湖北省建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)示范工程的建議

      2009年，溫家寶總理在多個(gè)場合談到物聯(lián)網(wǎng)對產(chǎn)業(yè)升級的帶動(dòng)作用。湖北省應(yīng)在2010年搶抓物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展先機(jī)，實(shí)施物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)體系，建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)示范工程。根據(jù)國際上物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的規(guī)劃方案，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程一般分為兩個(gè)層次，首先是政府根據(jù)公共需求，主要由政府出資建立示范工程；其次主要由運(yùn)營商出資建設(shè)可操作的商業(yè)運(yùn)作模式。

　　溫總理說過，“我知道世界上都在考慮占領(lǐng)科技的制高點(diǎn)，也就是占領(lǐng)新興產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)，這些才真正決定著一個(gè)國家的未來?！焙币惨紤]占領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)，建設(shè)示范工程，解決如下問題：一是探討物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營的商業(yè)模式，建立可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)；二是積極試驗(yàn)新技術(shù)、研究新標(biāo)準(zhǔn)，為占領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)打基礎(chǔ)；三是培育本市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，尤其是具有整體設(shè)計(jì)能力的系統(tǒng)集成廠商。目前正處于物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)成熟和規(guī)模化應(yīng)用初始的階段，建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程，有利于快速突破規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的瓶頸技術(shù)，搶占制高點(diǎn)。

　?。ㄒ唬┙ㄔO(shè)市政設(shè)施監(jiān)測示范工程――城市路燈無線控制系統(tǒng)

　　城市照明已經(jīng)成為展示城市魅力的名片和窗口，因?yàn)槌鞘姓彰鲀H是一門科學(xué)，而更是一種文化，是一種藝術(shù)。城市路燈照明在帶來輝煌、絢麗和方便的同時(shí)，也遇到了諸多預(yù)料不到的問題，如：管理問題、費(fèi)用問題、用電問題、電纜被盜的問題等等。在城市路燈照明面臨的諸多問題中，節(jié)能問題是一個(gè)迫切需要解決的問題。它不僅涉及到降低城市路燈照明經(jīng)費(fèi)的問題，還涉及到電力能源問題，特別是在電力能緊張的背景下，通過智能照明控制裝置，合理調(diào)整照明時(shí)間，不僅可以節(jié)省照明系統(tǒng)20％以上的用電量，而且照明燈具的使用壽命也得到了極大的延長。

　　現(xiàn)代都市的發(fā)展方向是數(shù)字化城市，城市照明的特點(diǎn)有：設(shè)備數(shù)量多，分布區(qū)域廣，耗電量驚人；LED可調(diào)光特性無法得到充分發(fā)揮；無法得知當(dāng)前路燈運(yùn)行狀態(tài)；維護(hù)費(fèi)用昂貴。城市路燈無線控制系統(tǒng)是發(fā)展數(shù)字化城市的基礎(chǔ)，每盞路燈上配備的無線讀寫器，是構(gòu)建城市物聯(lián)網(wǎng)的無線基礎(chǔ)設(shè)施，為打造無線武漢奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　城市照明當(dāng)前主流控制方式是①變壓器式集中控制，多為單向通信控制，沒有良好的反饋機(jī)制。②無線單燈控制，可以達(dá)到節(jié)能效果并能實(shí)現(xiàn)故障反饋。

　　采用ZigBee技術(shù)的城市路燈無線控制系統(tǒng)特點(diǎn)：

　　（1）經(jīng)濟(jì)節(jié)能，低碳排放

　　假設(shè)某城市擁有8W盞路燈，每天開放10小時(shí)。如果采取在每日   0:00后，采取間隔開放方式照明，(電費(fèi)：1元度)。

　　燈具 功率 開放方式 數(shù)量 年耗電量 節(jié)電費(fèi)用

　　HID 400W 全開放 8W 11680萬度 --

　　無線HID 400W 間隔開放 8W 8760萬度 節(jié)約2920萬元

　　LED 100W 全開放 8W 2920萬度 比HID節(jié)約8760萬元

　　無線LED 100W 間隔開放 8W 2190萬度 節(jié)約700萬元

　　根據(jù)美國倫斯勒理工學(xué)院的研究，如果全球都采用LED照明技術(shù)，可望在接下來的十年內(nèi)省下1.8萬億美元(trillion)的電費(fèi)，且讓火力發(fā)電廠減少燃燒10億桶原油，并因此消除100億公噸的二氧化碳排放量。

　?。?）控制靈活

　　采用采用ZigBee技術(shù)的城市路路燈無線控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)單點(diǎn)控制、自動(dòng)控制、遠(yuǎn)程控制、調(diào)光控制等多種靈活的方式。單點(diǎn)控制能夠增強(qiáng)應(yīng)急能力，通過單點(diǎn)控制來滿足不同的特殊情況，可實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)監(jiān)測，采集單一路燈運(yùn)行參數(shù)。自動(dòng)控制是按照預(yù)先設(shè)定好的時(shí)間進(jìn)行開關(guān)燈操作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)進(jìn)行巡測，檢測路燈的運(yùn)行狀況。遠(yuǎn)程控制可以足不出戶，遠(yuǎn)程操作管轄范圍內(nèi)的路燈，省去工作人員到現(xiàn)場進(jìn)行操作的煩惱。調(diào)光控制作為系統(tǒng)可擴(kuò)展功能，配合LED調(diào)節(jié)燈光亮度，在不影響照明前提下，達(dá)到最大節(jié)能效果。

