通用汽車(chē)公司周三表示，它將加入越來(lái)越多的汽車(chē)制造商的行列，通過(guò)為其車(chē)型配備"Plug and Charge"（即插即充）功能，即在一系列不同的充電站輕松插入并自動(dòng)付款的能力來(lái)簡(jiǎn)化電動(dòng)汽車(chē)充電過(guò)程。

一輛汽車(chē)由數(shù)萬(wàn)個(gè)零件組成，汽車(chē)的研發(fā)周期長(zhǎng)，流程復(fù)雜。

10月9日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，軟銀集團(tuán)旗下的英國(guó)芯片技術(shù)公司Arm正與通用汽車(chē)和豐田汽車(chē)合作，開(kāi)發(fā)面向自動(dòng)駕駛汽車(chē)的通用計(jì)算系統(tǒng)。這些公司希望能夠合作加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。

這家移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商管理著大約7400萬(wàn)個(gè)連接和一個(gè)國(guó)際網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)平臺(tái)，支持使用NB—IoT的各種關(guān)鍵業(yè)務(wù)應(yīng)用，包括奧迪、寶馬、戴姆勒奔馳、福特、通用汽車(chē)、捷豹路虎、保時(shí)捷、SEAT、大眾和雅馬哈摩托車(chē)的嵌入式應(yīng)用。

“智能輪胎”到底長(zhǎng)什么樣?其外觀(guān)上與普通輪胎并無(wú)二致，但一枚小小的RFID芯片的安裝，卻可以確保輪胎全生命周期的有效管理和信息追溯，并顯著提高輪胎的安全性能。而在輪胎用RFID電子芯片技術(shù)領(lǐng)域，由軟控牽頭制定相應(yīng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，意味著中國(guó)已經(jīng)走在了世界前沿。

日前，全國(guó)輪胎用RFID(“射頻識(shí)別技術(shù)”)應(yīng)用推廣研討會(huì)在青島召開(kāi)。會(huì)上，通用汽車(chē)等整車(chē)廠(chǎng)商明確倡導(dǎo)，高度智能化的汽車(chē)下一步將在配套輪胎中加裝RFID芯片，以彌補(bǔ)輪胎缺少智能化這一疏漏，而輪胎智能化后，安全性亦將隨之大幅提高。

8月11日，由通用汽車(chē)公司倡議，全國(guó)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)：全國(guó)輪標(biāo)委)主辦，軟控股份有限公司協(xié)辦的全國(guó)輪胎用RFID電子標(biāo)簽推廣研討會(huì)在青島舉行。來(lái)自全國(guó)橡膠輪胎行業(yè)的專(zhuān)家、學(xué)者、企業(yè)代表進(jìn)行了研討交流。

2016年伊始，通用汽車(chē)就斥資10億美元收購(gòu)了無(wú)人駕駛技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司Cruise Automation。今年8月，Uber又花費(fèi)6.8億美元收購(gòu)了剛剛成立8個(gè)月的無(wú)人駕駛卡車(chē)創(chuàng)業(yè)公司Otto。

據(jù)《今日美國(guó)報(bào)》此前報(bào)道，通用汽車(chē)公司與IBM達(dá)成合作，IBM人工智能平臺(tái)Watson將為通用旗下汽車(chē)提供安吉星車(chē)載應(yīng)用系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)定位檢索、車(chē)內(nèi)支付等功能。

人機(jī)交互不斷成熟之際，車(chē)聯(lián)網(wǎng)接下來(lái)的目標(biāo)逐漸轉(zhuǎn)向車(chē)與車(chē)(V2V)以及車(chē)與人、基礎(chǔ)設(shè)施等(V2X)，顯然在這方面國(guó)外有先走了一步。通用汽車(chē)將在2017款的凱迪拉克CTS車(chē)型上配備“V2V”這一車(chē)載通訊技術(shù)，而全美將于2018年通過(guò)立法的形式統(tǒng)一通信標(biāo)準(zhǔn)，豐田也計(jì)劃將為其旗下三款汽車(chē)提供汽車(chē)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)連接包的選裝。

據(jù)美國(guó)《底特律新聞》4月29日?qǐng)?bào)道，通用汽車(chē)公司宣布，計(jì)劃擴(kuò)大其加拿大安大略省奧沙瓦(Oshawa)的工程中心，招聘100余名軟件和控制工程師，開(kāi)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及環(huán)保技術(shù)的研發(fā)。

2015年1月27日，上海通用汽車(chē)與百度簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域展開(kāi)深度跨界合作，共同推動(dòng)百度全新發(fā)布的CarLife車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用，讓汽車(chē)用戶(hù)享受到一種全新的車(chē)聯(lián)網(wǎng)生活體驗(yàn)，這也標(biāo)志著上海通用汽車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略又向前跨出了關(guān)鍵一步。

1月7日，通用汽車(chē)首席信息官菲爾·艾布拉姆(Phil Abram)日前在CES大會(huì)上表示，通用公司將繼續(xù)對(duì)各種車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)保持開(kāi)放態(tài)度，包括向智能手機(jī)制造商蘋(píng)果與谷歌(微博)等開(kāi)放。艾布拉姆的發(fā)言值得關(guān)注，因?yàn)楣雀枵_(kāi)發(fā)一款可直接應(yīng)用于汽車(chē)的Android軟件。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)后，我前后參加了兩場(chǎng)相關(guān)的專(zhuān)訪(fǎng)，訪(fǎng)問(wèn)對(duì)象分別是上海通用汽車(chē)互聯(lián)事業(yè)部的總監(jiān) 王晨東先生以及安吉星的副總于洋先生/4G項(xiàng)目總監(jiān) 楊小琳女士。通過(guò)對(duì)他們的專(zhuān)訪(fǎng)以及對(duì)于樣機(jī)的體驗(yàn)，我基本對(duì)于上海通用的這個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略有了一定的概念。

11月19日，通用中國(guó)總裁錢(qián)惠康先生在廣州車(chē)展前的媒體溝通會(huì)中正式公布了通用中國(guó)“汽車(chē)共享”計(jì)劃的第一個(gè)試驗(yàn)伙伴——上海交通大學(xué)。早在今年10月22日，記者便在通用汽車(chē)的媒體專(zhuān)訪(fǎng)中獲悉，EN-V2.0的普通版將于2015年初在某機(jī)構(gòu)內(nèi)試點(diǎn)“汽車(chē)共享計(jì)劃”。