深圳通和八達(dá)通短期內(nèi)難互通

深圳通和香港八達(dá)通之間存在著技術(shù)上的壁壘。(資料圖片)

　　6月29日訊(記者 謝麗雯)“地鐵4號(hào)線全線開(kāi)通近半個(gè)月，去香港變得更加方便，可是啥時(shí)能用一張卡就可以在深圳和香港自由穿梭呢?”特別喜歡去香港購(gòu)物的市民張小姐說(shuō)，希望早日實(shí)現(xiàn)深圳通和八達(dá)通的互通。

　　連日來(lái)，記者分別采訪深圳通有限公司、香港八達(dá)通卡有限公司，發(fā)現(xiàn)雙方認(rèn)同開(kāi)發(fā)兩地通用的智能卡，但是在技術(shù)、安全、營(yíng)運(yùn)以及商業(yè)操作方面還需繼續(xù)研究，深圳通和八達(dá)通可能短期內(nèi)仍然難以互通。

　　深圳通有限公司副總經(jīng)理王東軍接受記者采訪時(shí)表示，由于和香港方面還存在分歧，雙方正在努力商談，短期內(nèi)可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)互通。他解釋說(shuō)，由于我市使用的是建設(shè)部統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)卡，而香港使用的是SONY卡，存在著技術(shù)上的壁壘。目前有兩種方案，第一種方法是開(kāi)發(fā)“共用讀卡器”，即一個(gè)讀卡器能識(shí)別“八達(dá)通”和“深圳通”，但是可能在操作上存在成本過(guò)高的問(wèn)題;另一種則是推出“一卡兩地通”，即一張卡里植入香港的“八達(dá)通”和深圳的“深圳通”兩種芯片，分別設(shè)置了人民幣及港元兩個(gè)儲(chǔ)值賬戶，分開(kāi)充值和扣款，在香港使用時(shí)扣取港元，而在深圳使用時(shí)則扣除人民幣，有需要的市民可以自行購(gòu)買該卡。他表示第二種方案可能更適合深圳和香港的實(shí)際情況，針對(duì)如何推出這種卡，兩家公司已經(jīng)進(jìn)入了商談階段。

　　記者隨后聯(lián)系香港八達(dá)通卡有限公司，該公司工作人員表示也比較認(rèn)同這種深圳、香港兩地都能使用的智能卡方案，由于這種新卡的推出涉及眾多問(wèn)題，比如技術(shù)、安全、營(yíng)運(yùn)以及商業(yè)操作等，因此需要時(shí)間詳細(xì)研究和討論，暫時(shí)無(wú)法給出實(shí)現(xiàn)互通的具體時(shí)間表。