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長(zhǎng)三角道路貨運(yùn)（物流）一體化發(fā)展意見(jiàn)出臺(tái)
作者：中國(guó)物流與采購(gòu)網(wǎng)
來(lái)源：來(lái)源網(wǎng)絡(luò)(侵權(quán)刪)
日期：2009-07-01 09:07:00
摘要：目前，各省(市)進(jìn)出港口的集裝箱車(chē)輛RFID卡（射頻識(shí)別）有各自的標(biāo)準(zhǔn)，下一步，滬、蘇、浙三?。ㄊ校┑缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要共同推進(jìn)貨運(yùn)車(chē)輛使用 RFID卡技術(shù)。達(dá)成統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。對(duì)各省按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放的RFID卡，實(shí)行互相認(rèn)可，信息共享，不得要求重復(fù)辦卡。
7月1日起，滬蘇浙集裝箱車(chē)可享受同城待遇。
6月19日，長(zhǎng)三角兩省一市聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)道路貨運(yùn)（物流）一體化發(fā)展的若干意見(jiàn)》（下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》）。明確指出，凡經(jīng)滬、蘇、浙三?。ㄊ校└骷?jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，具有合法營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的集裝箱車(chē)輛在長(zhǎng)三角地區(qū)從事異地經(jīng)營(yíng)的，滬、蘇、浙三?。ㄊ校└骷?jí)道路運(yùn)輸管理部門(mén)應(yīng)視同本地企業(yè)，實(shí)行道路集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)互認(rèn)，享受同城待遇，不對(duì)該企業(yè)和營(yíng)運(yùn)車(chē)輛實(shí)施異地經(jīng)營(yíng)備案登記等相關(guān)管理內(nèi)容和收費(fèi)。
《意見(jiàn)》就加快推進(jìn)長(zhǎng)江三角洲（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)三角”）地區(qū)道路貨運(yùn)（物流）一體化發(fā)展提出了明確的做法。
目前，我省已有省級(jí)重點(diǎn)物流企業(yè)12家。我省評(píng)定重點(diǎn)企業(yè)這一做法將推廣到長(zhǎng)三角。《意見(jiàn)》指出，滬、蘇、浙三省（市）省級(jí)交通行政主管部門(mén)根據(jù)各地物流發(fā)展實(shí)際情況，組織對(duì)本省（市）的道路貨運(yùn)（物流）重點(diǎn)企業(yè)的評(píng)定,并通報(bào)給其余兩地，由三方共同發(fā)文認(rèn)定“長(zhǎng)三角地區(qū)道路貨運(yùn)（物流）重點(diǎn)企業(yè) ”(下簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)三角物流重點(diǎn)企業(yè))。
“被評(píng)為長(zhǎng)三角物流重點(diǎn)企業(yè)的，將享受長(zhǎng)三角兩省一市重點(diǎn)企業(yè)待遇，對(duì)其在長(zhǎng)三角的發(fā)展、業(yè)務(wù)拓展都有較大的促進(jìn)作用?！闭憬∵\(yùn)管局貨運(yùn)處有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，對(duì)長(zhǎng)三角物流重點(diǎn)企業(yè)的車(chē)輛，將和下一步推廣“甩掛”運(yùn)輸確定的試點(diǎn)企業(yè)的車(chē)輛一起，準(zhǔn)許其牽引車(chē)拖掛非本企業(yè)所屬的掛車(chē)，并在運(yùn)政執(zhí)法檢查時(shí)，不得以此為由進(jìn)行處罰。
據(jù)了解，目前，貨運(yùn)（物流）企業(yè)的牽引車(chē)只能甩掛本企業(yè)所屬的掛車(chē)，否則將被視為違規(guī)行為。而《意見(jiàn)》的實(shí)施，將減少空駛率，有助資源整合和車(chē)輛整合。
此外，將建立長(zhǎng)三角物流重點(diǎn)企業(yè)協(xié)調(diào)平臺(tái)，凡長(zhǎng)三角地區(qū)道路貨運(yùn)（物流）重點(diǎn)企業(yè)，在異地設(shè)立分公司或從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、違章處理等發(fā)生矛盾時(shí)，可以由企業(yè)直接申請(qǐng)省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)，并組織長(zhǎng)三角地區(qū)道路貨運(yùn)（物流）重點(diǎn)企業(yè)聯(lián)系交流，每年組織1-2次道路貨運(yùn)（物流）重點(diǎn)企業(yè)異地交流協(xié)作會(huì)議。
