博世集團(tuán)和戴姆勒最近獲得德國(guó)有關(guān)部門批準(zhǔn)，允許在梅賽德斯—奔馳博物館停車場(chǎng)使用雙方共同研發(fā)的自動(dòng)代客泊車系統(tǒng)。這是世界上首例適用于泊車功能的SAE—第4級(jí)完全自動(dòng)駕駛被批準(zhǔn)應(yīng)用于日常生活，是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中一個(gè)新的里程碑。

全球普遍預(yù)計(jì)，2020年可見(jiàn)無(wú)人車(具備SAE L4、L5級(jí)自動(dòng)駕駛功能的車輛)初步商用化。按照汽車研發(fā)周期倒推，發(fā)展的窗口期只有4年了。時(shí)間已經(jīng)非常緊迫，每一位自動(dòng)駕駛從業(yè)者都要思考怎么做(How)并抓緊時(shí)間落地執(zhí)行(Do)。在國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛交流只談是什么(What)的背景下，這篇文章對(duì)無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈和商業(yè)模式給出了幾點(diǎn)預(yù)測(cè)并拋出相關(guān)觀點(diǎn)，希望能與大家交流討論，為促進(jìn)國(guó)內(nèi)行業(yè)發(fā)展發(fā)出一點(diǎn)不一樣的聲音。

美國(guó)工程師協(xié)會(huì)(SAE)最近的一篇文章中認(rèn)為，NFC技術(shù)將會(huì)成為下一個(gè)被從移動(dòng)端移植到汽車上的技術(shù)。

近日，新浪云計(jì)算平臺(tái)SAE(SinaAppEngine，簡(jiǎn)稱SAE)正式對(duì)外宣布將攜手微游戲，為開發(fā)商提供優(yōu)質(zhì)的游戲運(yùn)營(yíng)的硬件條件，并為小型開發(fā)商提供SAE云主機(jī)。

Empirix Inc.昨日宣布，支持 LTE（Long Term Evolution，長(zhǎng)期演進(jìn)）和 SAE（System Architecture Evolution，系統(tǒng)框架演進(jìn)）技術(shù)作為 X-DMA（XMS Distributed Monitoring Architecture，XMS 分布式監(jiān)測(cè)架構(gòu)）的一部分在其 IPXplorer? 解決方案中使用。

博世表示通過(guò)采用SiGe技術(shù)，可以比以往采用的MMIC技術(shù)降低成本。將來(lái)有望在車輛上配備兩個(gè)毫米波雷達(dá)，并可追加功能。

安捷倫科技(Agilent Technologies)宣布加入LTE/SAE(長(zhǎng)期演進(jìn)/系統(tǒng)結(jié)構(gòu)演進(jìn))測(cè)試聯(lián)盟，該組織旨在驗(yàn)證LTE/SAE技術(shù)為全球市場(chǎng)提供高速無(wú)線寬頻的能力。