4G時代來襲汽車電子將向何處發(fā)展？

　　2013年10月，工信部和國新辦均表示將在年內(nèi)發(fā)放4G牌照。而對于汽車產(chǎn)業(yè)，4G在傳輸速度方面的提升，解決了帶寬瓶頸，對于實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)圖像和數(shù)據(jù)傳輸起到了革命性的作用。通過4G網(wǎng)絡(luò)，消費者可以快速的獲得所需要路況、天氣、餐宿等實時信息，還可以實現(xiàn)在線觀看電視直播、在線下載等進(jìn)行娛樂活動。

　　而上述要求的實現(xiàn)，將依靠汽車電子技術(shù)水平的提高。因此4G技術(shù)在車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，要求汽車電子要緊跟4G技術(shù)的發(fā)展步伐。4G汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)，《2013-2017年中國汽車電子行業(yè)深度市場調(diào)研與投資前景預(yù)測分析報告》研究顯示：除了電子生產(chǎn)企業(yè)外，汽車制造企業(yè)、通信公司也開始著手加大在汽車電子產(chǎn)品方面的投入，意圖搶占市場發(fā)展的制高點。

　　對汽車電子制造企業(yè)來講，早已嗅到了4G的氣息。汽車電子設(shè)備制造商歐華在第九屆國際汽車改裝服務(wù)業(yè)展覽會上，通過奧迪、寶馬、奔馳展示了4G·云導(dǎo)航功能以及4G通訊模塊。其數(shù)十款機型已經(jīng)開始上市，如JEEP吉普—指南者、別克昂克拉2013款、斯柯達(dá)明銳2013款、日產(chǎn)天籟2013款、現(xiàn)代新勝達(dá)2013等。除了歐華，許多電子設(shè)備制造商已經(jīng)開始加大在4G技術(shù)方面的投入，在各大展會上亮相最新的4G電子產(chǎn)品。

　　而早在4G概念初現(xiàn)后，作為第一個獲得試點的中國移動就提出了“4G車聯(lián)網(wǎng)”。并在2012年第六屆移動互聯(lián)網(wǎng)國際研討會展示電動車“車衛(wèi)士”、以及“魔法師”系統(tǒng)等產(chǎn)品。江蘇北斗衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)研究院與江蘇移動南京分公司也已經(jīng)簽署協(xié)議，將共同推動北斗系統(tǒng)在移動通信、車載導(dǎo)航等領(lǐng)域中的應(yīng)用。

　　在汽車制造領(lǐng)域，通用汽車正在把行車記錄儀與4G結(jié)合起來，從而實現(xiàn)視頻傳送的功能;而上海安吉星公司基于4G研發(fā)的第10代車載終端已經(jīng)投入測試，將會在2014年開始路測;在國外，4G奧迪S3已經(jīng)在歐洲上市，4G奧迪S3的儀表盤上有個插槽，可以插入任何運營商的SIM卡。

　　車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)和智能交通在汽車領(lǐng)域的完美應(yīng)用，4G技術(shù)的發(fā)展無疑又推動汽車向智能化的方向邁進(jìn)了一步。而汽車電子是展現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)功能的最終實現(xiàn)者，其技術(shù)水平高低對汽車未來的發(fā)展方向有重要影響。因此，要實現(xiàn)汽車的智能化，汽車電子設(shè)備的智能化是必然發(fā)展趨勢。