目前，各省(市)進(jìn)出港口的集裝箱車(chē)輛RFID卡（射頻識(shí)別）有各自的標(biāo)準(zhǔn)，下一步，滬、蘇、浙三省（市）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要共同推進(jìn)貨運(yùn)車(chē)輛使用 RFID卡技術(shù)。達(dá)成統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。對(duì)各省按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放的RFID卡，實(shí)行互相認(rèn)可，信息共享，不得要求重復(fù)辦卡。
6月19日，長(zhǎng)三角兩省一市聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)道路貨運(yùn)（物流）一體化發(fā)展的若干意見(jiàn)》（下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》）。明確指出，凡經(jīng)滬、蘇、浙三?。ㄊ校└骷?jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，具有合法營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的集裝箱車(chē)輛在長(zhǎng)三角地區(qū)從事異地經(jīng)營(yíng)的，滬、蘇、浙三?。ㄊ校└骷?jí)道路運(yùn)輸管理部門(mén)應(yīng)視同本地企業(yè)，實(shí)行道路集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)互認(rèn)，享受同城待遇，不對(duì)該企業(yè)和營(yíng)運(yùn)車(chē)輛實(shí)施異地經(jīng)營(yíng)備案登記等相關(guān)管理內(nèi)容和收費(fèi)。
《意見(jiàn)》就加快推進(jìn)長(zhǎng)江三角洲（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)三角”）地區(qū)道路貨運(yùn)（物流）一體化發(fā)展提出了明確的做法。
目前，我省已有省級(jí)重點(diǎn)物流企業(yè)12家。我省評(píng)定重點(diǎn)企業(yè)這一做法將推廣到長(zhǎng)三角。《意見(jiàn)》指出，滬、蘇、浙三省（市）省級(jí)交通行政主管部門(mén)根據(jù)各地物流發(fā)展實(shí)際情況，組織對(duì)本省（市）的道路貨運(yùn)（物流）重點(diǎn)企業(yè)的評(píng)定,并通報(bào)給其余兩地，由三方共同發(fā)文認(rèn)定“長(zhǎng)三角地區(qū)道路貨運(yùn)（物流）重點(diǎn)企業(yè) ”(下簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)三角物流重點(diǎn)企業(yè))。
“被評(píng)為長(zhǎng)三角物流重點(diǎn)企業(yè)的，將享受長(zhǎng)三角兩省一市重點(diǎn)企業(yè)待遇，對(duì)其在長(zhǎng)三角的發(fā)展、業(yè)務(wù)拓展都有較大的促進(jìn)作用?！闭憬∵\(yùn)管局貨運(yùn)處有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，對(duì)長(zhǎng)三角物流重點(diǎn)企業(yè)的車(chē)輛，將和下一步推廣“甩掛”運(yùn)輸確定的試點(diǎn)企業(yè)的車(chē)輛一起，準(zhǔn)許其牽引車(chē)拖掛非本企業(yè)所屬的掛車(chē)，并在運(yùn)政執(zhí)法檢查時(shí)，不得以此為由進(jìn)行處罰。
據(jù)了解，目前，貨運(yùn)（物流）企業(yè)的牽引車(chē)只能甩掛本企業(yè)所屬的掛車(chē)，否則將被視為違規(guī)行為。而《意見(jiàn)》的實(shí)施，將減少空駛率，有助資源整合和車(chē)輛整合。
此外，將建立長(zhǎng)三角物流重點(diǎn)企業(yè)協(xié)調(diào)平臺(tái)，凡長(zhǎng)三角地區(qū)道路貨運(yùn)（物流）重點(diǎn)企業(yè)，在異地設(shè)立分公司或從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、違章處理等發(fā)生矛盾時(shí)，可以由企業(yè)直接申請(qǐng)省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)，并組織長(zhǎng)三角地區(qū)道路貨運(yùn)（物流）重點(diǎn)企業(yè)聯(lián)系交流，每年組織1-2次道路貨運(yùn)（物流）重點(diǎn)企業(yè)異地交流協(xié)作會(huì)議。
目前，各省(市)進(jìn)出港口的集裝箱車(chē)輛RFID卡（射頻識(shí)別）有各自的標(biāo)準(zhǔn)，下一步，滬、蘇、浙三省（市）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要共同推進(jìn)貨運(yùn)車(chē)輛使用 RFID卡技術(shù)。達(dá)成統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。對(duì)各省按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放的RFID卡，實(shí)行互相認(rèn)可，信息共享，不得要求重復(fù)辦卡。
