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RFID電子封條在高雄港,貨柜安全防護(hù)更有效率(下)

作者:RFID世界網(wǎng) 周軍收集
來源:臺(tái)灣RFID推廣辦公室
日期:2008-11-21 18:12:20
摘要:在目前全球主要貿(mào)易國家運(yùn)用RFID技術(shù)仍大多仍屬于先導(dǎo)應(yīng)用階段之情況下,加速于高雄關(guān)稅局之轉(zhuǎn)口貨柜運(yùn)輸管理上,完成被動(dòng)式RFID電子封條監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)開發(fā)與系統(tǒng)建置,并在高速動(dòng)態(tài)、不停車檢驗(yàn)場景下達(dá)到95%以上高讀取率、高穩(wěn)定性之可實(shí)際、長期、全面運(yùn)作功能,而除縮短通關(guān)時(shí)間每年至少6000小時(shí)以上而對(duì)航商營運(yùn)成本降低產(chǎn)生實(shí)質(zhì)效益外,本桉之成功落實(shí)亦預(yù)期將超越其他國家使其成果成為世界首例,

五、 系統(tǒng)建置與測試結(jié)果

系統(tǒng)建置 :

  除資訊流設(shè)計(jì)外,現(xiàn)場硬體安裝主要項(xiàng)目包括:

  每個(gè)查驗(yàn)站門哨設(shè)計(jì)兩組同極共軸天線形成備援構(gòu)聯(lián)

  利用地磁場感應(yīng)高低壓信號(hào)觸發(fā)以取代紅外線之觸發(fā),并建立行為模式資料庫以克服塞車與天候影響

  具高溫監(jiān)控感測電路及定時(shí)、故障自動(dòng)化偵測切換功能之讀取器設(shè)計(jì)

  零切換之即時(shí)監(jiān)控維運(yùn)系統(tǒng)建置

  符合多目標(biāo)資訊擷取之安全比對(duì)系統(tǒng)開發(fā)

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圖6、硬體安裝
 

系統(tǒng)特色 :

  建立硬體備援功能與軟體切換技術(shù),可達(dá)到系統(tǒng)不需停機(jī)之維護(hù)效能,甚至單邊遭撞擊時(shí)系統(tǒng)亦可正常工作。

  開發(fā)即時(shí)監(jiān)控功能,可遠(yuǎn)端即時(shí)監(jiān)控各查驗(yàn)站之RFID讀取器與天線工作情形,大為提升系統(tǒng)之妥善率。

  電子封條在維持具有全球唯一識(shí)別碼之安全防偽前提下,採用EPC第二代規(guī)格,除可降低后續(xù)採購成本外,重要的是有利于國際接軌,對(duì)航商全球經(jīng)營成本降低產(chǎn)生實(shí)質(zhì)效益。

  以磁感應(yīng)觸發(fā)取代紅外線系統(tǒng),較不受天候影響,適合高雄港環(huán)境,提高系統(tǒng)可靠度。

  以系統(tǒng)整合的建置技術(shù)及對(duì)微波訊號(hào)處理的經(jīng)驗(yàn)來共同搭配,以彌補(bǔ)在惡劣環(huán)境下現(xiàn)貨市場之電子封條與讀取器性能讀取率不佳及無法達(dá)到系統(tǒng)可靠度95%以上之不足。

測試結(jié)果摘要

  在陽明海運(yùn)、高雄“關(guān)稅局”、“港務(wù)局”與港警所之協(xié)助下,已于0903在最繁忙之三/五貨柜中心及122查驗(yàn)站間順利完成,實(shí)際測試結(jié)果之RFID讀取率已穩(wěn)定達(dá)100%,即將進(jìn)行后續(xù)全系統(tǒng)安裝與運(yùn)作。順利且符合預(yù)期。

  現(xiàn)場電子封條讀取之4組RFID讀取器從7月初安裝迄今,歷經(jīng)兩次颱風(fēng)與高雄之高溫、暴雨并無損壞且正常工作。

  因應(yīng)貨柜加封電子封條有上、下不同位置之新需求,而在調(diào)整系統(tǒng)后,已穩(wěn)定達(dá)可靠讀取率。

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圖7 、電子封條加封位置不同均可有效讀取
 

六、計(jì)畫效益:

  在目前全球主要貿(mào)易國家運(yùn)用RFID技術(shù)仍大多仍屬于先導(dǎo)應(yīng)用階段之 情況下,加速于高雄關(guān)稅局之轉(zhuǎn)口貨柜運(yùn)輸管理上,完成被動(dòng)式RFID電子封條監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)開發(fā)與系統(tǒng)建置,并在高速動(dòng)態(tài)、不停車檢驗(yàn)場景下達(dá)到95%以上高讀取率、高穩(wěn)定性之可實(shí)際、長期、全面運(yùn)作功能,而除縮短通關(guān)時(shí)間每年至少6000小時(shí)以上而對(duì)航商營運(yùn)成本降低產(chǎn)生實(shí)質(zhì)效益外,本桉之成功落實(shí)亦預(yù)期將超越其他國家使其成果成為世界首例,對(duì)臺(tái)灣省內(nèi)海關(guān)作業(yè)競爭力與國際形象之提升效益頗鉅。

