工地人員安全防范管理系統(tǒng)解決方案采用無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)、嵌入式技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件、數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)字通訊等方面。實(shí)時(shí)顯示人員、車輛、資產(chǎn)上標(biāo)簽的位置，無(wú)延遲地將標(biāo)簽位置顯示控制管理中心，實(shí)現(xiàn)位置信息數(shù)據(jù)可視化，同時(shí)，利用位置數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)各種應(yīng)用，包括安全區(qū)域管控，人員崗位監(jiān)控，工作任務(wù)調(diào)度，視頻聯(lián)動(dòng)，統(tǒng)計(jì)與考勤等多方面功能，安全防范，提高智慧工地管理水平。

監(jiān)所智能定位管理系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際的應(yīng)用場(chǎng)景，提供三款電子標(biāo)簽，分別為防拆卸腕帶標(biāo)簽、卡型標(biāo)簽、資產(chǎn)標(biāo)簽。標(biāo)簽采用“主動(dòng)或被動(dòng)方式”兩種模式進(jìn)行工作，標(biāo)簽主動(dòng)發(fā)射信號(hào)或由基站的指令觸發(fā)后發(fā)射信號(hào)。分布在各區(qū)域的基站一直主動(dòng)發(fā)射電磁波信號(hào)，經(jīng)過(guò)信號(hào)范圍內(nèi)的電子標(biāo)簽都能夠被順利識(shí)別，并獲取到該標(biāo)簽的數(shù)字編號(hào)、基站將該編號(hào)以及自身的編號(hào)和其它參數(shù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送到后端服務(wù)器。服務(wù)器上的智能定位管理系統(tǒng)軟件進(jìn)行相關(guān)算法計(jì)算處理，根據(jù)業(yè)務(wù)邏輯輸出電子標(biāo)簽的位置信息和告警信息等。

機(jī)房人員監(jiān)控管理系統(tǒng)是屬于一種感知定位系統(tǒng)，利用設(shè)備遠(yuǎn)距離識(shí)別的技術(shù)原理。對(duì)進(jìn)入某些區(qū)域的標(biāo)簽進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別和區(qū)域性監(jiān)控管理。當(dāng)人員佩戴定位標(biāo)簽，到達(dá)某個(gè)區(qū)域后，在遠(yuǎn)端的定位系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)檢測(cè)到佩戴標(biāo)簽的人員當(dāng)前所在區(qū)域，并顯示在區(qū)域地圖上。

電動(dòng)車管理系統(tǒng)是結(jié)合RFID技術(shù)，利用該技術(shù)處理速度快、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、能夠自動(dòng)識(shí)別的特點(diǎn)，給電動(dòng)車佩戴一個(gè)有源電子標(biāo)簽，能夠自動(dòng)識(shí)別每一輛電動(dòng)車，既可以統(tǒng)計(jì)每個(gè)小區(qū)電動(dòng)車的數(shù)量，又能夠和車主進(jìn)行綁定，從而更加明確車主身份，更加有效的管理小區(qū)電動(dòng)車，防止被盜等情況發(fā)生

計(jì)時(shí)記圈系統(tǒng)采用眾多高新技術(shù)與體育運(yùn)動(dòng)相結(jié)合，可以充分滿足現(xiàn)代體育競(jìng)技的要求，解決了運(yùn)動(dòng)員體能考核跑步科目的多人同時(shí)訓(xùn)練，同時(shí)考核、計(jì)圈、計(jì)時(shí)、計(jì)數(shù)難題，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員佩戴著電子計(jì)時(shí)信標(biāo)經(jīng)過(guò)跑道處計(jì)時(shí)線圈時(shí)，實(shí)時(shí)主動(dòng)發(fā)送數(shù)據(jù)給附近的數(shù)據(jù)采集器，數(shù)據(jù)采集器衛(wèi)星精度校準(zhǔn)數(shù)據(jù)后再將讀到的計(jì)時(shí)信標(biāo)數(shù)據(jù)上傳給連接的計(jì)算機(jī)，比賽結(jié)束后，計(jì)算機(jī)即統(tǒng)計(jì)出各運(yùn)動(dòng)員的起訖時(shí)刻、最快圈時(shí)間，以及名次等成績(jī)，并打印成績(jī)單。此系統(tǒng)主要用于部隊(duì)、學(xué)校、企事業(yè)單位等競(jìng)技比賽成績(jī)的精確統(tǒng)計(jì)及數(shù)據(jù)管理。