乘客打的不愿刷一卡通付費(fèi) 商業(yè)附加功能少有人知

　　光明網(wǎng)訊（記者 趙艷艷）10月29日，“全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通（第三批）接入儀式”在天津舉行，天津、沈陽(yáng)、三亞等18個(gè)城市一卡通加入互聯(lián)互通大平臺(tái)。加上前兩批已經(jīng)加入的17個(gè)城市，目前全國(guó)共有35個(gè)城市的一卡通實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)?！　?
 
　　在北京通用的北京市政交通一卡通于2006年5月10日起全面正式已用。八年間，北京先后采取了一系列措施，完善了一卡通的各種功用。2008年8月1日起，市政交通一卡通在北京市出租車(chē)行業(yè)全面推廣開(kāi)來(lái)。近年來(lái)，隨著北京的常住人口不斷增加，一卡通的發(fā)行量也是與日俱增。然而記者通過(guò)了解發(fā)現(xiàn)，一卡通在出租車(chē)上的使用率卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期的水平?！?

　　（資料圖）
 
　　部分出租車(chē)司機(jī)拒刷一卡通
 
　　一卡通在出租車(chē)上未得到有效使用的原因之一，是因?yàn)橐徊糠殖鲎廛?chē)司機(jī)對(duì)于乘客使用一卡通付費(fèi)并不十分歡迎。對(duì)于那些身上沒(méi)有帶夠現(xiàn)金想要刷卡付費(fèi)的乘客，司機(jī)寧愿給你打個(gè)折扣，少收你一點(diǎn)兒車(chē)資，也不想你刷卡。記者了解到，司機(jī)不愿意接受刷卡付費(fèi)的方式，主要是由于付費(fèi)方式比較繁瑣。乘客刷卡后所扣金額轉(zhuǎn)入市政一卡通的賬戶(hù)，司機(jī)每月在公司統(tǒng)一結(jié)算時(shí)，才能拿到乘客所付車(chē)費(fèi)。“前后可能差半個(gè)多月，有時(shí)因?yàn)榭ǔ鰡?wèn)題，可能司機(jī)還無(wú)法拿到錢(qián)?！蹦吵鲎廛?chē)公司的負(fù)責(zé)人這樣解釋。
 
　　一位出租車(chē)司機(jī)說(shuō)，乘客刷了一卡通后，“機(jī)器會(huì)吐出一張不足一厘米寬的小紙條，得拿著紙條到公司去領(lǐng)錢(qián)，紙條太小，很容易丟，丟了就白干了，非常不便?！?
 
　　乘客不愿意刷一卡通付費(fèi)
 
　　一位姓袁的女士對(duì)光明網(wǎng)記者表示，相對(duì)于刷一卡通付打車(chē)的車(chē)資，自己更傾向于直接付款。因?yàn)椤昂貌蝗菀撞磐ɡ锍淞它c(diǎn)兒錢(qián)，打車(chē)刷卡的話(huà)一下子就沒(méi)了”。的確，雖然現(xiàn)在一卡通充值點(diǎn)為數(shù)不少，在大部分地鐵站的自動(dòng)售票機(jī)和一些商業(yè)區(qū)的自動(dòng)終端機(jī)上也可以為一卡通充值，但由于這些機(jī)器無(wú)法打印發(fā)票，很多人還是會(huì)選擇在人工窗口充值。且北京市政交通一卡通為不記名卡片，一但丟失便無(wú)法找回；結(jié)合之前諸多媒體報(bào)道的一卡通退卡難的問(wèn)題，一旦卡片芯片不小心損壞無(wú)法正常讀卡，如何將卡內(nèi)余額找回也是一件令人頭痛的問(wèn)題。所以大部分乘客在充值的時(shí)候會(huì)選擇比較小的數(shù)目。如果打車(chē)刷一卡通的話(huà)，可能一下就刷掉了卡內(nèi)余額的一半，甚至更多。
 
　　“刷卡坐出租車(chē)又不能打折，又不能向信用卡一樣積累點(diǎn)數(shù)，用完余額我還要去排隊(duì)充值，我為什么要刷卡？”袁女士表示。
 
　　出租車(chē)司機(jī)師傅對(duì)刷卡表示歡迎
 
　　“我就希望別人坐我車(chē)的時(shí)候刷卡。”一位不愿透露姓名的司機(jī)師傅這么說(shuō)。“我覺(jué)得要是大家都刷卡就好了，最好也能刷銀聯(lián)卡。以前老聽(tīng)說(shuō)哪個(gè)出租車(chē)遇到搶劫了，或者說(shuō)哪個(gè)師傅又收到假幣了，要是大家都刷卡，身上根本就沒(méi)現(xiàn)金，那那些不法分子搶誰(shuí)去?。繐尳侔讣隙ň蜕倭?。都刷卡也就不會(huì)收到假幣了！”這位司機(jī)師傅還對(duì)光明網(wǎng)記者提到，以前會(huì)遇到無(wú)法找零的問(wèn)題，如果采用刷卡付費(fèi)的方式的話(huà)，這一問(wèn)題將得到有效解決。
 
　　司機(jī)師傅還對(duì)光明網(wǎng)記者透露：目前，整個(gè)北京市只有40余輛出租車(chē)可以刷銀聯(lián)卡，還不到整個(gè)北京市出租車(chē)數(shù)量的千分之一。
 
　　一卡通實(shí)現(xiàn)其商業(yè)附加功能任重道遠(yuǎn)
 
　　誠(chéng)如那位司機(jī)師傅所說(shuō)，提高一卡通的使用率的確是一件于大家都有利的事情。但與此同時(shí)，我們也必須加強(qiáng)周邊工作的順利推展，解決充值發(fā)票、卡片丟失卡內(nèi)余額無(wú)法找回等問(wèn)題。
 
　　其實(shí)除了出租車(chē)、公交車(chē)和地鐵之外，北京市政交通一卡通還有一些其他的功能。比如一些街邊的公用電話(huà)、肯德基、麥當(dāng)勞等商戶(hù)也均可使用一卡通付費(fèi)。目前、公用電話(huà)的使用資費(fèi)是一分鐘一毛錢(qián)，因其低價(jià)性，有時(shí)可以看到一些人在街邊使用。但在一些商戶(hù)的收銀臺(tái)內(nèi)，一卡通刷卡機(jī)均放在不明顯的位置。CBD附近的一家肯德基共有5個(gè)收銀臺(tái)，但只在角落配有一臺(tái)一卡通刷卡機(jī)。
 
　　據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道，近日，北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《市政交通一卡通技術(shù)規(guī)范》開(kāi)始征求民意，其中提到，未來(lái)一卡通的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒏訌V泛，并有望實(shí)現(xiàn)身份識(shí)別功能。
 
　　日前，一卡通公司推出了“綠色出行有積分，百萬(wàn)好禮大放送”活動(dòng)，北京交通一卡通乘坐公交、地鐵，按照一卡通實(shí)際刷卡金額累計(jì)積分后，可兌換5元一卡通充值額，并參與抽獎(jiǎng)。這一活動(dòng)得到了乘客的大力支持。
 
　　但是，商業(yè)觀察家陸新之對(duì)一卡通的前景仍表示擔(dān)憂(yōu)，他說(shuō)，“現(xiàn)在沒(méi)有實(shí)名制，服務(wù)都沒(méi)做好，采用實(shí)名制之后，對(duì)用戶(hù)個(gè)人信息的保管是否能做好，仍存在疑問(wèn)。”