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霍爾電流傳感器被廣泛采用

作者:南京茶花港聯(lián)傳感測(cè)控技術(shù)有限公司
來(lái)源:中國(guó)自動(dòng)化網(wǎng)
日期:2010-12-21 16:04:16
摘要:霍爾測(cè)試系統(tǒng)由磁芯、電子部件和電子部件外殼三部分組成。磁芯將電流感生的磁場(chǎng)分布聚集起來(lái)集中到集成有霍爾元件的芯片的表面,它通常由不同混合比的硅鋼或者鎳鋼合金制成,目前越來(lái)越多地將霍爾元件與放大電路集成到一個(gè)ASIC里面。
關(guān)鍵詞:電流傳感器霍爾

     霍爾測(cè)試系統(tǒng)由磁芯、電子部件和電子部件外殼三部分組成。磁芯將電流感生的磁場(chǎng)分布聚集起來(lái)集中到集成有霍爾元件的芯片的表面,它通常由不同混合比的硅鋼或者鎳鋼合金制成,目前越來(lái)越多地將霍爾元件與放大電路集成到一個(gè)ASIC里面。 

  輸出電壓表示被測(cè)電流產(chǎn)生的磁通量的強(qiáng)弱,電路不僅可以把霍爾元件產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)變成含有電流強(qiáng)度的信號(hào),還具有自動(dòng)過(guò)濾錯(cuò)誤信號(hào)的功能,這個(gè)功能根據(jù)產(chǎn)品標(biāo)定值來(lái)完成。標(biāo)定值存儲(chǔ)在芯片的內(nèi)存中,電路會(huì)把信號(hào)與標(biāo)定值相比較,去掉不正確的信號(hào)。 

  常規(guī)測(cè)試電池電流的方法是分流器和霍爾感應(yīng)式技術(shù)。霍爾技術(shù)的原理是霍爾元件感應(yīng)在導(dǎo)流排或線束周?chē)拇艌?chǎng),從而標(biāo)定電流強(qiáng)度?;魻柤夹g(shù)又可分為開(kāi)環(huán)技術(shù)與閉環(huán)技術(shù)。 

  閉環(huán)霍爾電流傳感器優(yōu)勢(shì)是傳感器與被測(cè)系統(tǒng)隔離,不會(huì)對(duì)被測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲影響,而且不會(huì)在被測(cè)系統(tǒng)中引起能量損失。開(kāi)環(huán)霍爾電流傳感器也具有這個(gè)特點(diǎn),而且功耗和成本都很低。 

  霍爾電流傳感器靠捕捉電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)來(lái)計(jì)算電流強(qiáng)度。霍爾元件產(chǎn)生的感生電壓與源邊電流是成比例的,這個(gè)霍爾元件嵌入到ASIC中,該芯片主要用來(lái)把感生電壓轉(zhuǎn)換成信號(hào)輸出。非接觸式的霍爾器件不會(huì)影響被測(cè)系統(tǒng),在測(cè)試大電流、大功率的系統(tǒng)中也不會(huì)產(chǎn)生功耗。 

  隨著汽車(chē)以及內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展,汽車(chē)電池、電流管理逐漸變成未來(lái)汽車(chē)技術(shù)的焦點(diǎn)。開(kāi)環(huán)霍爾電流傳感器成本和能耗方面具有的優(yōu)勢(shì),被許多的頂級(jí)汽車(chē)制造企業(yè)廣泛采用。 

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