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MARK IV公司為墨西哥城收費(fèi)公路提供電子收費(fèi)技術(shù)
作者:蔣炳奎
來源:盛盈射頻網(wǎng)
日期:2010-11-11 08:34:03
摘要:MARK IV IVHS (MARK IV)是全球智能運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)的領(lǐng)頭羊和創(chuàng)新者,近日宣布與收費(fèi)當(dāng)局OHL(Obrascon Huerte Lain)達(dá)成協(xié)議,在墨西哥城主要的收費(fèi)公路布署最新的RFID技術(shù)。協(xié)議包括提供MARK IV 新的JANUS高性能多協(xié)議讀取器和"全系統(tǒng)性能管理服務(wù)"。
MARK IV IVHS (MARK IV)是全球智能運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)的領(lǐng)頭羊和創(chuàng)新者,近日宣布與收費(fèi)當(dāng)局OHL(Obrascon Huerte Lain)達(dá)成協(xié)議,在墨西哥城主要的收費(fèi)公路布署最新的RFID技術(shù)。協(xié)議包括提供MARK IV 新的JANUS高性能多協(xié)議讀取器和"全系統(tǒng)性能管理服務(wù)"。
Viaducto Elevado Bicentenario和Segundo Piso of Periferico Norte是全電子收費(fèi)(AET)公路,占墨西哥城和鄰接的墨西哥州規(guī)劃的新收費(fèi)環(huán)形公路系統(tǒng)中的23.5英里。Viaducto Elevado Bicentenario工程由三個階段組成:第一階段公路已運(yùn)行,采用MARK IV的讀取器,后兩個階段預(yù)計(jì)2011年完成。Segundo Piso of Periferico Norte公路預(yù)計(jì)2012年開通。
另外,JANUS讀取器系統(tǒng)將在墨西哥城東北的Circuito Exterior Mexiquenese公路布署。這條56英里的環(huán)形公路連接墨西哥-克雷塔羅、墨西哥-帕卡、皮農(nóng)-特斯科科和墨西哥-普埃布拉輻射式公路,貫通了該國人口最稠密的一個地區(qū)。
OHL墨西哥主任Hector Quinde Razuri說:"我們選擇MARK IV有源芯片技術(shù)是因?yàn)槠湫阅芴攸c(diǎn)先進(jìn),這些性能特點(diǎn)是其他芯片所沒有的。MARK IV的多協(xié)議讀取器使OHL能利用這些增值特色,同時能滿足原來在墨西哥用的標(biāo)簽要求。"
MARK IV公司總裁Chris Murray說:"由于墨西哥各收費(fèi)公路發(fā)放不同的收費(fèi)標(biāo)簽,OHL需要能通融這些老標(biāo)簽又能發(fā)揮MARK IV先進(jìn)功能的獨(dú)特的增值解決方案。我們設(shè)計(jì)了多協(xié)議解決方案,便于現(xiàn)有的JANUS讀取器升級。只要增加JANUS多協(xié)議RF模塊,就可以支持多協(xié)議。這不用關(guān)閉單行道,不影響收入就能完成。"
JANUS多協(xié)議讀取器今年晚些時候?qū)⒃赩iaducto Elevado Bicentenario公路和Circuito Exterior Mexiquense公路上開始使用。JANUS多協(xié)議將可讀取使用MARK IV的Time Division Multiplexed (TDM)協(xié)議的標(biāo)簽,也可以讀取ISO 10374/ATA, ISO 18000-6B和ISO 18000-6C標(biāo)簽。
JANUS多協(xié)議讀取器將使收費(fèi)當(dāng)局能在原有的標(biāo)簽技術(shù)基礎(chǔ)上,發(fā)展過渡到更高性能的平臺上,并在需要時提供更多的用途,支持先進(jìn)的公路收費(fèi)方法。
Viaducto Elevado Bicentenario和Segundo Piso of Periferico Norte是全電子收費(fèi)(AET)公路,占墨西哥城和鄰接的墨西哥州規(guī)劃的新收費(fèi)環(huán)形公路系統(tǒng)中的23.5英里。Viaducto Elevado Bicentenario工程由三個階段組成:第一階段公路已運(yùn)行,采用MARK IV的讀取器,后兩個階段預(yù)計(jì)2011年完成。Segundo Piso of Periferico Norte公路預(yù)計(jì)2012年開通。
另外,JANUS讀取器系統(tǒng)將在墨西哥城東北的Circuito Exterior Mexiquenese公路布署。這條56英里的環(huán)形公路連接墨西哥-克雷塔羅、墨西哥-帕卡、皮農(nóng)-特斯科科和墨西哥-普埃布拉輻射式公路,貫通了該國人口最稠密的一個地區(qū)。
OHL墨西哥主任Hector Quinde Razuri說:"我們選擇MARK IV有源芯片技術(shù)是因?yàn)槠湫阅芴攸c(diǎn)先進(jìn),這些性能特點(diǎn)是其他芯片所沒有的。MARK IV的多協(xié)議讀取器使OHL能利用這些增值特色,同時能滿足原來在墨西哥用的標(biāo)簽要求。"
MARK IV公司總裁Chris Murray說:"由于墨西哥各收費(fèi)公路發(fā)放不同的收費(fèi)標(biāo)簽,OHL需要能通融這些老標(biāo)簽又能發(fā)揮MARK IV先進(jìn)功能的獨(dú)特的增值解決方案。我們設(shè)計(jì)了多協(xié)議解決方案,便于現(xiàn)有的JANUS讀取器升級。只要增加JANUS多協(xié)議RF模塊,就可以支持多協(xié)議。這不用關(guān)閉單行道,不影響收入就能完成。"
JANUS多協(xié)議讀取器今年晚些時候?qū)⒃赩iaducto Elevado Bicentenario公路和Circuito Exterior Mexiquense公路上開始使用。JANUS多協(xié)議將可讀取使用MARK IV的Time Division Multiplexed (TDM)協(xié)議的標(biāo)簽,也可以讀取ISO 10374/ATA, ISO 18000-6B和ISO 18000-6C標(biāo)簽。
JANUS多協(xié)議讀取器將使收費(fèi)當(dāng)局能在原有的標(biāo)簽技術(shù)基礎(chǔ)上,發(fā)展過渡到更高性能的平臺上,并在需要時提供更多的用途,支持先進(jìn)的公路收費(fèi)方法。