物聯(lián)傳媒 旗下網(wǎng)站
登錄 注冊(cè)

丹麥采用RFID自動(dòng)定位系統(tǒng)提高城市汽車管理水平

作者:RFID射頻快報(bào)
日期:2007-03-04 11:42:14
摘要:丹麥采用RFID自動(dòng)定位系統(tǒng)提高城市汽車管理水平
關(guān)鍵詞:系統(tǒng)集成

丹麥的Vejle城市是一主要交通樞紐,目前該市采用了RFID汽車管理系統(tǒng),該系統(tǒng)每天可以管理運(yùn)行于13個(gè)城市22個(gè)地區(qū)的149輛汽車,所載旅客達(dá)800人次。


丹麥的Vejle城市是一個(gè)主要交通樞紐,但是這里的管理水平和服務(wù)質(zhì)量都比較差,于是他們決定采取措施改善汽車管理現(xiàn)狀。

 

他們采用丹麥一家公司開發(fā)的RFID汽車管理系統(tǒng),該系統(tǒng)每天可以管理運(yùn)行于13個(gè)城市22個(gè)地區(qū)的149輛汽車,所載旅客達(dá)800人次。

旅客在站臺(tái)上或者在咖啡廳喝咖啡放松的時(shí)候都可以看到所有汽車的相關(guān)信息。為了方便盲人出行,該系統(tǒng)還提高了語(yǔ)音服務(wù)。另外盲人還可以通過(guò)布萊葉盲文查看站臺(tái)號(hào)碼。

在有限的運(yùn)輸空間里既要提高服務(wù)水平又要管理好大流量車輛的運(yùn)行,較好的應(yīng)對(duì)措施就是采用RFID汽車管理系統(tǒng),該系統(tǒng)既可以提高服務(wù)水平又可以在降低管理成本的情況下提高管理效率。具體來(lái)說(shuō)有以下好處:
 
1 為旅客提供更多信息

2 增加車站容量

可以提前向旅客提供車輛的出發(fā)時(shí)間和到達(dá)目的地的時(shí)間以及站臺(tái)號(hào)碼,這與乘客在機(jī)場(chǎng)等候非常類似。信息是通過(guò)站臺(tái)和站點(diǎn)的建筑物展示給大家的。

這一系統(tǒng)給旅客提供了很多方便。旅客可以方便地獲取大量可靠信息,了解自己所處的確切位置。根據(jù)這些實(shí)時(shí)信息,旅客在所乘車輛出發(fā)之前可以決定是否等一會(huì)兒,還是干些別的事情,如購(gòu)物。即使汽車晚點(diǎn)也沒問(wèn)題。
 
增加車站容量

由于小型車站的每條線路上都有一個(gè)固定的站臺(tái),給系統(tǒng)管理帶來(lái)了極大不便,也不便于乘客乘車。為解決這一問(wèn)題,汽車可以自動(dòng)根據(jù)所處位置動(dòng)態(tài)分配上車或下車的站臺(tái)。采用汽車定位系統(tǒng)后,當(dāng)汽車要到達(dá)車站時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)通知司機(jī)乘客上下車的地點(diǎn),如有必要,還告訴司機(jī)在乘客下車后,上車前的間隔時(shí)間段內(nèi)汽車應(yīng)該停在哪里等候。因此,車輛無(wú)須使用固定的站臺(tái)。
 

Vejle市車站的汽車管理系統(tǒng)要求準(zhǔn)確而可靠地了解每輛車的所處位置。例如,在系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下,應(yīng)該能了解在站臺(tái)的哪邊??苛塑囕v,在哪條路上行駛。 AVI系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了這些要求。因?yàn)樗褂昧藷o(wú)源RFID技術(shù)。在高速行駛的情況下, RFID技術(shù)通過(guò)無(wú)線電波,自動(dòng)識(shí)別安裝在車上的電子標(biāo)簽的ID號(hào)。

Vejle汽車的前保險(xiǎn)桿上安裝了無(wú)源電子標(biāo)簽。RF讀寫器嵌在進(jìn)出車站的路面上。每次車經(jīng)過(guò)時(shí),讀寫器讀取電子標(biāo)簽的信息。只有當(dāng)車直接從RF讀寫器上方經(jīng)過(guò)時(shí),讀寫器才能讀取電子標(biāo)簽的ID號(hào),采用這個(gè)方法給車定位,精確度在1米以內(nèi)。在兩個(gè)讀寫器之間,里程表可以顯示車輛的最新所在地。系統(tǒng)據(jù)此監(jiān)管車輛如何進(jìn)站并對(duì)意外晚點(diǎn)車輛作出調(diào)整。

除了讀取RFID標(biāo)簽的ID號(hào)外,RF讀寫器還具有金屬探測(cè)功能,這一功能可以驗(yàn)證車輛是??吭谡九_(tái)還是離開了站臺(tái)。
 
RFID技術(shù)提高汽車管理水平

使用RFID技術(shù)管理Vejle的車輛,還提出了以下重要公共交通議題:

1 車站的實(shí)時(shí)信息是向乘客正確提供行程信息的關(guān)鍵。通過(guò)提供正確的站臺(tái)信息和發(fā)車時(shí)間,為乘客了解站臺(tái)的正確位置以及發(fā)車時(shí)間提供了方便,改善了服務(wù)質(zhì)量。
2 每個(gè)車站駛?cè)牒婉偝龅能囕v數(shù)目在不斷增加。因此必須改善交通管理,在無(wú)法增加現(xiàn)有車站的情況下擴(kuò)大交通容量。
3 現(xiàn)已證明Vejle市安裝的AVI系統(tǒng)是一種可靠且經(jīng)濟(jì)的車輛管理系統(tǒng),它將為政府,乘客和車輛管理者帶來(lái)深遠(yuǎn)的影響??梢苑奖愕貙⒃撓到y(tǒng)覆蓋至整個(gè)城市,而且還可以做到:

 處理交通燈與緊急車輛優(yōu)先行駛的問(wèn)題
 提供停車點(diǎn)乘客信息
 提供車上乘客信息
 處理售票機(jī)的區(qū)域更換問(wèn)題
 收集車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)信息
 車隊(duì)的常規(guī)管理

·丹麥借助RFID技術(shù)保證公交安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)2005-7-7 11:52:14

·一張公交卡走遍長(zhǎng)三角2005-5-19 8:41:19
·金邦達(dá)牽手紹興公交2005-5-19 8:40:46
·天津公交車IC卡收費(fèi)系統(tǒng)升級(jí)2005-5-19 8:36:25
·韓國(guó)再推非接觸式公交支付項(xiàng)目2005-5-19 8:35:06
·上海市年底全面使用公交“一卡通”2005-5-19 8:33:54
·北京公交IC卡正面臨擱淺2005-5-17 15:35:58