我們可以看到 RFIFD 技術(shù)如何為傳統(tǒng)港口賦予新的生命，隨著物聯(lián)網(wǎng)等更多先進(jìn)技術(shù)的不斷發(fā)展并與 RFID 整合應(yīng)用，打造出一個又一個充滿智慧氣息的新一代港口。正如一只只展翅飛翔的雄鷹，這些港口在全球供應(yīng)鏈體系中發(fā)揮著越來越重要的作用，如今，“智慧”已經(jīng)不再是遙不可及的夢想，而是觸手可及的現(xiàn)實。

rfid技術(shù)助力智慧港口

港口為了提升集裝箱運輸?shù)陌踩耘c運輸效率，運用rfid技術(shù)，建設(shè)完整的港口到港口的安全通道

浙江某港口采用RFID讀寫器應(yīng)用在港口的車輛集裝箱進(jìn)出管理上，提升港口集裝箱運輸過程中的檢驗識別效率，提升港口的貨物運輸吞吐能力。

12月20日，首屆“產(chǎn)業(yè)鏈·圓桌派”物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)專場研討會在深圳舉行。本活動由招商蛇口產(chǎn)業(yè)園區(qū)事業(yè)部主辦，深圳市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會、招商港口、招商公路、中國新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等單位鼎力支持。深圳市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長楊偉奇、秘書長鄭華兵和副會長單位福建省四信數(shù)字科技集團有限公司副總經(jīng)理張志坤、盛視科技股份有限公司高級副總裁賴時伍受邀出席會議。

傳統(tǒng)港口碼頭的車輛管理主要通過信息管理系統(tǒng)結(jié)合人工操控非實時性數(shù)據(jù)錄入來實現(xiàn)，其管理和調(diào)度方法存在效率低、人力成本高、出錯率高、實時性差等問題。

親愛的讀者們，你們是否曾經(jīng)在機場、火車站或者港口等場所，遇到過這樣的尷尬情況——行李拿錯、丟失或者延誤？相信許多人都曾有過這樣的經(jīng)歷。但是現(xiàn)在，隨著RFID技術(shù)的應(yīng)用，這些問題都將成為歷史。

近日，交通運輸部出臺《關(guān)于推動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，對建設(shè)智慧港口的技術(shù)落地提出更為細(xì)致的要求，要求“引導(dǎo)自動化集裝箱碼頭、堆場庫場改造，推動港口建設(shè)養(yǎng)護(hù)運行全過程、全周期數(shù)字化，加快港站智能調(diào)度、設(shè)備遠(yuǎn)程操控、智能安防預(yù)警和港區(qū)自動駕駛等綜合應(yīng)用。

根據(jù)《國家“十四五”口岸發(fā)展規(guī)劃》，到2025年，基本建成口岸布局合理、設(shè)施設(shè)備先進(jìn)、建設(shè)集約高效、運行安全便利、服務(wù)完備優(yōu)質(zhì)、管理規(guī)范協(xié)調(diào)、危機應(yīng)對快速有效、口岸經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的中國特色國際一流現(xiàn)代化口岸。

隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，我國綜合國力的不斷提升，港口作為對外貿(mào)易的重要途徑，承擔(dān)著越來越多的運輸壓力，智慧港口的發(fā)展為日益增加的港口運輸壓力提供了新思路，同時也是順應(yīng)時代發(fā)展的趨勢，利用現(xiàn)代科技手段促進(jìn)我國智慧交通發(fā)展的重要方面。

稱重傳感器是指利用傳感器的性能特點對物體進(jìn)行精準(zhǔn)的測量。在我們生活中，小到生活零用品稱重，大到港口等大型貨物稱重測力，稱重傳感器已被廣泛應(yīng)用于各類電子衡器。

當(dāng)跡象開始顯現(xiàn)，2021年頭部云廠商們紛紛加強了面向傳統(tǒng)行業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃，廣泛觸及到煤礦、港口、鋼鐵、地產(chǎn)、零售、能源、醫(yī)療、交通等領(lǐng)域。

在廣州港南沙港區(qū)四期碼頭，紅色的岸橋按照信息系統(tǒng)自動發(fā)布的指令，精準(zhǔn)地抓取船上的集裝箱，自動放置在無人駕駛智能導(dǎo)引車(IGV)上，IGV通過智能算法自動規(guī)劃路徑，將集裝箱運往堆場……

這是天津港集團全力打造世界一流智慧綠色樞紐港口的一個縮影。

自2016年果園港開始智能化改造以來，歷經(jīng)四年，果園港集裝箱生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域的場橋已全部實現(xiàn)遠(yuǎn)控操作，遠(yuǎn)控操作室和遠(yuǎn)控系統(tǒng)軟件也進(jìn)行了升級，使遠(yuǎn)程操控更為安全高效。