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乘客打的不愿刷一卡通付費(fèi) 商業(yè)附加功能少有人知
作者:RFID世界網(wǎng)采編
來(lái)源:中國(guó)一卡通網(wǎng)
日期:2013-10-31 10:24:37
摘要:光明網(wǎng)訊(記者 趙艷艷)10月29日,“全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通(第三批)接入儀式”在天津舉行,天津、沈陽(yáng)、三亞等18個(gè)城市一卡通加入互聯(lián)互通大平臺(tái)。加上前兩批已經(jīng)加入的17個(gè)城市,目前全國(guó)共有35個(gè)城市的一卡通實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。
光明網(wǎng)訊(記者 趙艷艷)10月29日,“全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通(第三批)接入儀式”在天津舉行,天津、沈陽(yáng)、三亞等18個(gè)城市一卡通加入互聯(lián)互通大平臺(tái)。加上前兩批已經(jīng)加入的17個(gè)城市,目前全國(guó)共有35個(gè)城市的一卡通實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)?! ?
在北京通用的北京市政交通一卡通于2006年5月10日起全面正式已用。八年間,北京先后采取了一系列措施,完善了一卡通的各種功用。2008年8月1日起,市政交通一卡通在北京市出租車(chē)行業(yè)全面推廣開(kāi)來(lái)。近年來(lái),隨著北京的常住人口不斷增加,一卡通的發(fā)行量也是與日俱增。然而記者通過(guò)了解發(fā)現(xiàn),一卡通在出租車(chē)上的使用率卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期的水平?!?
(資料圖)
部分出租車(chē)司機(jī)拒刷一卡通
一卡通在出租車(chē)上未得到有效使用的原因之一,是因?yàn)橐徊糠殖鲎廛?chē)司機(jī)對(duì)于乘客使用一卡通付費(fèi)并不十分歡迎。對(duì)于那些身上沒(méi)有帶夠現(xiàn)金想要刷卡付費(fèi)的乘客,司機(jī)寧愿給你打個(gè)折扣,少收你一點(diǎn)兒車(chē)資,也不想你刷卡。記者了解到,司機(jī)不愿意接受刷卡付費(fèi)的方式,主要是由于付費(fèi)方式比較繁瑣。乘客刷卡后所扣金額轉(zhuǎn)入市政一卡通的賬戶(hù),司機(jī)每月在公司統(tǒng)一結(jié)算時(shí),才能拿到乘客所付車(chē)費(fèi)。“前后可能差半個(gè)多月,有時(shí)因?yàn)榭ǔ鰡?wèn)題,可能司機(jī)還無(wú)法拿到錢(qián)?!蹦吵鲎廛?chē)公司的負(fù)責(zé)人這樣解釋。
一位出租車(chē)司機(jī)說(shuō),乘客刷了一卡通后,“機(jī)器會(huì)吐出一張不足一厘米寬的小紙條,得拿著紙條到公司去領(lǐng)錢(qián),紙條太小,很容易丟,丟了就白干了,非常不便?!?
乘客不愿意刷一卡通付費(fèi)
一位姓袁的女士對(duì)光明網(wǎng)記者表示,相對(duì)于刷一卡通付打車(chē)的車(chē)資,自己更傾向于直接付款。因?yàn)椤昂貌蝗菀撞磐ɡ锍淞它c(diǎn)兒錢(qián),打車(chē)刷卡的話(huà)一下子就沒(méi)了”。的確,雖然現(xiàn)在一卡通充值點(diǎn)為數(shù)不少,在大部分地鐵站的自動(dòng)售票機(jī)和一些商業(yè)區(qū)的自動(dòng)終端機(jī)上也可以為一卡通充值,但由于這些機(jī)器無(wú)法打印發(fā)票,很多人還是會(huì)選擇在人工窗口充值。且北京市政交通一卡通為不記名卡片,一但丟失便無(wú)法找回;結(jié)合之前諸多媒體報(bào)道的一卡通退卡難的問(wèn)題,一旦卡片芯片不小心損壞無(wú)法正常讀卡,如何將卡內(nèi)余額找回也是一件令人頭痛的問(wèn)題。所以大部分乘客在充值的時(shí)候會(huì)選擇比較小的數(shù)目。如果打車(chē)刷一卡通的話(huà),可能一下就刷掉了卡內(nèi)余額的一半,甚至更多。
“刷卡坐出租車(chē)又不能打折,又不能向信用卡一樣積累點(diǎn)數(shù),用完余額我還要去排隊(duì)充值,我為什么要刷卡?”袁女士表示。
出租車(chē)司機(jī)師傅對(duì)刷卡表示歡迎
