歐洲園藝物流公司CC在推車上采用有源標(biāo)簽

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　　歐洲園藝物流公司 Container Centralen (CC) 的美國(guó)分部現(xiàn)對(duì)其 250，000 輛金屬推車安裝有源 RFID 標(biāo)簽，使之能在美國(guó) 150 個(gè)地點(diǎn)被追蹤。這個(gè)應(yīng)用涉及了對(duì)邊遠(yuǎn)的農(nóng)場(chǎng)、苗圃和溫室安裝 RFID 閱讀器，Container Centralen 主席 Sonny Costin 稱。這樣，公司可隨時(shí)了解推車的位置及其移送的時(shí)間，從而提高推車的使用率。 

　　RF Code 提供立閱讀器，F(xiàn)luensee 負(fù)責(zé)安裝，并提供 CC 用于合并和分析 RFID 標(biāo)簽和閱讀器數(shù)據(jù)的軟件。RF Code 的總裁 Mitch Medford 認(rèn)為一旦系統(tǒng)于 2010 年 2 月正式運(yùn)行，這可能將是美國(guó)目前最大的有源 RFID 標(biāo)簽應(yīng)用。 

　　推車由電鍍鋼構(gòu)成，約寬 53 英寸、深 22 英寸、高 6.5 英寸。每個(gè)推車放置在橡皮輪子上，含 1 - 12 個(gè)貨架。Container Centralen 的推車供應(yīng)鏈?zhǔn)謴?fù)雜，推車追蹤過程要求條碼掃描和基于因特網(wǎng)的多個(gè)報(bào)告，以便更新推車位置。推車通常從公司倉(cāng)庫(kù)（美國(guó)共有 40 個(gè)）直接運(yùn)到培育商，在那里裝載植物，再運(yùn)到一個(gè)大零售店。到達(dá)零售店后，推車被作為一個(gè)商品展示架。 

　　一旦推車?yán)锼械闹参锉皇弁辏栖嚤慌嘤讨匦率褂?，或由第三方物流提供商送?nbsp;CC 倉(cāng)庫(kù)。通常公司可能會(huì)從多家培育家和零售商處取回推車。培育商根據(jù)推車的使用支付費(fèi)用，因此追蹤推車使用方及時(shí)間非常重要。絕大多數(shù)這些信息是通過工人在倉(cāng)庫(kù)、顧客處所掃描條形碼獲取。推車追蹤對(duì) CC 十分重要 - 且十分耗時(shí)（如采用條碼識(shí)別大批量推車） 。另外，顧客通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送推車信息到 CC。 

　　當(dāng)公司兩年前開始尋求更好的推車追蹤方案時(shí)，它必須解決幾個(gè)問題：許多顧客在邊遠(yuǎn)地區(qū)，有些情況甚至沒有網(wǎng)絡(luò)或電源。雖然 CC 在歐洲利用無源 RFID 標(biāo)簽追蹤推車，但這樣這一套方案不適用于美國(guó)，Costin 稱，植物推車在歐洲可經(jīng)過狹窄的出入口，被超高頻 RFID 閱讀器輕易讀取，而美國(guó)許多培育商在大倉(cāng)庫(kù)裝載卡車，寬闊的倉(cāng)門使閱讀器無法在這么寬的距離自動(dòng)讀取無源標(biāo)簽。 

　　公司于 18 個(gè)月前開始與 RF Code 和 Fluensee 設(shè)計(jì)有源 RFID 方案，RF Code 對(duì) 20 輛推車進(jìn)行貼標(biāo)，后者接著被運(yùn)到德州一家培育商。在那里，推車裝載上植物，當(dāng)?shù)匾慌_(tái)閱讀器讀取標(biāo)簽。 

　　目前，F(xiàn)luensee 在每輛推車底部與輪胎間安裝 433 MHz 標(biāo)簽，標(biāo)簽尺寸相當(dāng)于兩個(gè)火柴盒，采用專用空中協(xié)議以每?jī)煞昼娨淮蔚乃俾蕘戆l(fā)送唯一 ID 碼。Fluensee 也在國(guó)內(nèi) 150 個(gè)地點(diǎn)安裝閱讀器。其中 40 個(gè)屬于 CC 倉(cāng)庫(kù)，Costin 稱，其余是公司顧客的處所。 

　　CC 計(jì)劃向每位顧客提供閱讀器。然而，一些顧客的位置非常邊遠(yuǎn)，缺少電力和因特網(wǎng)。在這些情況下，Medford 稱，RF Code 開發(fā)了一個(gè)太陽(yáng)電池板對(duì)設(shè)備供電，及一個(gè) 3G 調(diào)制解調(diào)器通過蜂巢手機(jī)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送數(shù)據(jù)?！敖^大多數(shù)基礎(chǔ)設(shè)備是單臺(tái)閱讀器，含電源和以太網(wǎng)連接” Costin 稱，而剩下地點(diǎn)可能需要用到調(diào)制解調(diào)器和太陽(yáng)電池板。 

　　當(dāng) CC 倉(cāng)庫(kù)收到一個(gè)推車訂單時(shí)，工人掃描推車條形碼序列號(hào)，后者與 CC 服務(wù)器上關(guān)于貨物的數(shù)據(jù)相對(duì)應(yīng)。當(dāng)推車從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)出時(shí)，員工不會(huì)使用 RFID 系統(tǒng)，因?yàn)殚喿x器易于獲取漫游的信號(hào) - 沒有被運(yùn)送或另運(yùn)往其它地方的推車標(biāo)簽。Costin 稱，他希望采用手持 RFID 閱讀器，最終解決這個(gè)問題，目前正與 RF Code 討論解決方案。 

　　獲得推車后，顧客將它送到自己地點(diǎn)。在那里，RFID 閱讀器將讀取標(biāo)簽的 ID 碼，發(fā)送信息到 CC 服務(wù)器，F(xiàn)luensee 軟件存儲(chǔ)信息，從而確認(rèn)推車被接收。顧客在推車裝載植物，推車被裝載到卡車上，運(yùn)往零售商店，閱讀器再讀取標(biāo)簽；空推車從商店返回時(shí)，標(biāo)簽再被讀取。 

　　最后一次讀取提供了最寶貴的信息，Costin 稱，由于 CC 可以立即升級(jí)關(guān)于哪輛推車被哪位培育商使用的信息。Fluensee 系統(tǒng)可以判斷推車在零售店停留的時(shí)間。這樣，公司可派送卡車到商店取走空推車，帶回倉(cāng)庫(kù)，以便服務(wù)其它顧客。 

　　標(biāo)簽價(jià)格約 10 美元，可以使用 7 年。