麥德龍重整供應(yīng)鏈供貨商“反彈”保證金

　　麥德龍的供應(yīng)鏈管理曾被諸多機(jī)構(gòu)視為研究對(duì)象,隨著公司在中國(guó)市場(chǎng)的擴(kuò)張,在關(guān)注采購的同時(shí),打造一條屬于麥德龍自己的供應(yīng)鏈框架也成為公司近年來的新任務(wù)。 

　　不過,在重整供應(yīng)鏈的過程中,麥德龍的做法似乎也讓部分供應(yīng)商感到無法接受。近日,麥德龍的多家供應(yīng)商聯(lián)名“反彈”。 

　　12月29日,麥德龍的一名供應(yīng)商對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示,麥德龍要求供應(yīng)商加入一項(xiàng)加強(qiáng)集中配送的計(jì)劃,如果不加入,將從2010年1月1日起按貨款一定比例征收保證金。對(duì)于曾經(jīng)依靠自有的物流體系運(yùn)作多年的供應(yīng)商來說,這是個(gè)無法接受的“合作”方式。 

　　要求供應(yīng)商加入配送中心 

　　2003年初,麥德龍（中國(guó)）在上海建立自己的全國(guó)配送中心,據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,多年來麥德龍一直希望將配送中心介入到供應(yīng)商管理中,即把不同供應(yīng)商的貨物匯集到一起再配送到各個(gè)門店。一名供貨商表示,“麥德龍認(rèn)為,比起供應(yīng)商自己送貨,這樣做以后物流費(fèi)用會(huì)減少很多。在這一點(diǎn)上,麥德龍?jiān)诘聡?guó)總部的做法的確相當(dāng)成功,因此該公司現(xiàn)在也希望能把德國(guó)的經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到中國(guó)?！?nbsp;

　　為了優(yōu)化供應(yīng)鏈,近日,麥德龍?jiān)诮o中國(guó)區(qū)供應(yīng)商的郵件中明確要求供應(yīng)商加入集中配送計(jì)劃。但對(duì)于這一計(jì)劃,部分供應(yīng)商表示很難認(rèn)同。 

　　“對(duì)于麥德龍來說,這個(gè)計(jì)劃能夠降低物流成本;但對(duì)于我們來說,與自己的物流商合作,更能掌握貨物的情況?！弊鳛辂湹慢埵称奉惖墓?yīng)商,張雨來（化名）與麥德龍合作多年,在過去的兩三年里,麥德龍方面曾多次與他談判,希望他能夠加入到麥德龍的供應(yīng)鏈項(xiàng)目中,但對(duì)他來說,與熟悉的物流公司合作不僅價(jià)格低,而且送貨時(shí)間有保證?！斑@次麥德龍竟然提出了補(bǔ)償,看來是要?jiǎng)诱娓竦牧恕！痹谒磥?如果麥德龍收取的物流費(fèi)用不太高,他就會(huì)加入。 

　　麥德龍公關(guān)經(jīng)理陳立斌表示,供應(yīng)商對(duì)這項(xiàng)計(jì)劃具有選擇權(quán),所征收的也并不是罰款,而只是保證金。如果加入該計(jì)劃,就可以退還該部分保證金。據(jù)陳立斌介紹,目前大部分的麥德龍供應(yīng)商已經(jīng)加入該項(xiàng)計(jì)劃,但至于具體的數(shù)量,他表示并不方便透露。 

　　加強(qiáng)集中配送一直是零售業(yè)關(guān)注的課題,但對(duì)于大部分零售企業(yè)來說這仍是個(gè)艱巨的任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前連鎖業(yè)的統(tǒng)一采購、集中配送率遠(yuǎn)未達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),多數(shù)企業(yè)的集中配送率僅達(dá)到30%。 

　　供應(yīng)商稱承擔(dān)了太多風(fēng)險(xiǎn) 

　　除了通過保證金制度讓供應(yīng)商加入集中配送計(jì)劃外,麥德龍還準(zhǔn)備通過一系列督促手段讓供應(yīng)商滿足其要求。 

　　“我們?cè)?jīng)收到麥德龍因遲緩供貨和數(shù)量不足而罰款的扣款憑證?！痹邴湹慢埖墓?yīng)商們看來,因?yàn)闊o法遵循麥德龍的 “規(guī)定”而被“罰款”是常有的事情。 

　　據(jù)了解,在今年確有不少供應(yīng)商因?yàn)椤吧唐返截浡省辈蛔愕葐栴}被麥德龍罰款。“在金融危機(jī)期間,供應(yīng)商通過縮減供應(yīng)量的方式來降低庫存積壓和過期退貨風(fēng)險(xiǎn),但這一行為被麥德龍視為供貨不足。”有個(gè)別供應(yīng)商表示,單在此項(xiàng)罰款上,中國(guó)本土供應(yīng)商就付出了上千萬元。“零售商一般依靠返利生存,但現(xiàn)在多了這么多的罰款,讓我們的利潤(rùn)越來越低?！?nbsp;

　　麥德龍認(rèn)為,扣款是為了督促供應(yīng)商及時(shí)保量交貨,但“苛刻”的規(guī)定則讓供應(yīng)商們?nèi)缏谋”?nbsp;

　　與德國(guó)本土 “買斷式經(jīng)營(yíng)”不同,麥德龍?jiān)谥袊?guó)采用“代銷式”的采購模式,即通過采購訂單和賣場(chǎng)訂單的方式通知供應(yīng)商供貨,到期或者過季的商品再退貨給供應(yīng)商。在這種采購模式下,所有的庫存和退貨風(fēng)險(xiǎn)都由供應(yīng)商獨(dú)立承擔(dān)?！叭绻┴涍^多,會(huì)面臨積壓的風(fēng)險(xiǎn),但如果供貨不足,又要被扣款?！弊鳛橹行∑髽I(yè)的老板,張雨來認(rèn)為麥德龍的供應(yīng)商承擔(dān)了太多風(fēng)險(xiǎn)。 

　　麥德龍加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理 

　　今年年初,麥德龍德國(guó)總部發(fā)布了一項(xiàng)至2012年的重組和緊縮計(jì)劃（Shape2012）,在麥德龍公布的最新一季財(cái)報(bào)中,麥德龍表示“Shape2012已經(jīng)取得第一階段的成效”。除了減少人力成本開支以外,采購、物流成本的節(jié)約也是麥德龍 “節(jié)約成本、擴(kuò)大盈利面”的重要部分。 

　　為了提高物流效率,麥德龍希望供應(yīng)商加入到供應(yīng)鏈管理中。去年4月,麥德龍要求位于亞洲的供應(yīng)商在包括玩具、辦公室用品乃至成衣的所有消費(fèi)品上,均加上RFID（一種通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)的技術(shù)）標(biāo)簽,麥德龍希望通過RFID試驗(yàn)計(jì)劃,提高物流效率及透明度,更準(zhǔn)確、及時(shí)地了解貨運(yùn)數(shù)據(jù)。 

　　來自今年7月的公開報(bào)道顯示,麥德龍已經(jīng)在中國(guó)內(nèi)地、香港特區(qū)和越南的100多個(gè)制造商中部署了這項(xiàng)RFID計(jì)劃。目前正在考慮擴(kuò)大該計(jì)劃,將RFID系統(tǒng)部署到75家中國(guó)和印度消費(fèi)品供應(yīng)商中,即要求所有參與者都需將其貨物粘貼上RFID標(biāo)簽。