“我就希望別人坐我車(chē)的時(shí)候刷卡。”一位不愿透露姓名的司機(jī)師傅這么說(shuō)。“我覺(jué)得要是大家都刷卡就好了,最好也能刷銀聯(lián)卡。以前老聽(tīng)說(shuō)哪個(gè)出租車(chē)遇到搶劫了,或者說(shuō)哪個(gè)師傅又收到假幣了,要是大家都刷卡,身上根本就沒(méi)現(xiàn)金,那那些不法分子搶誰(shuí)去?。繐尳侔讣隙ň蜕倭?。都刷卡也就不會(huì)收到假幣了!”這位司機(jī)師傅還對(duì)光明網(wǎng)記者提到,以前會(huì)遇到無(wú)法找零的問(wèn)題,如果采用刷卡付費(fèi)的方式的話(huà),這一問(wèn)題將得到有效解決。
司機(jī)師傅還對(duì)光明網(wǎng)記者透露:目前,整個(gè)北京市只有40余輛出租車(chē)可以刷銀聯(lián)卡,還不到整個(gè)北京市出租車(chē)數(shù)量的千分之一。
一卡通實(shí)現(xiàn)其商業(yè)附加功能任重道遠(yuǎn)
誠(chéng)如那位司機(jī)師傅所說(shuō),提高一卡通的使用率的確是一件于大家都有利的事情。但與此同時(shí),我們也必須加強(qiáng)周邊工作的順利推展,解決充值發(fā)票、卡片丟失卡內(nèi)余額無(wú)法找回等問(wèn)題。
其實(shí)除了出租車(chē)、公交車(chē)和地鐵之外,北京市政交通一卡通還有一些其他的功能。比如一些街邊的公用電話(huà)、肯德基、麥當(dāng)勞等商戶(hù)也均可使用一卡通付費(fèi)。目前、公用電話(huà)的使用資費(fèi)是一分鐘一毛錢(qián),因其低價(jià)性,有時(shí)可以看到一些人在街邊使用。但在一些商戶(hù)的收銀臺(tái)內(nèi),一卡通刷卡機(jī)均放在不明顯的位置。CBD附近的一家肯德基共有5個(gè)收銀臺(tái),但只在角落配有一臺(tái)一卡通刷卡機(jī)。
據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道,近日,北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《市政交通一卡通技術(shù)規(guī)范》開(kāi)始征求民意,其中提到,未來(lái)一卡通的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒏訌V泛,并有望實(shí)現(xiàn)身份識(shí)別功能。
日前,一卡通公司推出了“綠色出行有積分,百萬(wàn)好禮大放送”活動(dòng),北京交通一卡通乘坐公交、地鐵,按照一卡通實(shí)際刷卡金額累計(jì)積分后,可兌換5元一卡通充值額,并參與抽獎(jiǎng)。這一活動(dòng)得到了乘客的大力支持。
但是,商業(yè)觀察家陸新之對(duì)一卡通的前景仍表示擔(dān)憂(yōu),他說(shuō),“現(xiàn)在沒(méi)有實(shí)名制,服務(wù)都沒(méi)做好,采用實(shí)名制之后,對(duì)用戶(hù)個(gè)人信息的保管是否能做好,仍存在疑問(wèn)。”
在北京通用的北京市政交通一卡通于2006年5月10日起全面正式已用。八年間,北京先后采取了一系列措施,完善了一卡通的各種功用。2008年8月1日起,市政交通一卡通在北京市出租車(chē)行業(yè)全面推廣開(kāi)來(lái)。近年來(lái),隨著北京的常住人口不斷增加,一卡通的發(fā)行量也是與日俱增。然而記者通過(guò)了解發(fā)現(xiàn),一卡通在出租車(chē)上的使用率卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期的水平?!?
(資料圖)
部分出租車(chē)司機(jī)拒刷一卡通
一卡通在出租車(chē)上未得到有效使用的原因之一,是因?yàn)橐徊糠殖鲎廛?chē)司機(jī)對(duì)于乘客使用一卡通付費(fèi)并不十分歡迎。對(duì)于那些身上沒(méi)有帶夠現(xiàn)金想要刷卡付費(fèi)的乘客,司機(jī)寧愿給你打個(gè)折扣,少收你一點(diǎn)兒車(chē)資,也不想你刷卡。記者了解到,司機(jī)不愿意接受刷卡付費(fèi)的方式,主要是由于付費(fèi)方式比較繁瑣。乘客刷卡后所扣金額轉(zhuǎn)入市政一卡通的賬戶(hù),司機(jī)每月在公司統(tǒng)一結(jié)算時(shí),才能拿到乘客所付車(chē)費(fèi)。“前后可能差半個(gè)多月,有時(shí)因?yàn)榭ǔ鰡?wèn)題,可能司機(jī)還無(wú)法拿到錢(qián)?!蹦吵鲎廛?chē)公司的負(fù)責(zé)人這樣解釋。
一位出租車(chē)司機(jī)說(shuō),乘客刷了一卡通后,“機(jī)器會(huì)吐出一張不足一厘米寬的小紙條,得拿著紙條到公司去領(lǐng)錢(qián),紙條太小,很容易丟,丟了就白干了,非常不便?!?
