江蘇高速將開通電子收費(fèi)通道 通過時(shí)速為30公里

    “嘀嗒”一聲，通道前方的欄桿應(yīng)聲開啟，開車人無需停頓即可迅速通過收費(fèi)站，所需時(shí)間只有短短3秒鐘，而其相應(yīng)的過路費(fèi)則由與電子標(biāo)簽相配套的江蘇公路蘇通卡代為扣除——這是記者在南京機(jī)場高速不停車收費(fèi)通道前看到的一幕。據(jù)悉，這樣一種電子化的收費(fèi)模式將在全省乃至整個(gè)長三角地區(qū)推廣，我省首批將在高速公路250個(gè)收費(fèi)站中建設(shè)66個(gè)不停車收費(fèi)通道。  

    設(shè)計(jì)通過時(shí)速為30公里  

    高速公路電子收費(fèi)通道，又被開車人形象地說成是“不停車收費(fèi)通道”，目前，已經(jīng)在南京機(jī)場高速主線收費(fèi)站處開始試點(diǎn)。  

    省高速公路聯(lián)網(wǎng)營運(yùn)管理中心主任崔小龍告訴記者，我省早在2005年試推蘇通收費(fèi)卡時(shí)，就考慮到了高速公路網(wǎng)電子收費(fèi)實(shí)施的可能性，并為此做了大量的基礎(chǔ)工作，現(xiàn)在相關(guān)的技術(shù)和后臺(tái)操作已經(jīng)基本成熟。從今年5月初開始，在南京機(jī)場高速收費(fèi)站上進(jìn)行試點(diǎn)?！澳壳?，已經(jīng)有700多位日常取道機(jī)場高速的車主安裝了我們的電子標(biāo)簽和蘇通卡，他們經(jīng)過收費(fèi)站時(shí)就不需要再停車?yán)U費(fèi)了”，崔小龍說：“這些車子在開到專用通道前方2米左右區(qū)間，就會(huì)自動(dòng)和通道上的天線產(chǎn)生感應(yīng)，通道前的欄桿會(huì)在車輛進(jìn)入通道前自動(dòng)開啟，保證開車人無需停頓，迅速通過?！?nbsp; 

    電子收費(fèi)通道設(shè)計(jì)車輛通過時(shí)速為30公里，“可能現(xiàn)在很多車主還不大適應(yīng)，所以基本上通過時(shí)速為20公里左右”，崔小龍表示：“一輛車通過收費(fèi)站的平均時(shí)間從原先的15秒縮短到3秒左右，大大提高了通行效率?！?nbsp; 

    滬寧高速有16個(gè)電子通道  

    記者注意到，在已經(jīng)確定全省首批66個(gè)電子通道規(guī)劃中，蘇南地區(qū)高速路網(wǎng)將擁有40個(gè)通道，其中僅滬寧高速一條路，就將獨(dú)占16個(gè)電子通道。需要強(qiáng)調(diào)的是，不停車收費(fèi)不會(huì)在車主層面強(qiáng)制推廣，不愿意接受這一新鮮事物的車主，繼續(xù)可以按原先的方式停車?yán)U費(fèi)。  

    記者了解到，普通車主能夠?qū)崿F(xiàn)在江蘇高速公路收費(fèi)站點(diǎn)前不停車收費(fèi)，必須具備兩個(gè)條件，一是安裝特殊的電子標(biāo)簽，二是購買江蘇高速公路行車支付卡，即“蘇通卡”。據(jù)悉，蘇通卡是江蘇交通控股集團(tuán)和農(nóng)行合作的非接觸性IC卡，車主今后可在農(nóng)行指定網(wǎng)點(diǎn)及相關(guān)收費(fèi)站站點(diǎn)上申購，而電子標(biāo)簽?zāi)壳爸荒茉跈C(jī)場高速收費(fèi)站處申請安裝——將來，只要是開通不停車收費(fèi)通道的收費(fèi)站，均可提供安裝服務(wù)。崔小龍昨日還透露，他們核定的電子標(biāo)簽市場單價(jià)是380元，目前正在物價(jià)部門接受審批，現(xiàn)在試點(diǎn)期間，高速公路經(jīng)營部門正計(jì)劃免費(fèi)給經(jīng)常往來于機(jī)場高速的車主安裝電子標(biāo)簽。