射頻識(shí)別發(fā)展歷史

　　任何新技術(shù)的產(chǎn)生和發(fā)展都源于實(shí)際應(yīng)用的需要。RFID技術(shù)也不例外。RFID技術(shù)是無(wú)線電廣播技術(shù)和雷達(dá)技術(shù)的結(jié)合。雷達(dá)采用的是無(wú)線電波的反射和回射理論，而無(wú)線電廣播技術(shù)是關(guān)于如何用無(wú)線電波發(fā)射，傳播和接收語(yǔ)音，圖像，數(shù)字和符號(hào)的技術(shù)。 

       雷達(dá)在第二次世界大戰(zhàn)中的應(yīng)用極大地促進(jìn)了雷達(dá)理論的發(fā)展，也為RFID的產(chǎn)生奠定了基礎(chǔ)。RFID的誕生源于戰(zhàn)爭(zhēng)的需要。1942年，因?yàn)楸坏萝娬碱I(lǐng)的法國(guó)海岸線離英國(guó)只有25英里，英國(guó)空軍為了識(shí)別返航的飛機(jī)是我機(jī)還是敵機(jī)，就在盟軍的飛機(jī)上裝備了一個(gè)無(wú)線電收發(fā)器。當(dāng)控制塔上的探詢器向返航的飛機(jī)發(fā)射一個(gè)詢問(wèn)信號(hào)，飛機(jī)上的收發(fā)器接收到這個(gè)信號(hào)后，回傳一個(gè)信號(hào)給探詢器，探詢器根據(jù)接收到的回傳信號(hào)來(lái)識(shí)別敵我機(jī)。這是有記錄的第一個(gè)RFID敵我識(shí)別系統(tǒng)，也是RFID的第一次實(shí)際應(yīng)用。這一技術(shù)至今還在商業(yè)和私人航空控制系統(tǒng)中使用。 

       1945年，Leon Theremin為俄羅斯政府發(fā)明了第一個(gè)基於RFID技術(shù)的間諜用裝置。

       1948年，Harry Stockman發(fā)表的論文“用能量反射的方法進(jìn)行通信”(無(wú)線電工程師協(xié)會(huì)(IEEE的前身)論文集，1196頁(yè)-1204頁(yè)，1948年10月)是RFID理論發(fā)展的里程碑。Stockman預(yù)言：“顯然，在能量反射通信中的其它基本問(wèn)題得到解決之前，在開(kāi)辟它的實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域之前，我們還要做相當(dāng)多的研究和發(fā)展工作?！笔聦?shí)正如他所預(yù)言。在RFID成為現(xiàn)實(shí)之前，人類花了大約三十年時(shí)間才解決了他所說(shuō)的問(wèn)題。 

       1950年代是RFID技術(shù)和應(yīng)用的探索階段。遠(yuǎn)距離信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)器的發(fā)明擴(kuò)大了敵我識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別范圍。D. B. Harris的“使用可模式化的被動(dòng)反應(yīng)器的無(wú)線電波傳送系統(tǒng)”提出了信號(hào)模式化的理論和被動(dòng)標(biāo)簽的概念。 

       1961-1980年期間RFID變成了現(xiàn)實(shí)?；厣?Backscatter)理論以及其它電子技術(shù)如集成電路和微處理器的發(fā)展為RFID技術(shù)的商業(yè)應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。1960年代出現(xiàn)了RFID技術(shù)的第一個(gè)商業(yè)應(yīng)用系統(tǒng) --- 商品電子監(jiān)視器(EAS)。貴重商品被貼上了“一位”碼的電子標(biāo)簽，并在商店門(mén)口裝置一個(gè)探測(cè)器。當(dāng)顧客攜帶被盜的商品經(jīng)過(guò)門(mén)口的探測(cè)器時(shí)，探測(cè)器會(huì)自動(dòng)報(bào)警。1977年，美國(guó)的RCA公司運(yùn)用RFID技術(shù)開(kāi)發(fā)了“機(jī)動(dòng)車電子牌照”。另外，RFID在動(dòng)物追蹤，車輛追蹤，監(jiān)獄囚犯管理，公路自動(dòng)收費(fèi)以及工廠自動(dòng)化方面得到了廣泛應(yīng)用。 

       1990年代，RFID技術(shù)在美國(guó)的公路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)得到了廣泛應(yīng)用。1991年，美國(guó)奧克拉荷馬州出現(xiàn)了世界上第一個(gè)開(kāi)放式公路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。裝有RFID標(biāo)簽的汽車在經(jīng)過(guò)收費(fèi)站時(shí)無(wú)需減速停車，按正常速度通過(guò)，固定在收費(fèi)站的閱讀機(jī)識(shí)別車輛后自動(dòng)從帳戶上扣費(fèi)。這個(gè)系統(tǒng)的好處是消除了因?yàn)闇p速停車造成的交通堵塞。RFID公路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)在許多國(guó)家都得到了應(yīng)用。RFID的其它應(yīng)用包括汽車門(mén)遙控開(kāi)關(guān)，停車場(chǎng)管理，社區(qū)和校園大門(mén)控制系統(tǒng)，等等。1990年代末，隨著RFID應(yīng)用的擴(kuò)大，為了保證不同RFID設(shè)備和系統(tǒng)的相互兼容，人們開(kāi)始認(rèn)識(shí)到建立一個(gè)統(tǒng)一的RFID技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的重要性。EPCglobal(全球電子產(chǎn)品碼協(xié)會(huì))就應(yīng)運(yùn)而生了。EPCglobal是由UCC(北美統(tǒng)一碼協(xié)會(huì))和EAN(歐洲商品編碼協(xié)會(huì))共同發(fā)起組建的專責(zé)RFID技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)構(gòu)。 

       進(jìn)入21世紀(jì)初，RFID標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)初步形成，第二代標(biāo)準(zhǔn)即將公布。2003年11月4日，世界零售業(yè)巨頭沃爾瑪宣布，它將采用RFID技術(shù)追蹤其供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的商品，并要求其前100大供應(yīng)商從2005年1月起將所有發(fā)運(yùn)到沃爾瑪?shù)呢洷P(pán)和外包裝箱貼上RFID標(biāo)簽。沃爾瑪?shù)倪@一重大舉動(dòng)揭開(kāi)了RFID在開(kāi)放系統(tǒng)中運(yùn)用的序幕。 中國(guó)是世界的工廠，物流的源頭。在這一波RFID沖擊波效應(yīng)影響下，中國(guó)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到RFID技術(shù)在供應(yīng)鏈管理中的重要性。中國(guó)已要求加入RFID世界標(biāo)準(zhǔn)的建立，并將建立中國(guó)自己的標(biāo)準(zhǔn)。 

       展望未來(lái)，我們相信RFID技術(shù)將在21世紀(jì)掀起一場(chǎng)新的技術(shù)革命。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，當(dāng)RFID標(biāo)簽的價(jià)格降到5美分時(shí)，RFID將會(huì)取代條形碼，成為我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠帧?nbsp;