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Ekahau 為馬德里公交系統(tǒng)提供首個(gè)移動(dòng)目標(biāo)跟蹤解決方案
作者：莊表微
來源：盛盈射頻網(wǎng)
日期：2007-12-20 08:38:09
摘要：Ekahau是Wi-Fi-實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)領(lǐng)先供應(yīng)商，宣布公司的實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)即將用于西班牙馬德里的公共交通系統(tǒng)，用于改善數(shù)千輛公交大巴的運(yùn)行。項(xiàng)目的主管單位是Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM－馬德里地區(qū)交通運(yùn)輸管理局)。
Ekahau是Wi-Fi-實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)領(lǐng)先供應(yīng)商，宣布公司的實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)即將用于西班牙馬德里的公共交通系統(tǒng)，用于改善數(shù)千輛公交大巴的運(yùn)行。項(xiàng)目的主管單位是Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM－馬德里地區(qū)交通運(yùn)輸管理局)。
Ekahau此前一直在與當(dāng)?shù)氐墓こ坦綨eomedia合作，這是一家專業(yè)從事無線基礎(chǔ)設(shè)施的公司。這家公司2005年推出過可以跟蹤多達(dá)2000輛公交大巴的系統(tǒng)，指揮市區(qū)4個(gè)地下轉(zhuǎn)運(yùn)中心公交大巴的運(yùn)行。地下轉(zhuǎn)運(yùn)中心是地鐵、公交、和輕軌的匯合處，方便乘客換乘車輛。
這個(gè)系統(tǒng)的核心是Neomedia與 Ekahau合作設(shè)計(jì)的采用Linux操作系統(tǒng)的移動(dòng)跟蹤解決方案，可以跟蹤運(yùn)行中的車輛。Neomedia 的業(yè)務(wù)開發(fā)部主任Miguel Caballero說：“我們的DLA（數(shù)據(jù)鏈路適配器）器件可以根據(jù)車輛的運(yùn)行速度自己完成配置。這樣獲取的速度參數(shù)的準(zhǔn)確性要高于通過標(biāo)簽獲得的數(shù)據(jù)。標(biāo)簽通常用于跟蹤目的?！?BR>
這種新的移動(dòng)跟蹤解決方案可以為CRTM提供更好的對(duì)進(jìn)入地下轉(zhuǎn)運(yùn)中心公交大巴的管理和調(diào)度，彌補(bǔ)全球定位系統(tǒng) (GPS) 只能對(duì)戶外車輛進(jìn)行跟蹤定位的不足。通過這種Wi-Fi實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)，轉(zhuǎn)運(yùn)中心的工作人員對(duì)大巴發(fā)車時(shí)間就會(huì)有更多的管理方法，對(duì)上班族則隨時(shí)可以知道現(xiàn)在公交大巴在什么位置。事實(shí)上他們可以隨時(shí)確定公交大巴的位置，誤差不會(huì)超過2-3米。跟蹤技術(shù)對(duì)車輛的維修也很有幫助，因?yàn)楣收宪囕v位置確定以后，維修人員可以快速抵達(dá)解決問題。
Ekahau的銷售主任Jarmo Ikonen說：“對(duì)快速移動(dòng)的目標(biāo)進(jìn)行跟蹤對(duì)我們的技術(shù)是一種新的挑戰(zhàn)。在CRTM的應(yīng)用項(xiàng)目中我們與Neomedia公司一起戰(zhàn)勝了這個(gè)難題。我相信這次項(xiàng)目的成功肯定可以為在其它國家推廣類似項(xiàng)目鋪平道路?！?BR>
經(jīng)過兩年探索研究現(xiàn)在項(xiàng)目已經(jīng)完全取得成功，現(xiàn)在在西班牙的馬德里還在繼續(xù)修建新的采用Ekahau實(shí)時(shí)定位技術(shù)的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，待到這些轉(zhuǎn)運(yùn)中心建成馬德里就會(huì)成為歐洲最有活力最有創(chuàng)造性的公共交通發(fā)展樣板。
Neomedia的工程項(xiàng)目部主任Jorge Sanchez 說：“這次項(xiàng)目的成功應(yīng)用本身就是一個(gè)奇跡：數(shù)千快速移動(dòng)的目標(biāo)，射頻噪音，擁擠的人群，復(fù)雜的地下環(huán)境等等，無不說明只有 Ekahau的實(shí)時(shí)定位技術(shù)能夠處理所有這些因素，提供準(zhǔn)確可靠的結(jié)果數(shù)據(jù)?！?
