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法航采用電子標簽跟蹤去亞非地區(qū)旅客的行李
作者:中新社巴黎
來源:來源網(wǎng)絡(luò)(侵權(quán)刪)
日期:2009-08-25 08:54:40
摘要:八月二十四日電 法國航空公司近日采用RFID智能電子標簽技術(shù),跟蹤從巴黎戴高樂機場前往亞洲和非洲旅客的行李,以防丟失。目前,每天約有兩千件行李通過該技術(shù)進行托運。
八月二十四日電 法國航空公司近日采用RFID智能電子標簽技術(shù),跟蹤從巴黎戴高樂機場前往亞洲和非洲旅客的行李,以防丟失。目前,每天約有兩千件行李通過該技術(shù)進行托運。
據(jù)法國媒體二十四日報道,為求消除行李丟失或延誤的問題,自二00七年四月起,法航已在巴黎到荷蘭阿姆斯特丹的航線上使用射頻RFID識別技術(shù)——在托運行李上拴掛帶有RFID電子芯片的標簽對商業(yè)乘客的行李進行跟蹤。
歐盟委員會負責交通事務(wù)的副主席安東尼奧·塔加尼曾表示,航空旅客行李丟失是個非常嚴重的問題,整個歐洲的情況令人擔憂。
國際航空電訊集團曾作調(diào)查顯示,在歐盟內(nèi)部,二00八年前十個月,有四百六十萬件行李在托運過程中出現(xiàn)延誤。而二00八年全球每天有將近九萬件行李丟失或者延誤,其中一萬件發(fā)生在歐洲。該調(diào)查還顯示,每三千人中就有一個人永遠失去了一件行李。
目前越來越多的航空公司正在尋求RFID跟蹤系統(tǒng),以消除行李丟失問題,從而削減行李處理流程成本。據(jù)悉,采用RFID的航空公司可節(jié)省近一億美元的行李損失。在二00七年,航空業(yè)中由于行李處理不當而導致的損失高達十二點四億美元。
據(jù)法國媒體二十四日報道,為求消除行李丟失或延誤的問題,自二00七年四月起,法航已在巴黎到荷蘭阿姆斯特丹的航線上使用射頻RFID識別技術(shù)——在托運行李上拴掛帶有RFID電子芯片的標簽對商業(yè)乘客的行李進行跟蹤。
歐盟委員會負責交通事務(wù)的副主席安東尼奧·塔加尼曾表示,航空旅客行李丟失是個非常嚴重的問題,整個歐洲的情況令人擔憂。
國際航空電訊集團曾作調(diào)查顯示,在歐盟內(nèi)部,二00八年前十個月,有四百六十萬件行李在托運過程中出現(xiàn)延誤。而二00八年全球每天有將近九萬件行李丟失或者延誤,其中一萬件發(fā)生在歐洲。該調(diào)查還顯示,每三千人中就有一個人永遠失去了一件行李。
目前越來越多的航空公司正在尋求RFID跟蹤系統(tǒng),以消除行李丟失問題,從而削減行李處理流程成本。據(jù)悉,采用RFID的航空公司可節(jié)省近一億美元的行李損失。在二00七年,航空業(yè)中由于行李處理不當而導致的損失高達十二點四億美元。