SAE上博世介紹采用SiGe技術(shù)的毫米波雷達(dá)
德國羅伯特·博世在“SAE2008 World Congress”(4月14~17日)上,就采用SiGe技術(shù)的毫米波雷達(dá)“LRR(Long Range Rader)3”發(fā)表了題為“Long Range Rader Sensor for High-Volume Driver Assistance Market”(論文序號(hào):2008-01-0921)的演講。
此次開發(fā)的毫米波雷達(dá)由77GHz頻帶的MMIC(Monolithic Microwave Integrated Circuits)芯片組、4根貼片天線以及專用ASIC構(gòu)成。芯片組由發(fā)送和接收用的兩個(gè)芯片組成,兩芯片均使用了SiGe技術(shù)。毫米波雷達(dá)的可檢測距離為0.5m~250m。檢測角度范圍在30m遠(yuǎn)處為30度。
博世表示通過采用SiGe技術(shù),可以比以往采用的MMIC技術(shù)降低成本。將來有望在車輛上配備兩個(gè)毫米波雷達(dá),并可追加功能。該公司在車輛前方配備了兩個(gè)毫米波雷達(dá),并公布了車輛試驗(yàn)結(jié)果——檢測角度范圍在30m遠(yuǎn)處擴(kuò)大到了60度。
與只配備一個(gè)毫米波雷達(dá)相比,配備兩個(gè)毫米波雷達(dá)提高了急轉(zhuǎn)彎時(shí)的檢測精度,可以更加準(zhǔn)確地捕捉到前方車輛及路邊的護(hù)欄等。實(shí)車試驗(yàn)中,在曲率半徑為35m的道路上也可準(zhǔn)確地識(shí)別前方車輛。該公司表示,該裝備能夠提高低速追蹤的ACC(Adaptive Cruise Control System)的準(zhǔn)確度等。另外,將來還可以增加各種功能,比如通過檢測路旁的護(hù)欄等來識(shí)別彎道的形狀,與車輛的橫擺力矩配合以防止側(cè)滑等。