Ekahau此前一直在與當(dāng)?shù)氐墓こ坦綨eomedia合作，這是一家專業(yè)從事無線基礎(chǔ)設(shè)施的公司。這家公司2005年推出過可以跟蹤多達(dá)2000輛公交大巴的系統(tǒng)，指揮市區(qū)4個(gè)地下轉(zhuǎn)運(yùn)中心公交大巴的運(yùn)行。地下轉(zhuǎn)運(yùn)中心是地鐵、公交、和輕軌的匯合處，方便乘客換乘車輛。
這個(gè)系統(tǒng)的核心是Neomedia與 Ekahau合作設(shè)計(jì)的采用Linux操作系統(tǒng)的移動(dòng)跟蹤解決方案，可以跟蹤運(yùn)行中的車輛。Neomedia 的業(yè)務(wù)開發(fā)部主任Miguel Caballero說：“我們的DLA（數(shù)據(jù)鏈路適配器）器件可以根據(jù)車輛的運(yùn)行速度自己完成配置。這樣獲取的速度參數(shù)的準(zhǔn)確性要高于通過標(biāo)簽獲得的數(shù)據(jù)。標(biāo)簽通常用于跟蹤目的?！?BR>
這種新的移動(dòng)跟蹤解決方案可以為CRTM提供更好的對(duì)進(jìn)入地下轉(zhuǎn)運(yùn)中心公交大巴的管理和調(diào)度，彌補(bǔ)全球定位系統(tǒng) (GPS) 只能對(duì)戶外車輛進(jìn)行跟蹤定位的不足。通過這種Wi-Fi實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)，轉(zhuǎn)運(yùn)中心的工作人員對(duì)大巴發(fā)車時(shí)間就會(huì)有更多的管理方法，對(duì)上班族則隨時(shí)可以知道現(xiàn)在公交大巴在什么位置。事實(shí)上他們可以隨時(shí)確定公交大巴的位置，誤差不會(huì)超過2-3米。跟蹤技術(shù)對(duì)車輛的維修也很有幫助，因?yàn)楣收宪囕v位置確定以后，維修人員可以快速抵達(dá)解決問題。
Ekahau的銷售主任Jarmo Ikonen說：“對(duì)快速移動(dòng)的目標(biāo)進(jìn)行跟蹤對(duì)我們的技術(shù)是一種新的挑戰(zhàn)。在CRTM的應(yīng)用項(xiàng)目中我們與Neomedia公司一起戰(zhàn)勝了這個(gè)難題。我相信這次項(xiàng)目的成功肯定可以為在其它國家推廣類似項(xiàng)目鋪平道路?！?BR>
經(jīng)過兩年探索研究現(xiàn)在項(xiàng)目已經(jīng)完全取得成功，現(xiàn)在在西班牙的馬德里還在繼續(xù)修建新的采用Ekahau實(shí)時(shí)定位技術(shù)的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，待到這些轉(zhuǎn)運(yùn)中心建成馬德里就會(huì)成為歐洲最有活力最有創(chuàng)造性的公共交通發(fā)展樣板。
Neomedia的工程項(xiàng)目部主任Jorge Sanchez 說：“這次項(xiàng)目的成功應(yīng)用本身就是一個(gè)奇跡：數(shù)千快速移動(dòng)的目標(biāo)，射頻噪音，擁擠的人群，復(fù)雜的地下環(huán)境等等，無不說明只有 Ekahau的實(shí)時(shí)定位技術(shù)能夠處理所有這些因素，提供準(zhǔn)確可靠的結(jié)果數(shù)據(jù)?！?
