程圖，完成了基本的身份識別和電子錢包等應用。結果表明，讀寫器讀寫數(shù)據準確，易于擴展，有一定的發(fā)展空間。
  • 本文介紹的非接觸射頻卡讀寫器就是基于單片機AT89C51CC01 (筆者應設計需要選擇帶獨立CAN控制器的MCU)與復旦微電子股份有限公司的FM1712嵌入式讀寫芯片開發(fā)的。它能完成對Mifare卡的所有讀寫及控制操作，并可方便地嵌入到其它的系統(tǒng)(例如：門禁，公交，考勤等)中而成為用戶系統(tǒng)的一部分。
  • 以51 系列單片機為控制核心，設計了基于MFRC500 的射頻識別(RFID)電子市民卡系統(tǒng)，可實現(xiàn)身份識別，電子病歷，公交、物業(yè)等電子支付，電子錢包等功能. 射頻卡使用符合ISO14443A 協(xié)議的MIFARE 卡，通過環(huán)形印刷電路板(PCB)天線與讀卡器之間通信實現(xiàn)系統(tǒng)功能. 系統(tǒng)通過加密算法對讀寫器和卡片之間傳輸?shù)臄?shù)據進行加密，并在讀寫器以及上位機上設計更為安全有效的認證方案，使得系統(tǒng)整體安全可靠.
  • 我國電力市場化的進程十分迅速,電能是商品、先買后用的觀念逐步深入人心?，F(xiàn)已出現(xiàn)了各類預收費電度表,它使收費從過去繁瑣的人工抄表、手工計價轉變?yōu)橛脩舫挚ㄙ忞?實現(xiàn)了電費收繳管理自動化。非接觸式IC 卡(又稱射頻卡) 是國外近幾年發(fā)展起來的新技術,它成功地將RFID(Radio Frequency Identification ,射頻識別) 技術和IC 卡技術結合起來,解決了無源和免接觸難題。
  • 前國內的13.56MHzRFID讀卡器芯片市場上，荷蘭恩智浦公司的Mifare非接觸讀卡芯片系列中MFRC522系列具有低電壓、低功耗、小尺寸、低成本等優(yōu)點。
  • 系統(tǒng)框圖如圖1所示，系統(tǒng)由MCU、鍵盤、EEPROM、FMl702SL、液晶屏、485通信模塊組成。MCu控制FMl702對Mifare卡進行讀寫操作，再根據得到的相應數(shù)據對液晶屏、EEPROM進行相應的操作。MCU 與PC機通過485，總線通信，即使PC機與MCU之間通信發(fā)生異常，MCU也可以獨立工作，在與PC機通信恢復之后，MCU可以將備份在EEPROM中的信息再傳給PC機。
  • 本文設計的讀卡器系統(tǒng)以PICl6F7x單片機作為主控芯片，選用MIFARE S50卡片，讀卡器與卡片間以106kbps速率通信，同時實現(xiàn)讀卡過程中的防沖突處理和對卡E2PROM塊內容的讀/寫等功能。
  • 校園一卡通系統(tǒng)是高校信息化建設的重要內容和組成部分，作為校園一卡通系統(tǒng)的使用卡介質必須具備質優(yōu)、價廉、安全的特性,但由于校園一卡通系統(tǒng)中使用范圍最廣的射頻IC卡(Mifare卡)自身存在的安全隱患，安全性不再存在優(yōu)勢，使新型的卡介質——手機智能卡(RF-UIM卡)成為未來幾年校園一卡通建設的主導流行卡介質。
  • Mifare算法的破解，給城市公用事業(yè)IC卡系統(tǒng)安全敲響了警鐘。在科技化、信息化飛速發(fā)展的當今時代，只有不斷創(chuàng)新、不斷提高城市公用事業(yè)IC卡系統(tǒng)的安全系數(shù)及技術水平，才能有更高、更遠的發(fā)展，也才能為國家的信息發(fā)展作出貢獻。非接觸CPU卡智能卡技術正成為一種技術上更新?lián)Q代的選擇，用CPU卡替換邏輯加密卡的時代已到來。