　?。?）故障監(jiān)測便利

　　門限報(bào)警將過去的巡邏式維護(hù)報(bào)警改為預(yù)防式等待報(bào)警，這樣控制中心可以得到第一手資料從而進(jìn)行調(diào)度協(xié)調(diào)。故障出現(xiàn)后，控制中心可以準(zhǔn)確獲取故障燈的位置信息，實(shí)現(xiàn)精確定位，工作人員可以在最短時(shí)間內(nèi)趕到現(xiàn)場進(jìn)行維護(hù)。防盜警報(bào)功能做為系統(tǒng)可擴(kuò)展功能，通過采集電力線的電流、電壓值，通知控制中心，從而進(jìn)行防盜處理。

　　該功能可以減少巡燈人員的工作量，大大提高了工作效率，并且增強(qiáng)應(yīng)急能力，在最短時(shí)間內(nèi)對故障燈進(jìn)行處理，有利于提高城市形象。

　?。?）實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集

　　實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集有利于開展節(jié)能評估，方便客戶進(jìn)行有功功率，無功功率的計(jì)算,為節(jié)能評估打下數(shù)字基礎(chǔ)；實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集能夠進(jìn)行過載保護(hù)，通過采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理判斷，保證負(fù)載處于合理范圍內(nèi)；實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)可以實(shí)現(xiàn)空載保護(hù)，如果采集到電流小于門限值，則不允許進(jìn)行開燈操作。

　?。?）系統(tǒng)維護(hù)便利

　　遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)維護(hù)，不用拆裝，減輕維護(hù)費(fèi)用。一旦用戶出現(xiàn)問題，能夠在短時(shí)間內(nèi)，以多種方式與控制中心聯(lián)系并提供有效的解決方案。

　　希望政府充分考慮“城市路燈無線控制系統(tǒng)”在無線城市規(guī)劃和建設(shè)中的作用和意義，充分重視物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)在無線武漢基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中的使用，盡快啟動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)典型示范工程――“城市路燈無線控制系統(tǒng)”的建設(shè)。

　?。ǘ┐蛟飕F(xiàn)代物流體系示范工程――數(shù)字新港

　　武漢素有“九省通衢”之稱，雖然物流運(yùn)輸費(fèi)用逐年上升，但物流產(chǎn)業(yè)在國民生產(chǎn)總值中的“地位”卻每況愈下，武漢區(qū)位優(yōu)勢日益弱化，由國內(nèi)“中轉(zhuǎn)站”變成“經(jīng)過地”。物流產(chǎn)業(yè)本是高端服務(wù)業(yè)，但是在我國卻因?yàn)槠湫畔⒒凹夹g(shù)水平發(fā)展的嚴(yán)重滯后，導(dǎo)致物流產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)出低技術(shù)性，低增加值性，從業(yè)人員素質(zhì)低等特點(diǎn)。對于湖北省物流信息化來說，可以借助“物聯(lián)網(wǎng)”東風(fēng)，搭乘新一輪技術(shù)革新的高速列車，積極構(gòu)建統(tǒng)一信息平臺，形成物暢其流、快捷準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)合理、用戶滿意的產(chǎn)業(yè)物流服務(wù)體系，促使物流業(yè)走向高技術(shù)服務(wù)業(yè)行列。

　　武漢新港作為新時(shí)代的港口，應(yīng)該具有新時(shí)代的特征，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動(dòng)化、管理方式網(wǎng)絡(luò)化、決策支持智能化和商務(wù)運(yùn)營電子化。原有的手工計(jì)算操作采集信息速度慢、容易出現(xiàn)差錯(cuò)、并且不利于信息快速傳輸和共享，根本無法實(shí)現(xiàn)新時(shí)代港口建設(shè)要求。以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐的“數(shù)字港口”可以實(shí)現(xiàn)對托盤、貨架、車輛、集裝箱等物流基礎(chǔ)設(shè)施自動(dòng)識別；可以完成物品自動(dòng)入庫、出庫和庫存盤點(diǎn)；可以在流程上捕獲數(shù)據(jù)，增加物流管理過程中的透明化程度；信息的傳送更加迅速、準(zhǔn)確和安全；可以縮短作業(yè)流程，增大港口的吞吐量。
　　希望政府充分考慮“數(shù)字新港”在新港規(guī)劃和建設(shè)中的作用和意義，充分重視物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)在新港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中的使用，盡快啟動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)典型示范工程――“數(shù)字新港”的建設(shè)。