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意法半導(dǎo)體(ST)發(fā)布業(yè)內(nèi)首款集成車窗控制功能的車門控制芯片

作者:意法半導(dǎo)體供稿
來源:來源網(wǎng)絡(luò)(侵權(quán)刪)
日期:2012-02-07 14:10:59
摘要:橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商、全球領(lǐng)先的車門電子產(chǎn)品供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)日前推出了市場上首款集成電動(dòng)車窗控制功能的多功能車門驅(qū)動(dòng)芯片。這款創(chuàng)新產(chǎn)品可降低制造成本,并把乘座舒適性提高到新的水平。一家世界領(lǐng)先的德國汽車廠商已廣泛使用這款產(chǎn)品。

  橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商、全球領(lǐng)先的車門電子產(chǎn)品供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)日前推出了市場上首款集成電動(dòng)車窗控制功能的多功能車門驅(qū)動(dòng)芯片。這款創(chuàng)新產(chǎn)品可降低制造成本,并把乘座舒適性提高到新的水平。一家世界領(lǐng)先的德國汽車廠商已廣泛使用這款產(chǎn)品。

  目前,設(shè)備制造商使用繼電器驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車窗電機(jī)。意法半導(dǎo)體最新的車門驅(qū)動(dòng)芯片重新定義了現(xiàn)有的系統(tǒng)拓?fù)?,讓電?dòng)車窗控制無需使用機(jī)械繼電器。這款創(chuàng)新產(chǎn)品可削減電子元器件成本,消除現(xiàn)有解決方案中價(jià)格昂貴的電磁兼容性(EMC)問題,讓車窗升降操作變得更順暢安靜。意法半導(dǎo)體的新車門驅(qū)動(dòng)器支持根據(jù)車窗位置調(diào)整車窗升降速度,即軟啟動(dòng)和軟關(guān)閉,而且因?yàn)椴辉偈褂美^電器,噪聲得以減少。

  意法半導(dǎo)體的 L99DZ80內(nèi)置一個(gè)SPI可編程轉(zhuǎn)換速率[1] 控制IP內(nèi)核,在一個(gè)PWM(脈寬調(diào)制)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車窗專用半橋電路內(nèi),該IP內(nèi)核可驅(qū)動(dòng)4個(gè)MOSFET開關(guān)管。新產(chǎn)品的其它功能包括6個(gè)橋,用于驅(qū)動(dòng)雙車門鎖控制、后視鏡折疊和后視鏡軸控制,以及1個(gè)用于驅(qū)動(dòng)除霜器、燈泡和LED燈的高邊驅(qū)動(dòng)。該產(chǎn)品還集成了一個(gè)帶有外部MOS管的控制模塊,給電致變色(調(diào)光)后視鏡充放電。

  意法半導(dǎo)體是世界上最大的車門電子元器件供應(yīng)商,在過去10年里,車門執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)芯片銷售量突破1億大關(guān)。意法半導(dǎo)體產(chǎn)品專門為最先進(jìn)的車門模塊應(yīng)用而設(shè)計(jì),經(jīng)過市場檢驗(yàn),以其擴(kuò)展性、緊湊性、先進(jìn)的電源管理功能和優(yōu)異的熱管理性能而享譽(yù)市場。

  L99DZ80是意法半導(dǎo)體最新的微控制器驅(qū)動(dòng)的多功能車門執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)器,現(xiàn)已投入量產(chǎn)。價(jià)格詳情,請致電當(dāng)?shù)匾夥ò雽?dǎo)體銷售處。

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