  • 接收器模塊為來自ISO/IEC 14443 A/MIFARE兼容卡和轉發(fā)器的信號提供高效的解調和解碼。該數(shù)字模塊具有完全的ISO/IEC 14443A架構和誤差檢測（奇偶和CRC）功能。
  • 在對RS485和TCP/IP通訊協(xié)議研究的基礎上，介紹了一種基于射頻識別技術的非接觸式IC卡電子密碼鎖系統(tǒng)，并提出了整個系統(tǒng)的解決方案。系統(tǒng)采用分布式結構和集中統(tǒng)一管理相結合，由三個層次組成：管理中心服務器、用戶樓棟PC、電子密碼鎖。重點闡述了以單片機STC89C58RD+芯片為核心、飛利浦公司的MFRC530為射頻基站的電子密碼鎖的工作原理及硬件組成和軟件設計。與傳統(tǒng)的電子鎖系統(tǒng)相比，具有顯著的優(yōu)越性。試驗結果表明：系統(tǒng)運行穩(wěn)定，實時性好，方案可行。
  • 今年年初以來，一個消息的傳出震驚了整個IC卡行業(yè)。最近，德國和美國的研究人員成功地破解了NXP的Mifare1芯片的安全算法。 通過分析，我們可以看出，使用CPU卡代替Mifare1卡是徹底解決Mifare卡危機的根本途徑。
  • RFID射頻識別技術的應用給人們提供了一種嚴格高效的管理方式，大大提高了工作效率及服務質量，但同時也存在一些相關的安全問題，制約了RFID技術的應用及推廣；針對Mifarc射頻IC卡識別系統(tǒng)中的應用扇區(qū)密鑰長度有限、密鑰規(guī)定單一等缺點，提出了基于TEA加密算法的動態(tài)密鑰設計方案，引入隨機數(shù)，利用TEA算法加密明文數(shù)據包，并在8位單片機PIC16F873A 上進行應用實現(xiàn)；試驗和實踐證明該方案高效安全可行大大提升了Mifare射頻IC卡識別系統(tǒng)的安全性能，有廣泛的應用價值。
  • Mifare Classic 非接觸IC卡（下簡稱Mifare卡）。Mifare是NXP公司（原Philips半導體MIKON）于上世紀90年代推出的非接觸邏輯加密IC卡。Mifare卡在全球交通、門禁、識別等領域得到了廣泛的使用，中國是Mifare卡最大的市場。
  • 目前在各個城市的公共交通系統(tǒng)(地鐵、公交巴士等)中廣泛地使用了電子車票來作為進出站的控制，其中對于最簡單的單程/雙程車票的應用，一般我們會使用廉價的Mifare Light 卡(芯片)或上海華虹SHC1102卡(芯片)或復旦微電子FM11RF005卡(芯片)等來作為識別載體。
  • 目前在各個城市的公共交通系統(tǒng)(地鐵、公交巴士等)中廣泛地使用了電子車票來作為進出站的控制，其中對于最簡單的單程/雙程車票的應用，一般我們會使用廉價的Mifare Light 卡(芯片)或上海華虹SHC1102卡(芯片)或復旦微電子FM11RF005卡(芯片)等來作為識別載體。這些車票的封裝形式、可能的物理形狀為一個圓形的“Token”籌碼等。
  • 設計了在vB環(huán)境下基于IC卡的計算機智能考試系統(tǒng)．系統(tǒng)由計算機、非接觸式IC卡讀寫器、IC卡等組成，讀寫器采用具有最新Mifare技術的11T6射頻讀寫模塊，再配以天線、RS232串口便可實現(xiàn)與計算機的信息交換．系統(tǒng)軟件是在VB環(huán)境下設計的，首先通過編程實現(xiàn)讀寫器對Mifar卡的讀寫操作，以便對考生身份進行驗證；其次，通過編寫各門課程的考試模塊，實現(xiàn)計算機自動選題與自動閱卷的功能．
  • 介紹基于MF RC500讀寫卡芯片和STC89C52RC型單片機實現(xiàn)的Mifarel射頻卡讀寫器的設計方法。對其系統(tǒng)硬件設計進行分析。并給出對Mifarel卡操作流程。
