北京車展新車多亮點少 Telematics技術(shù)展示不足

　　本屆的北京車展的規(guī)模大，新車多，但亮點不突出，尤其是Telematics技術(shù)展示不足。車展展示的是汽車文化，是對未來汽車生活方式的美好描繪，也是汽車廠家展示品牌實力的重要舞臺。但本屆車展的前沿技術(shù)展示不足，車展還是模特+豪車+新能源車的熱鬧市場。

　　一、Telematics應(yīng)該是汽車生活的重要組成

　　1、消費者需要

　　【國車網(wǎng) 今日新聞】04月27日訊 蘋果iPhone已經(jīng)成為智能手機的代名詞，它的出現(xiàn)令曾經(jīng)在普通手機領(lǐng)域不可一世的諾基亞徹底OUT?？紤]到智能手機的發(fā)展速度如此之快，尤其是中國消費者對蘋果產(chǎn)品的瘋狂癡迷，電子產(chǎn)品的追趕潮流也必然在智能汽車領(lǐng)域出現(xiàn)，中國消費者更年輕，更感性消費，消費熱點很重要。

　　2、廠家的競爭熱點

　　隨著汽車市場的競爭愈演愈烈，汽車制造商們開始把目光轉(zhuǎn)向車載應(yīng)用軟件技術(shù)。而現(xiàn)有的車載導航等系統(tǒng)的獨立性較強，無法與車輛自帶的電路控制系統(tǒng)成為有機的一體，實現(xiàn)新車的車載遠程通信系統(tǒng)的布置挺重要。

　　二、本屆車展的外資品牌技術(shù)展示不足

　　本屆車展的外資品牌應(yīng)該是全面到齊，但其世界領(lǐng)先的Telematics技術(shù)動態(tài)展示的很不充分。而且部分國際車企來車展展示成熟車型，同時時刻關(guān)注車展上的國內(nèi)的Telematics技術(shù)動態(tài)。他們很細致完整的研究車展僅有的一些國內(nèi)技術(shù)展示。但我們在北京車展看不到國際先進的東西。

　　在據(jù)說在日內(nèi)瓦車展上，各大汽車參展商紛紛展示了功能強大的車載信息娛樂系統(tǒng)。國際大型汽車制造商對繁榮的手機應(yīng)用軟件市場羨慕已久，為了吸引那些熱衷智能手機而非智能汽車的年輕買家，以日內(nèi)瓦車展為平臺，多家車企揭開了他們最新車載產(chǎn)品的神秘面紗。但這在中國沒有出現(xiàn)。

　　而且本屆車展的部分Telematics技術(shù)展示臺似乎就是去年上海車展的臺子搬過來，沒有啥變化。1年沒有變化的電子產(chǎn)品的新品展示，估計也就是忽悠一下中國消費者。這還是不錯的，日系很多企業(yè)都沒有展示其先進的Telematics技術(shù)，我們的車展重量不足，或者是太不專業(yè)了。

　　為了向沒有配備附帶通信功能的車載導航儀的汽車提供服務(wù)，如今出現(xiàn)了利用智能手機的動態(tài)。其中最為積極的要數(shù)豐田。該公司將把連接作為插電式混合動力車（PHEV）的標準功能”。這樣的技術(shù)在國內(nèi)也很有意義，但這次沒有在車展中看到，或者是沒有充分展示。

　　三、建議應(yīng)該有物聯(lián)網(wǎng)的綜合展示區(qū)

　　國家似乎在倡導125的物聯(lián)網(wǎng)美好藍圖，這對緩解嚴重的堵車問題有一定幫助，但感受到的現(xiàn)實的推動并不快。如果有一個綜合展示區(qū)，展示社會公共基礎(chǔ)配套的設(shè)施和各企業(yè)的先進的Telematics產(chǎn)品，讓消費者深刻感受到這些產(chǎn)品的優(yōu)勢，同時發(fā)現(xiàn)消費者的真正需求，為未來的車載遠程通訊系統(tǒng)的完善和行業(yè)內(nèi)對比交流創(chuàng)造條件，同時也能把那些不愿展示先進技術(shù)的品牌顯示出來，看看日系為何落后，美國人如何忽悠，歐洲產(chǎn)品狀態(tài)。

　　沒有競爭就沒有車展的良好展示效果，國際品牌依靠豪車提升品牌和引導消費，而我們汽車產(chǎn)業(yè)由大變強的基礎(chǔ)-技術(shù)創(chuàng)新更應(yīng)該受到重視。