  完成室外惡劣環(huán)境下之RFID應(yīng)用技術(shù)及與光學(xué)系統(tǒng)、網(wǎng)路系統(tǒng)之整合、 除錯(cuò)與最佳化建置技術(shù)建立,將可促進(jìn)國內(nèi)系統(tǒng)服務(wù)商之整合技術(shù)提升,進(jìn)而爭取國際訂單以帶動(dòng)臺(tái)灣省內(nèi)RFID系統(tǒng)整合產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

  本桉之建置完成,將可擴(kuò)大穩(wěn)定之內(nèi)需市場,預(yù)估在五年內(nèi)提供國內(nèi)至少9,000萬RFID商機(jī),對(duì)活絡(luò)產(chǎn)業(yè)之助益很大。

  由于在貨柜運(yùn)輸環(huán)境下之RFID相關(guān)產(chǎn)業(yè)及其產(chǎn)品與傳統(tǒng)精密機(jī)械產(chǎn)業(yè)跨領(lǐng)域結(jié)合之十分關(guān)鍵,藉由計(jì)劃執(zhí)行之成功,預(yù)期將為目前仍無明顯UHF band主流產(chǎn)品以切入國際市場之國內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新契機(jī)。

  以本桉執(zhí)行所衍生的示范應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),將可協(xié)助業(yè)者建立長期營運(yùn)與維護(hù) 的服務(wù)模式,并帶動(dòng)業(yè)者複製與擴(kuò)散相關(guān)的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)于運(yùn)輸安全應(yīng)用市場,帶動(dòng)相關(guān)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈的串接與形成。

  完成符合RFID標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢之系統(tǒng)建置作為,以降低高雄國際港未來與全球接軌之門檻。

  因應(yīng)全球運(yùn)輸安全產(chǎn)業(yè)規(guī)模之方興未艾,開始協(xié)助臺(tái)灣省內(nèi)業(yè)界進(jìn)行后續(xù)相關(guān)衍生產(chǎn)品之投資與技術(shù)開發(fā),除確保系統(tǒng)維運(yùn)后續(xù)商源無虞,并逐年降低成本外,并可加速臺(tái)灣省內(nèi)產(chǎn)業(yè)切入國際市場之爭取。


效益與愿景

  在臺(tái)灣省內(nèi)RFID產(chǎn)業(yè)仍待興起的此時(shí),高雄“關(guān)稅局”愿積極採用新科技以提升行政效率之勇氣與決心為臺(tái)灣省內(nèi)RFID技術(shù)應(yīng)用于貨柜運(yùn)輸新產(chǎn)業(yè)值得欽佩,目前在全球大多仍屬于先導(dǎo)應(yīng)用階段,但新加坡、韓國、大陸均有陸續(xù)測試之報(bào)導(dǎo),高雄關(guān)建置系統(tǒng)最大差異是及特色是以被動(dòng)式電子封條實(shí)際、長期、全面運(yùn)作并在高速動(dòng)態(tài)、不停車檢驗(yàn)場景之轉(zhuǎn)口柜管理,若能建置順利,將有可能是世界首例。因此“高雄港轉(zhuǎn)口柜RFID電子封條押運(yùn)系統(tǒng)”建置之成功,除可提昇海關(guān)對(duì)貨柜(物)控管,將易被偽造之傳統(tǒng)機(jī)械式封條改良為完全不能偽造之RFID電子封條,大幅度提高走私困難度,另成功推動(dòng)“高雄港轉(zhuǎn)口柜免押運(yùn)計(jì)畫”,縮短轉(zhuǎn)口柜之通關(guān)時(shí)間,降低航商營運(yùn)成本,提昇高雄港國際競爭力,效益甚佳。惟目前RFID電子封條價(jià)格仍屬高昂,約為目前航商使用子彈型自備封條之十倍,目前高雄海關(guān)僅能應(yīng)用于每年約5萬只自動(dòng)化押運(yùn)柜,尚難全面推廣使用,臺(tái)灣省內(nèi)業(yè)界進(jìn)一步開發(fā)廉價(jià)之電子封條為RFID業(yè)界必須面對(duì)之嚴(yán)峻挑戰(zhàn),無論如何,RFID電子封條已在高雄港成功的跨出了一大步,令人歡心雀躍!

 (文/高雄“關(guān)稅局” 張克從、臺(tái)灣“中科院”電子所 李明堂)