乘客不愿意刷一卡通付費(fèi)
一位姓袁的女士對(duì)光明網(wǎng)記者表示,相對(duì)于刷一卡通付打車(chē)的車(chē)資,自己更傾向于直接付款。因?yàn)椤昂貌蝗菀撞磐ɡ锍淞它c(diǎn)兒錢(qián),打車(chē)刷卡的話(huà)一下子就沒(méi)了”。的確,雖然現(xiàn)在一卡通充值點(diǎn)為數(shù)不少,在大部分地鐵站的自動(dòng)售票機(jī)和一些商業(yè)區(qū)的自動(dòng)終端機(jī)上也可以為一卡通充值,但由于這些機(jī)器無(wú)法打印發(fā)票,很多人還是會(huì)選擇在人工窗口充值。且北京市政交通一卡通為不記名卡片,一但丟失便無(wú)法找回;結(jié)合之前諸多媒體報(bào)道的一卡通退卡難的問(wèn)題,一旦卡片芯片不小心損壞無(wú)法正常讀卡,如何將卡內(nèi)余額找回也是一件令人頭痛的問(wèn)題。所以大部分乘客在充值的時(shí)候會(huì)選擇比較小的數(shù)目。如果打車(chē)刷一卡通的話(huà),可能一下就刷掉了卡內(nèi)余額的一半,甚至更多。
“刷卡坐出租車(chē)又不能打折,又不能向信用卡一樣積累點(diǎn)數(shù),用完余額我還要去排隊(duì)充值,我為什么要刷卡?”袁女士表示。
出租車(chē)司機(jī)師傅對(duì)刷卡表示歡迎
“我就希望別人坐我車(chē)的時(shí)候刷卡。”一位不愿透露姓名的司機(jī)師傅這么說(shuō)。“我覺(jué)得要是大家都刷卡就好了,最好也能刷銀聯(lián)卡。以前老聽(tīng)說(shuō)哪個(gè)出租車(chē)遇到搶劫了,或者說(shuō)哪個(gè)師傅又收到假幣了,要是大家都刷卡,身上根本就沒(méi)現(xiàn)金,那那些不法分子搶誰(shuí)去?。繐尳侔讣隙ň蜕倭?。都刷卡也就不會(huì)收到假幣了!”這位司機(jī)師傅還對(duì)光明網(wǎng)記者提到,以前會(huì)遇到無(wú)法找零的問(wèn)題,如果采用刷卡付費(fèi)的方式的話(huà),這一問(wèn)題將得到有效解決。
司機(jī)師傅還對(duì)光明網(wǎng)記者透露:目前,整個(gè)北京市只有40余輛出租車(chē)可以刷銀聯(lián)卡,還不到整個(gè)北京市出租車(chē)數(shù)量的千分之一。
一卡通實(shí)現(xiàn)其商業(yè)附加功能任重道遠(yuǎn)
誠(chéng)如那位司機(jī)師傅所說(shuō),提高一卡通的使用率的確是一件于大家都有利的事情。但與此同時(shí),我們也必須加強(qiáng)周邊工作的順利推展,解決充值發(fā)票、卡片丟失卡內(nèi)余額無(wú)法找回等問(wèn)題。
其實(shí)除了出租車(chē)、公交車(chē)和地鐵之外,北京市政交通一卡通還有一些其他的功能。比如一些街邊的公用電話(huà)、肯德基、麥當(dāng)勞等商戶(hù)也均可使用一卡通付費(fèi)。目前、公用電話(huà)的使用資費(fèi)是一分鐘一毛錢(qián),因其低價(jià)性,有時(shí)可以看到一些人在街邊使用。但在一些商戶(hù)的收銀臺(tái)內(nèi),一卡通刷卡機(jī)均放在不明顯的位置。CBD附近的一家肯德基共有5個(gè)收銀臺(tái),但只在角落配有一臺(tái)一卡通刷卡機(jī)。
據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道,近日,北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《市政交通一卡通技術(shù)規(guī)范》開(kāi)始征求民意,其中提到,未來(lái)一卡通的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒏訌V泛,并有望實(shí)現(xiàn)身份識(shí)別功能。
日前,一卡通公司推出了“綠色出行有積分,百萬(wàn)好禮大放送”活動(dòng),北京交通一卡通乘坐公交、地鐵,按照一卡通實(shí)際刷卡金額累計(jì)積分后,可兌換5元一卡通充值額,并參與抽獎(jiǎng)。這一活動(dòng)得到了乘客的大力支持。
但是,商業(yè)觀察家陸新之對(duì)一卡通的前景仍表示擔(dān)憂(yōu),他說(shuō),“現(xiàn)在沒(méi)有實(shí)名制,服務(wù)都沒(méi)做好,采用實(shí)名制之后,對(duì)用戶(hù)個(gè)人信息的保管是否能做好,仍存在疑問(wèn)。”