利用生物識別技術(shù)和RFID等技術(shù)構(gòu)建智能機場

       日前，國際航空電訊集團（SITA）榮膺2011年度Frost & Sullivan亞太地區(qū)航空航天與防務(wù)獎“年度機場IT解決方案供應(yīng)商”大獎。三年內(nèi)兩度榮獲Frost & Sullivan的大獎，不僅凸顯出SITA作為亞太地區(qū)各機場首選IT解決方案供應(yīng)商的地位與實力，同時也肯定和嘉許了其開發(fā)的“智能機場”概念。
 
      SITA南亞和印度區(qū)域副總裁達(dá)米安·希基先生（Damian Hickey）表示：“提升旅客體驗是SITA智能機場愿景的核心所在。通過追蹤、管理和分享實時信息，我們幫助機場具備前瞻和預(yù)測的能力。旅客可以通過信息顯示系統(tǒng)和自己的智能手機，獲取更優(yōu)質(zhì)的信息。同時，機場和航空公司可以更有效地管理工作人員，確保他們可以在正確的地點和時間獲得所需的資源，縮短旅客排隊等候的時間，例如辦理登機手續(xù)和安檢的時間”。 

      SITA“智能機場”還有更多設(shè)想，包括通用自助值機、行李托運和行李追蹤設(shè)備的功能拓展；更多旅客使用移動設(shè)備獲取各種服務(wù)，包括停車服務(wù)、零售區(qū)的各種優(yōu)惠促銷活動到機場導(dǎo)游；以及使用更為精確的勞動力靈活統(tǒng)籌技術(shù)確保全部勞動力的工作效率。 

      在過去的一年，SITA與正處于快速發(fā)展的亞太地區(qū)多個機場簽署了重大的集成解決方案合約，包括中國、印度、印度尼西亞、日本、韓國、馬來西亞、尼泊爾、孟加拉國、臺灣和泰國等。 

      未來，機場辦理登機手續(xù)的大廳將只會設(shè)自助值機亭和自助行李托運站。值機亭同時兼具其它多種功能，為機場創(chuàng)收。甚至可以成為自動取款機，為旅客提供不同幣種的現(xiàn)金。 

      各大機場和航空公司正利用生物識別技術(shù)、RFID等技術(shù)和虛擬值機設(shè)備，跟蹤不同節(jié)點（如值機柜臺和安檢區(qū)）的等候時間，緩解這些區(qū)域的擁擠狀況，減少行李處理不當(dāng)和提升可預(yù)見性。 

       微型“虛擬”機場則會設(shè)立在遠(yuǎn)離傳統(tǒng)機場的區(qū)域。搭乘頭等艙和公務(wù)艙的乘客可以將車輛停在機場外，并直接辦理行李托運。在審核完旅行證件后，“安檢”巴士將載他們直接前往相應(yīng)的登機口，而不必進(jìn)入機場辦理登機手續(xù)的大廳和安檢區(qū)域。此舉也將緩解機場大廳的人流壓力。 

       值得一提的是，手機移動應(yīng)用作為五大趨勢之一，將會在短期內(nèi)影響機場的IT基礎(chǔ)設(shè)施。目前，幾乎所有的機場都提供無線通信基礎(chǔ)設(shè)施，且絕大多數(shù)旅客隨身攜帶移動設(shè)備。因此，機場的IT基礎(chǔ)設(shè)施可為客戶提供移動服務(wù)產(chǎn)品。未來的無線設(shè)備將包括基于方位的GPS技術(shù)（例如，谷歌的Gphone，蘋果的iPhone等），提高乘客的跟蹤、通知服務(wù)（如航班延誤、登機口變化、貴賓休息室等），甚至可為機場的零售商鋪提供折扣或促銷廣告。 

       同時，移動設(shè)備也可令機場內(nèi)部的溝通更優(yōu)質(zhì)和快捷。SITA預(yù)計，未來，非天氣原因造成的航班延誤將成為過去時。取而代之的是，合作各方使用新的決策工具，充分利用新興的通訊基礎(chǔ)設(shè)施，例如可提供更準(zhǔn)確和及時數(shù)據(jù)的WiMAX，從而使飛機起飛和降落更有效率，減少航班延誤、油料消耗和不必要地面滑行時間。航空公司、地勤和機場工作人員可使用與個人助理（PDA）類似的設(shè)備，內(nèi)置帶有記錄和報告起飛前、飛行中和飛行后的行業(yè)應(yīng)用程序。 

       先進(jìn)的技術(shù)，以及改變業(yè)務(wù)流程，將有效的減輕航空旅行的焦慮和壓力，并可簡化商務(wù)。