電子標(biāo)簽清單內(nèi)的商品，進(jìn)口商在俄羅斯海關(guān)遞交報(bào)關(guān)單的時(shí)候，需要在報(bào)關(guān)單31欄填報(bào)每件商品的電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)。

“我們公司百分之七八十的業(yè)務(wù)主要是邊境小額貿(mào)易，大多是越南客戶來我們這里采購(gòu)，現(xiàn)在有了這個(gè)政策，申報(bào)更加方便?！睆V西祥祥國(guó)際物流有限公司報(bào)關(guān)員王霞芬感慨地說。

?？诤ｊP(guān)表示，海關(guān)發(fā)揮“科技+制度+人工”監(jiān)管模式的作用，提供“5+2”“24小時(shí)預(yù)約通關(guān)”等便捷通關(guān)監(jiān)管服務(wù);提升信息化管理水平，依托海南離島免稅海關(guān)監(jiān)管系統(tǒng)、免稅品監(jiān)管子系統(tǒng)以及正在試運(yùn)行的RFID倉(cāng)庫監(jiān)管系統(tǒng)，形成從報(bào)關(guān)、出入庫、銷售、提貨離島等全環(huán)節(jié)的信息化管理。

保稅倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)需要能夠?qū)訃?guó)內(nèi)和國(guó)外物流服務(wù)商系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流數(shù)據(jù)對(duì)接，同時(shí)也需要能夠?qū)涌缇尘C合服務(wù)平臺(tái)，對(duì)于客戶的采購(gòu)訂單進(jìn)行管理，國(guó)內(nèi)例如天貓國(guó)際、網(wǎng)易考拉等跨境海購(gòu)平臺(tái)，能夠?qū)蛻舻挠唵芜M(jìn)行管理；該系統(tǒng)是專為保稅倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)量身打造的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)軟件，同樣支持傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理的PAD條碼掃描功能、RFID、出口入庫、上架、同時(shí)還支持在線報(bào)關(guān)申請(qǐng)、貨位管理；同時(shí)還有財(cái)務(wù)模塊、數(shù)據(jù)報(bào)表模塊。

金關(guān)工程一期是啥呢？ 1993年，國(guó)務(wù)院提出實(shí)施金關(guān)工程,推動(dòng)海關(guān)報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的電子化，取代傳統(tǒng)的報(bào)關(guān)方式以節(jié)省單據(jù)傳送的時(shí)間和成本。說白了，就是向無紙化進(jìn)軍！工程一期花了7.2億元 那么，二期呢？必然是數(shù)據(jù)進(jìn)行了處理了，小編個(gè)人認(rèn)為金關(guān)二期工程簡(jiǎn)單來說就是以數(shù)據(jù)為主！二期工程總投資為34.2億元

悉，廣東新沙海關(guān)為進(jìn)口汽車“量身定做”了優(yōu)先報(bào)關(guān)、預(yù)審價(jià)、預(yù)歸類以及預(yù)約通關(guān)、網(wǎng)上支付等一系列的便捷措施，在全國(guó)率先將RFID技術(shù)和“二維碼”技術(shù)嵌入汽車通關(guān)作業(yè)中，使汽車聯(lián)系單簽發(fā)工作用時(shí)縮短一半以上。

一張小小的卡片記載著貨物從入?yún)^(qū)到出區(qū)的整個(gè)流程，企業(yè)憑借這張卡片對(duì)貨物進(jìn)行報(bào)關(guān)，而海關(guān)根據(jù)卡片信息進(jìn)行到貨確認(rèn)、報(bào)關(guān)單審核、放行，整個(gè)過程不到1小時(shí)，這是煙臺(tái)海關(guān)場(chǎng)站物流管理系統(tǒng)給企業(yè)帶來的方便和快捷。

一張小小的卡片記載著貨物從入?yún)^(qū)到出區(qū)的整個(gè)流程，企業(yè)憑借這張卡片對(duì)貨物進(jìn)行報(bào)關(guān)，而海關(guān)根據(jù)卡片信息進(jìn)行到貨確認(rèn)、報(bào)關(guān)單審核、放行，整個(gè)過程不到1小時(shí)，這是煙臺(tái)海關(guān)場(chǎng)站物流管理系統(tǒng)給企業(yè)帶來的方便和快捷。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)除了給航運(yùn)物流省錢之外，也能給過關(guān)貨柜省不少時(shí)間。按照傳統(tǒng)的過關(guān)程序，航運(yùn)物流集裝箱必須經(jīng)過兩次報(bào)關(guān)和兩次查檢，快的要兩天，慢的要三天。

物流管理都需要IT技術(shù)和信息系統(tǒng)的支撐，包括各種硬件設(shè)備，如GPS/GIS，地球定位系統(tǒng)/地理信息系統(tǒng)，RF無線射頻技術(shù)，自動(dòng)化設(shè)備，電子標(biāo)簽、RFID等，以及各種軟件，如操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫和中間件，以及物流專用軟件（倉(cāng)儲(chǔ)軟件、運(yùn)輸管理軟件、報(bào)關(guān)軟件、貨代管理軟件）等。

日前，江門中法皮藝廠有限公司持江門海關(guān)核發(fā)的首本加工貿(mào)易“電子手冊(cè)”首次辦理通關(guān)手續(xù)。該批憑“電子手冊(cè)”報(bào)關(guān)的貨物從海關(guān)接受申報(bào)到海關(guān)放行只需１２分鐘，而以往平均需要２小時(shí)，大大縮短了貨物通關(guān)時(shí)間。

據(jù)悉，隨著今年長(zhǎng)三角區(qū)域一體化通關(guān)模式改革的推行和對(duì)報(bào)關(guān)員實(shí)施IC卡管理，報(bào)關(guān)員可以憑IC卡在全國(guó)各口岸自理本企業(yè)的報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，同時(shí)，也可自由選擇“屬地報(bào)關(guān)，口岸驗(yàn)放”等各種便捷通關(guān)模式，報(bào)關(guān)員的報(bào)關(guān)地域限制不復(fù)存在，這大大刺激了企業(yè)對(duì)本地報(bào)關(guān)員的需求。

“我也可以用IC卡報(bào)關(guān)了!”,報(bào)關(guān)員小賈拿著剛剛從寧波海關(guān)領(lǐng)到的IC卡高興地說。這意味著她的執(zhí)業(yè)資格已在寧波海關(guān)重新注冊(cè)成功，且今后的報(bào)關(guān)行為將被海關(guān)一一記錄在案，她的執(zhí)業(yè)水平也將有據(jù)可查。截止11月初，寧波海關(guān)已成功發(fā)放報(bào)關(guān)員IC卡650張，關(guān)區(qū)內(nèi)近五成的報(bào)關(guān)員拿到了IC卡。

　　6日從佛山海關(guān)駐順德辦事處獲悉，順德已按照廣州海關(guān)的統(tǒng)一部署，從9月5日起，推廣運(yùn)行報(bào)關(guān)員IC卡管理系統(tǒng)，報(bào)關(guān)員須使用報(bào)關(guān)員IC卡辦理進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)手續(xù)，未辦理報(bào)關(guān)員IC卡的報(bào)關(guān)單位可委托報(bào)關(guān)企業(yè)代辦報(bào)關(guān)手續(xù)。

重慶電子口岸啟動(dòng)可用IC卡在電腦上報(bào)關(guān)