  • 將非接觸式智能卡技術用于解決物流園區(qū)車輛管理問題，完成了非接觸式IC卡讀卡器的硬件設計及系統(tǒng)的集成．硬件設計包括主控模塊、射頻模塊、天線、通信模塊等，可以讀寫距離在0～ 10 cm范圍內的mifare one智能卡，達到了系統(tǒng)設計時的功能定義．
  • 介紹了MF RC632射頻識別讀寫器芯片在一種專用讀卡器設備中的典型應用，并詳細闡明各種相關原理和關鍵技術。該方案充分利用了MF RC632射頻識別讀寫器芯片的功能和Mifare One卡上的資源，拓寬了Mifare One卡的使用范圍。
  • RFID(Radio FreqtJency IdentifICation)技術被全球高科技領域譽為最有市場前景、最具改變人類生活方式和高科技產業(yè)面貌的技術。英特爾、微軟、IBM、NEC、日立、訊寶等巨頭企業(yè)，都對RFID技術傾注了巨大的熱情。TI，Intel等美國集成電路廠商目前都在RFID領域投入巨資進行RFID芯片開發(fā)，IBM、Microsoft等也在積極開發(fā)相應的軟件及系統(tǒng)來支持RFID的應用，而菲利普電子公司則是RFID芯片制造業(yè)的領頭產商。故本文以Philips生產的Mifare lS50為例子，剖析RFID卡的結構及其芯片的通訊、存儲技術。該卡的RFID芯片所具有的獨特的MIFARE RF(射頻)非接觸式接口標準已被制定為國際標準ISO／IEC 14443 TYPE A標準，其應用很廣泛。
  • FM1712系列是復旦微電子股份有限公司設計的非接觸卡讀卡機專用芯片。它采用0.6微米CMOS EEPROM工藝制造，可分別支持13.56 MHz頻率下的typeA、typeB非接觸式通信協(xié)議，以及Mifare標準的加密算法，并可兼容Philips的RC500、RC530、RC531讀卡機芯片
  • 為了帶來更多的方便，擁有非接觸式MIFARE卡結構平臺的菲利浦半導體設立了一整套的標準。對于MIFARE卡的用戶來說，他們將不再面臨摸索硬幣或車票的煩惱，他們只要將他們的卡在讀卡器前揮一下，甚至于可以不用將卡從口袋或錢包里拿出來，就可以完成交易。這一切將節(jié)約很多時間，加快那些采用非接觸式卡的機場或地下通道的通行量。MIFARE裝置不一定要被集成在卡片上，它也可以被放在手表和鑰匙環(huán)里，從而為人們提供更多的方便。
  • IC卡按卡與外界數(shù)據傳送的形式不同，分為接觸式IC卡和非接觸式IC卡。接觸式IC卡通過8個觸點從讀寫器獲取能量和交換數(shù)據;非接觸式IC卡通過射頻感應從讀寫器獲取能量和交換數(shù)據，所以非接觸式IC卡又叫射頻卡。
  • 在對射頻識別(RFID)系統(tǒng)的組成和原理進行分析的基礎上，提出基于Philips公司MF RC500型讀卡器和AT89S51型單片機實現(xiàn)的射頻識別讀寫器的設計方法。首先介紹RFID系統(tǒng)的組成及MF RC500的特性．接著給出由AT89S51型單片機和MF RC500構建無源RFID系統(tǒng)的原理設計，以及對Mifare S50卡的讀寫流程。
  • 采用PHILIPS公司的Mifare卡作IC卡,設計以射頻技術為核心,以單片機為控制器的IC卡讀寫器在公交自動收費系統(tǒng)中的應用.制作的IC卡讀寫器可以實現(xiàn)制卡、售卡、自動收費等功能,具有安全、實用、方便、快捷、可靠性高的特點,解決了城市公共交通服務行業(yè)既頻繁又瑣碎的收費管理問題,有廣泛的應用前景.
  • 本文介紹了常見的IC卡容量，包括AT24C、SLE 4404、CPU卡、Mifare 1、T5557系列